ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਆਪਰੇਟਰ ਹੁਣ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼! ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਕਰ ਰਹੀ ਵੱਡਾ ਬਦਲਾਅ

TRANSPORTATION
Whalesbook Logo
AuthorKabir Saluja|Published at:
ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਆਪਰੇਟਰ ਹੁਣ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼! ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਕਰ ਰਹੀ ਵੱਡਾ ਬਦਲਾਅ

ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ (Aviation) ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਬਦਲਾਅ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਹੁਣ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਵੀ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਣ। ਇਸ ਕਦਮ ਨਾਲ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਾ ਵਧਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਫਿਲਹਾਲ IndiGo ਅਤੇ Air India ਦਾ ਦਬਦਬਾ ਹੈ।

Detailed Coverage

ਨਵੀਂ ਨੀਤੀ ਦਾ ਕੀ ਹੈ ਮਕਸਦ?

ਸਿਵਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਮੰਤਰਾਲਾ (Ministry of Civil Aviation) ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਨੀਤੀ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕ ਬਣਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਨਿਯਮਾਂ ਮੁਤਾਬਕ ਕੋਈ ਵੀ ਏਅਰਪੋਰਟ ਆਪਰੇਟਰ ਕਿਸੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 10% ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਹੀ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਵੀਂ ਤਜਵੀਜ਼ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਭਾਰਤੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਾ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਸਮੇਂ IndiGo ਅਤੇ Air India (ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹੁਣ Vistara ਅਤੇ AirAsia India ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ) ਮਿਲ ਕੇ ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦਾ ਲਗਭਗ 90% ਹਿੱਸਾ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਨਵੇਂ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਦੇ ਆਉਣ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਕਿਰਾਏ ਘੱਟ ਹੋਣਗੇ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਬਿਹਤਰ ਵਿਕਲਪ ਮਿਲਣਗੇ।

ਅਡਾਨੀ ਅਤੇ GMR ਗਰੁੱਪ ਨੂੰ ਮਿਲੇਗਾ ਫਾਇਦਾ?

ਜੇਕਰ ਇਹ ਨੀਤੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ Adani Group ਅਤੇ GMR Airports Ltd. ਵਰਗੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਖੁਦ ਦੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਆਪਣੀ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਵਧਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਕੀ ਹਨ ਸੰਭਾਵੀ ਖਤਰੇ?

ਇਸ ਨੀਤੀ ਨੂੰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦੇ ਮੰਤਰਾਲੇ (Law Ministry) ਤੋਂ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਅਤੇ ਫਿਰ ਯੂਨੀਅਨ ਕੈਬਨਿਟ (Union Cabinet) ਦੀ ਹਰੀ ਝੰਡੀ ਮਿਲਣੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਚਿੰਤਾ ਹਿੱਤਾਂ ਦੇ ਟਕਰਾਅ (Conflict of Interest) ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਕੰਪਨੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੋਵੇਂ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਖਤਰਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਲੈਂਡਿੰਗ ਸਲੋਟਸ (landing slots), ਪਾਰਕਿੰਗ ਬੇਅਜ਼ (parking bays) ਜਾਂ ਟਰਮੀਨਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਵਿੱਚ ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਸਾਰੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮਤਲ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਦਾ ਮਾਹੌਲ ਬਣਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇਗਾ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ Airbus ਅਤੇ Boeing ਵੱਲੋਂ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਾਰਨ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਸੰਕਟ (supply chain crisis) ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਰਕੇ, ਨਵੀਂ ਨੀਤੀ ਮਨਜ਼ੂਰ ਹੋਣ 'ਤੇ ਵੀ, ਨਵੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਆ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੌਲੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦਾ ਕੀ ਹੈ ਰੁਝਾਨ?

ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ, ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਮਾਡਲ ਦਾ ਇਹ ਏਕੀਕਰਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ, ਅਜਿਹੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ। ਯੂਰਪੀਅਨ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਅਜਿਹੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ, ਪਰ ਉੱਥੇ ਵੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਾਨੂੰਨ ਬਹੁਤ ਸਖ਼ਤ ਹਨ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ (Investors) ਲਈ, ਅਗਲਾ ਅਹਿਮ ਅਪਡੇਟ ਨੀਤੀ ਦਾ ਡਰਾਫਟ, ਹਿੱਤਾਂ ਦੇ ਟਕਰਾਅ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਅ ਅਤੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣਾ ਹੋਵੇਗਾ।

Disclaimer: This article is published for informational purposes only. This is not a buy sell recommendation.