Whalesbook
ਆਊਟਲੁੱਕ 'ਨੈਗੇਟਿਵ' ਵੱਲ
ICRA ਨੇ ਭਾਰਤੀ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਆਊਟਲੁੱਕ ਨੂੰ 'ਸਟੇਬਲ' ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ 'ਨੈਗੇਟਿਵ' ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਬਦਲਾਅ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਸਿਹਤ (Financial Health) ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ।
ਵਧ ਰਹੇ ਖਰਚੇ ਤੇ ਤਣਾਅ
ਇਸ ਡਾਊਨਗ੍ਰੇਡ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕਈ ਕਾਰਨ ਹਨ। ਪੱਛਮੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਵਧਦੇ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਤਣਾਅ (Geopolitical Tensions) ਨੇ ਹਵਾਈ ਮਾਰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਫਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਰੂਟ ਲੰਬੇ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਭਾਰਤੀ ਰੁਪਈਏ (Indian Rupee) ਦਾ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋਣਾ ਅਤੇ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਟਰਬਾਈਨ ਫਿਊਲ (ATF) ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦਾ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਵਧਣਾ, ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਖਰਚਿਆਂ (Operating Costs) ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ। ICRA ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਦਬਾਅ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਮੁਨਾਫੇ 'ਤੇ ਵੱਡਾ ਅਸਰ ਪਾਵੇਗਾ।
ਮੁਨਾਫਾ ਤੇ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਅਸਰ
ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ (Passenger Traffic) ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਬਹੁਤ ਮੱਠਾ ਰਹਿਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2026 (FY2026) ਲਈ ਇਹ ਵਾਧਾ ਸਿਰਫ 0-3% ਰਹਿਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਭਾਰਤੀ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਲਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ 7-9% ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ। FY2027 ਲਈ ਵੀ ਅਨੁਮਾਨ ਘੱਟ ਹਨ, ਜੋ ਸੈਕਟਰ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਮਾਂ ਦੱਸਦੇ ਹਨ।
ਏਅਰਫੇਅਰ ਕੈਪਸ ਹਟਾਏ, ਖਰਚੇ ਵਧੇ
ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਜਨਰਲ ਆਫ ਸਿਵਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ (DGCA) ਨੇ ਦਸੰਬਰ 2025 ਵਿੱਚ ਏਅਰਫੇਅਰ ਕੈਪਸ (Airfare Caps) ਹਟਾ ਦਿੱਤੇ ਹਨ। ਇਸ ਨਾਲ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨੂੰ ਕੀਮਤਾਂ ਤੈਅ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖੁੱਲ੍ਹ ਮਿਲੇਗੀ, ਪਰ ਲਗਾਤਾਰ ਵੱਧ ਰਹੇ ਖਰਚਿਆਂ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਟਿਕਟਾਂ ਦੇ ਰੇਟ ਵਧਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਇੰਡਸਟਰੀ ਹੁਣ FY2026 ਵਿੱਚ ₹170 ਅਰਬ ਤੋਂ ₹180 ਅਰਬ ਤੱਕ ਦੇ ਨੈੱਟ ਨੁਕਸਾਨ (Net Loss) ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾ ਰਹੀ ਹੈ।
ਫਿਊਲ ਅਤੇ ਰੁਪਈਏ ਦਾ ਵੱਡਾ ਅਸਰ
ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਖਰਚਿਆਂ ਦਾ 30-40% ਹਿੱਸਾ ਫਿਊਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੁੱਲ ਖਰਚਿਆਂ ਦਾ 35-50% ਡਾਲਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਡਿੱਗਦਾ ਰੁਪਈਆ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਲਈ ਵੱਡਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ। ਮਾਰਚ 1, 2026 ਤੱਕ, ATF ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਪਿਛਲੇ ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ ਪੀਰੀਅਡ ਤੋਂ 5.7% ਵਧ ਚੁੱਕੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸੰਘਰਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ $72 ਪ੍ਰਤੀ ਬੈਰਲ ਬ੍ਰੈਂਟ ਕਰੂਡ ਆਇਲ (Brent Crude Oil) ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵੀ ਹੁਣ $105 ਪ੍ਰਤੀ ਬੈਰਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈਆਂ ਹਨ।
ਜਹਾਜ਼ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਸਮਰੱਥਾ ਘਟੀ
ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਕਾਰਨ ਕਈ ਜਹਾਜ਼ ਖੜ੍ਹੇ ਰਹਿ ਗਏ ਹਨ। ਲਗਭਗ 117 ਜਹਾਜ਼, ਜੋ ਕੁੱਲ ਬੇੜੇ ਦਾ 13-15% ਹਨ, ਇਸ ਸਮੇਂ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹਨ। ਇਸ ਨਾਲ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੀ ਕੈਪੈਸਿਟੀ (Capacity) ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਖਰਚਾ ਵਧ ਗਿਆ ਹੈ।
ਵਿੱਤੀ ਸਿਹਤ ਵਿਗੜ ਰਹੀ
ਫਰਵਰੀ 2026 ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 93% ਦੇ ਲੋਡ ਫੈਕਟਰ (Load Factor) ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਵਿੱਤੀ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਵਿਗੜ ਰਹੇ ਹਨ। ICRA ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ ਕਿ FY2026 ਵਿੱਚ ਇੰਟਰੈਸਟ ਕਵਰੇਜ ਰੇਸ਼ੋ (Interest Coverage Ratio) FY2025 ਦੇ 1.8 ਗੁਣਾ ਤੋਂ ਘਟ ਕੇ 0.7-0.9 ਗੁਣਾ ਰਹਿ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਸੈਕਟਰ ਦਾ ਕਮਜ਼ੋਰ ਆਊਟਲੁੱਕ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।