17 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਭਾਰਤ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਟ੍ਰੇਨ, ਜਿੰਦ-ਸੋਨੀਪਤ ਰੂਟ 'ਤੇ ਆਪਣਾ ਪਹਿਲਾ ਸਫ਼ਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗੀ। ਮੇਧਾ ਸਰਵੋ ਡਰਾਈਵਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇਹ ਟ੍ਰੇਨ, ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਇਸ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣਗੇ।
ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ 17 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਹਾਈਡਰੋਜਨ-ਈਂਧਣ ਵਾਲੀ ਟ੍ਰੇਨ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ, ਜੋ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਟਿਕਾਊ ਈਂਧਨ ਸਰੋਤਾਂ ਵੱਲ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਦਮ ਹੈ। ਇਹ ਟ੍ਰੇਨ ਹਰਿਆਣਾ ਦੇ ਜਿੰਦ ਅਤੇ ਸੋਨੀਪਤ ਵਿਚਕਾਰ 89 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਰੂਟ 'ਤੇ ਚੱਲੇਗੀ, ਜੋ ਭਾਰੀ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਜ਼ੀਰੋ-ਐਮਿਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦਾ ਮੈਦਾਨ ਸਾਬਤ ਹੋਵੇਗੀ।\n\nਇਹ ਟ੍ਰੇਨ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਇਕਲੌਤਾ ਉਪ-ਉਤਪਾਦ (byproduct) ਪਾਣੀ ਦੀ ਭਾਫ਼ ਹੈ। ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਰਵਾਇਤੀ ਡੀਜ਼ਲ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਓਵਰਹੈੱਡ ਲਾਈਨਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖ ਹੈ, ਜੋ ਗੈਰ-ਬਿਜਲੀ ਵਾਲੇ ਰੂਟਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਬਦਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਟ੍ਰੇਨ 110 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਹਾਸਲ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸਦੀ ਸੰਚਾਲਨ ਰਫ਼ਤਾਰ ਇਸ ਤਾਇਨਾਤੀ ਲਈ 75 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।\n\n### ਦੇਸੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ\n\nਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਗਲੋਬਲ ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਛੋਟੇ ਰੇਕ (train sets) ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਭਾਰਤੀ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਦੋ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਾਵਰ ਕਾਰਾਂ ਸਮੇਤ 10 ਕੋਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਹਰੇਕ ਪਾਵਰ ਕਾਰ 1,200 kW ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਲਗਭਗ 2,600 ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਘਰੇਲੂ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੰਟੀਗਰਲ ਕੋਚ ਫੈਕਟਰੀ (ICF) ਬਾਹਰੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੇਧਾ ਸਰਵੋ ਡਰਾਈਵਜ਼ (Medha Servo Drives) ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸਿਸਟਮ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।\n\nਇਸ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਜਿੰਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਸੁਵਿਧਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੇਲਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸਹੂਲਤ ਹੈ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਇਸ ਤਾਇਨਾਤੀ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਕੇਂਦਰ ਬਿੰਦੂ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੇਨ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਲੀਕ, ਲਾਟ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਲਈ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਯਾਤਰੀ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁ-ਪੱਧਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਢਾਂਚਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।\n\n### ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਲਈ ਰਣਨੀਤਕ ਆਊਟਲੁੱਕ\n\nਹਾਲਾਂਕਿ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵਪਾਰਕ ਅਪਣਾਉਣ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਹੈ—ਜਰਮਨੀ, ਜਾਪਾਨ ਅਤੇ ਚੀਨ ਵਰਗੇ ਦੇਸ਼ ਵੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ—ਭਾਰਤ ਦਾ 10-ਕੋਚ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਤਾਇਨਾਤੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਨਿਰੀਖਕਾਂ ਲਈ, ਮੁੱਖ ਰੁਚੀ ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਸਕੇਲੇਬਿਲਟੀ (scalability) ਵਿੱਚ ਹੈ। ਜਿੰਦ-ਸੋਨੀਪਤ ਰੂਟ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਲਕਾ-ਸ਼ਿਮਲਾ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਰਗੇ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਹੈਰੀਟੇਜ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਸਮਾਨ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਭਵ P. U. ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗੀ।\n\nਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਟਰੈਕ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿੱਤੀ ਅਤੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਵਿੱਚ ਰਵਾਇਤੀ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਈਂਧਨ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਲਾਗਤ-ਦਕਸ਼ਤਾ, ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਅਤੇ ਨਵੀਆਂ ਪਾਵਰ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇਸ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਾਇਨਾਤੀ ਹੈ, ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਖਰਚਿਆਂ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਇਹਨਾਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਾਰਜਾਂ ਤੋਂ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਸਲ-ਵਿਸ਼ਵ ਡਾਟਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗਾ।