Whalesbook
ਘਰੇਲੂ ਏਟੀਐਫ (ATF) ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰਤਾ, ਪਰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਡਾਣਾਂ ਮਹਿੰਗੀਆਂ
ਘਰੇਲੂ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਟਰਬਾਈਨ ਫਿਊਲ (ATF) ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਮਈ ਮਹੀਨੇ ਲਈ ਸਥਿਰ ਰੱਖਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ InterGlobe Aviation (IndiGo) ਅਤੇ SpiceJet ਵਰਗੀਆਂ ਭਾਰਤੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਰਾਹਤ ਹੈ। ਇਹ ਸਥਿਰਤਾ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਏਟੀਐਫ (ATF) ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਲਈ, ਏਟੀਐਫ (ATF) ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ $76.55 ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਲਿਟਰ ਵਧਾ ਕੇ $1,511.86 ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਲਿਟਰ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਸੈਕਟਰ 'ਤੇ ਪੈ ਰਹੇ ਦੋਹਰੇ ਦਬਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਗਲੋਬਲ ਐਨਰਜੀ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਅਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਤੀ ਬਹੁਤ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੈ।
ਸਟਾਕ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਵੱਲੋਂ ਚੇਤਾਵਨੀ
ਇਹ ਖ਼ਬਰ ਅਜਿਹੇ ਸਮੇਂ ਆਈ ਹੈ ਜਦੋਂ InterGlobe Aviation (IndiGo) ਦੇ ਸ਼ੇਅਰ ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ 1% ਤੋਂ ਵੱਧ ਡਿੱਗ ਕੇ ₹4,295.30 'ਤੇ ਆ ਗਏ ਸਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ SpiceJet ਦੇ ਸ਼ੇਅਰ 4.37% ਡਿੱਗ ਕੇ ₹13.36 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਸਨ। ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਆਫ਼ ਇੰਡੀਅਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ (FIA) ਨੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਕ ਤਣਾਅ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ ਤਾਂ ਇਹ ਸੈਕਟਰ "ਬੰਦ ਹੋਣ ਜਾਂ ਆਪਣਾ ਕੰਮਕਾਜ ਰੋਕਣ ਦੇ ਕੰਢੇ" 'ਤੇ ਹੈ। ਫਿਊਲ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਖਰਚਿਆਂ ਦਾ 30% ਤੋਂ 60% ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਘਰੇਲੂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਸਥਾਈ ਰਾਹਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।
InterGlobe Aviation ਅਤੇ SpiceJet ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਸਥਿਤੀ
ਵਿੱਤੀ ਸਿਹਤ ਦੇ ਪੱਖੋਂ, ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਆਗੂ InterGlobe Aviation ਦਾ ਮਾਰਕੀਟ ਕੈਪੀਟਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਰਿਟਰਨ ਆਨ ਇਕੁਇਟੀ (ROE) ਲਗਭਗ 104% ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਕਰਜ਼ਾ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਡੈਟ-ਟੂ-ਇਕੁਇਟੀ ਰੇਸ਼ੋ 7.13 ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, SpiceJet ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਸਥਿਤੀ ਵਧੇਰੇ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਾਰਕੀਟ ਕੈਪੀਟਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਘਾਟਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ P/E ਰੇਸ਼ੋ ਨੈਗੇਟਿਵ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ROE ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਬਾਰਾਂ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਸਨੇ ₹775 ਕਰੋੜ ਦਾ ਨੈੱਟ ਲਾਸ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕਾਂ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਅਤੇ ਸੈਕਟਰ ਦਾ ਭਵਿੱਤਰੀ ਨਜ਼ਰੀਆ
ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ (Analysts) ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ InterGlobe Aviation ਨੂੰ "Buy" ਰੇਟਿੰਗ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵੀ ਉਛਾਲ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੁਝ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸਾਵਧਾਨ ਹੋਏ ਹਨ। SpiceJet ਲਈ, ਨਜ਼ਰੀਆ ਵਧੇਰੇ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ "Sell" ਜਾਂ "Hold" ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਮਿਲ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟਾਰਗੇਟ ਪ੍ਰਾਈਸ ਸੀਮਤ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਜਾਂ ਸੰਭਾਵਤ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
FY2026 ਲਈ ਘਰੇਲੂ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ 7-10% ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੀ ਉਮੀਦ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਭਾਰਤੀ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਸੈਕਟਰ ਤੋਂ ₹20,000-30,000 ਕਰੋੜ ਦੇ ਨੈੱਟ ਲਾਸ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ। ਉੱਚ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤਾਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਲ ਅਤੇ ਲੀਜ਼ ਭੁਗਤਾਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਇਹਨਾਂ ਘਾਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਕਰਜ਼ੇ ਦੇ ਵਧ ਰਹੇ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲੀਜ਼ ਦੇਣਦਾਰੀਆਂ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਵਿੱਤੀ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। SpiceJet ਦੇ ਵਿੱਤੀ ਸੰਘਰਸ਼, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ "Sucker Stock" ਵਜੋਂ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਫੰਡ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦੇ ਇਸਦੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। InterGlobe Aviation ਦਾ ਉੱਚ ਲੀਵਰੇਜ ਰੇਸ਼ੋ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਰਜ਼ੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਦੋਵੇਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਸੰਚਾਲਨ ਜੋਖਮਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।