Whalesbook
VVIP ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਨਵੇਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਪਦੰਡ
DGCA ਨੇ ਇਹ ਹੁਕਮ, ਜੋ 27 ਮਾਰਚ, 2026 ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਇੱਕ ਦੁਖਦਾਈ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਦੋ ਮਹੀਨੇ ਬਾਅਦ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮ ਫਲਾਈਟ ਕਰੂ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਜਾਂਚਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਹੋਰ ਵੀ ਕਠੋਰ ਲੋੜਾਂ ਤੈਅ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਫਲਾਈਟ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੰਬੰਧੀ ਮੁੱਖ ਹੁਕਮ
ਨਵੇਂ ਨਿਯਮਾਂ ਮੁਤਾਬਕ, VVIP ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਹੁਣ ਦੋ ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਣਗੇ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ ਪਾਇਲਟ ਅਤੇ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਫਲਾਈਟ ਰੂਲਜ਼ (IFR) ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਅਗਲੀ ਉਡਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਦੱਸੀਆਂ ਗਈਆਂ ਖਰਾਬੀਆਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ। VVIP ਲੈਂਡਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹੈਲੀਪੈਡਾਂ ਦਾ 24 ਘੰਟੇ ਪਹਿਲਾਂ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇਗਾ। DGCA ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪਾਇਲਟਾਂ 'ਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਗਲਤ ਦਬਾਅ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਫੈਸਲੇ ਸਿਰਫ ਤਕਨੀਕੀ ਸੂਝ-ਬੂਝ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਹੀ ਲਏ ਜਾ ਸਕਣ।
ਚਾਰਟਰ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਵੱਧ ਖਰਚਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਚੁਣੌਤੀਆਂ
ਇਨ੍ਹਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਚਾਰਟਰ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਸੰਚਾਲਨ ਖਰਚੇ ਕਾਫੀ ਵਧ ਜਾਣਗੇ। ਦੋ ਇੰਜਣਾਂ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕਰੂ ਦੀ ਲੋੜ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗੀ। ਲੈਂਡਿੰਗ ਸਾਈਟ ਦਾ 24 ਘੰਟੇ ਪਹਿਲਾਂ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਫਲਾਈਟ ਪਲਾਨ ਬਦਲਾਵਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰੂ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਰਾਹੀਂ ਕਰਨਾ, ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਦੇਰੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਛੋਟੇ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਬੋਝ ਵੱਡੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ 'ਤੇ ਹੋਰ ਦਬਾਅ
ਭਾਰਤੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੈਕਟਰ ਹੋਰ ਵੀ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਰੇਟਿੰਗ ਏਜੰਸੀ ICRA ਨੇ ਇਸ ਦਾ ਆਊਟਲੁੱਕ ਨੈਗੇਟਿਵ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਤਣਾਅ, ਕਮਜ਼ੋਰ ਰੁਪਇਆ ਅਤੇ ਜੈੱਟ ਫਿਊਲ ਦੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਰਗੇ ਕਾਰਕ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। VVIP ਨਿਯਮਾਂ ਦਾ ਇਹ ਨਵਾਂ ਸੈੱਟ ਵਿੱਤੀ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। DGCA ਹਾਲ ਹੀ 'ਚ ਹੋਏ ਹਵਾਈ ਹਾਦਸਿਆਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ 12 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਸੀ, ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਖਤ ਜੁਰਮਾਨੇ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਦਾ ਵੀ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਅਤੇ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਰਗੇ ਗੰਭੀਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਡਾਟਾ ਦੇ ਜਨਤਕ ਪ੍ਰਗਟਾਵੇ ਦਾ ਵੀ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ।
ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਣਾਲੀਗਤ (Systemic) ਮੁੱਦੇ ਆਏ ਸਾਹਮਣੇ
ਬਾਰਾਮਤੀ (Baramati) ਵਿੱਚ ਹੋਏ ਭਿਆਨਕ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈਆਂ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਦਿੱਖ (Visibility) ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਲੈਂਡ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਅਤੇ ਅਨਿਯੰਤਰਿਤ ਏਅਰਫੀਲਡ 'ਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਮੌਸਮ ਵਿਗਿਆਨ (meteorological) ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਗਤ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀਆਂ ਖਾਮੀਆਂ, ਜੋ ਹੁਣ ਸਖਤ ਨਿਯਮਾਂ ਕਾਰਨ ਹੋਰ ਵੀ ਗੰਭੀਰ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ, VVIP ਚਾਰਟਰ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਬਿਹਤਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੱਲ ਵਧਣਾ
DGCA ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਲਿਆ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਿਆਪਕ ਭਾਰਤੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਇੱਕ ਸਾਵਧਾਨ ਰੁਖ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, VVIP ਉਡਾਣਾਂ ਦੇ ਇਹ ਨਿਯਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪਹਿਲ ਦੇਣ 'ਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਚਾਰਟਰ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਵੇਂ, ਸਖਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੇ ਵਧੇਰੇ ਖਰਚਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਸੇਵਾ ਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣਾ ਪਵੇਗਾ।