Whalesbook
ਕਾਰਗੋ ਢੋਆਈ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ
ਪੋਰਟ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਅਤੇ ਵਾਟਰਵੇਜ਼ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦੇ ਇਸ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪਿੱਛੇ ਆਧੁਨਿਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਨਿਵੇਸ਼, ਜ਼ਮੀਨੀ ਇਲਾਕਿਆਂ ਨਾਲ ਕੁਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਹ ਰਣਨੀਤਕ ਸੁਧਾਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਪੋਰਟ 'ਤੇ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਦੇ ਸਮੇਂ (Turnaround Time) ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਫਲ ਸਾਬਤ ਹੋਏ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਵੱਧ ਰਹੇ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰ ਸਕੀਆਂ ਹਨ।
ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ
ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2025-26 ਦੌਰਾਨ, Deendayal Port Authority ਨੇ 160.11 MT ਕਾਰਗੋ ਹੈਂਡਲ ਕਰਕੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਲ ਢੋਆਈ ਦਾ ਮੁਕਾਮ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ Paradip Port Authority 156.45 MT ਨਾਲ ਦੂਜੇ ਅਤੇ Jawaharlal Nehru Port Authority (JNPA) ਨੇ 102.01 MT ਕਾਰਗੋ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕੀਤਾ। ਵਾਧੇ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ Mormugao Port Authority ਨੇ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ 15.91% ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਦਰਜ ਕੀਤਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ Kolkata Dock System (14.28%) ਅਤੇ JNPA (10.74%) ਨੇ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਵਾਧਾ ਦਿਖਾਇਆ। ਇਸ ਸਮੂਹਿਕ ਯਤਨਾਂ ਨਾਲ ਕੁੱਲ 915.17 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਢੋਆਈ ਹੋਈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਲਾਨਾ ਟੀਚੇ ਤੋਂ 7.06% ਵੱਧ ਹੈ।
ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਰਣਨੀਤਕ ਪ੍ਰਗਤੀ ਦੀ ਕੀਤੀ ਸ਼ਲਾਘਾ
ਕੇਂਦਰੀ ਮੰਤਰੀ ਸਰਬਾਨੰਦ ਸੋਨੋਵਾਲ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਸਫਲ ਰਣਨੀਤੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਤਰੱਕੀ ਭਾਰਤ ਦੇ ਵਪਾਰਕ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਲਗਾਤਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸੈਕਟਰ ਦੀ ਵਧ ਰਹੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਆਰਥਿਕ ਤਰੱਕੀ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯੋਗਦਾਨ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।