ਭਾਰਤ ਨੇ ਹਰਿਆਣਾ ਦੇ 89 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਜੀਂਦ-ਸੋਨੀਪਤ ਰੂਟ 'ਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਪਾਵਰਡ ਟ੍ਰੇਨ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਦਮ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਵੱਛ ਆਵਾਜਾਈ ਵੱਲ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਭਵਿੱਖ ਹਰੀ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਬਿਜਲੀ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਇਸਦੀ ਭੂਮਿਕਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗਾ।
ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਨਰਿੰਦਰ ਮੋਦੀ ਨੇ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਭਾਰਤ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਹਾਈਡਰੋਜਨ-ਪਾਵਰਡ ਟ੍ਰੇਨ ਨੂੰ ਹਰੀ ਝੰਡੀ ਦਿਖਾ ਕੇ ਰਵਾਨਾ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਹਿਮ ਕਦਮ ਹੈ। ਇਹ ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 1,200 ਕਿਲੋਵਾਟ ਦੇ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ 10-ਕਾਰ ਟ੍ਰੇਨਸੈੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਹਰਿਆਣਾ ਵਿੱਚ ਜੀਂਦ ਅਤੇ ਸੋਨੀਪਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 89 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਰੇਲ ਮਾਰਗ 'ਤੇ 75 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ
ਪਾਰੰਪਰਿਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਹਵਾ ਤੋਂ ਆਕਸੀਜਨ ਨਾਲ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਨੂੰ ਮਿਲਾ ਕੇ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਇੱਕੋ-ਇਕ ਉਪ-ਉਤਪਾਦ ਪਾਣੀ ਦੀ ਭਾਫ਼ ਹੈ। ਇਸ ਪਾਇਲਟ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣ ਲਈ, ਰੇਲਵੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਜੀਂਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਸਹੂਲਤ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ-ਪਾਵਰਡ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਰੇਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਰਣਨੀਤਕ ਭੂਮਿਕਾ
ਉਦਯੋਗ ਮਾਹਿਰਾਂ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਹੈ ਕਿ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਮੁੱਖ ਰੇਲਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਣਗੀਆਂ। ਭਾਰਤ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਪਣੇ ਬਰੌਡ-ਗੇਜ ਰੇਲ ਮਾਰਗਾਂ 'ਤੇ 95% ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਿਜਲੀਕਰਨ (Electrification) ਹਾਸਲ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਗਰਿੱਡ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਦਾ ਪੱਖ ਪੂਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਖੇਤਰੀ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਜਾਂ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ। ਇਹ ਰਣਨੀਤੀ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਖਾਸ, ਗੈਰ-ਬਿਜਲੀ ਵਾਲੇ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਕਾਰਕ
ਇਸ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਿਆਪਕਤਾ ਹਰੀ ਹਾਈਡਰੋਜਨ, ਜੋ ਕਿ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਲਾਗਤ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਹਰੀ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗਤਾ ਰਵਾਇਤੀ ਬਿਜਲੀ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਵਿਆਪਕ ਅਪਣਾਉਣ ਲਈ, ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ-ਆਧਾਰਿਤ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਲਈ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਘੱਟ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਗਤਾਂ ਦੇਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ
ਭਾਰਤ ਹੁਣ ਜਨਤਕ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੁਝ ਦੇਸ਼ਾਂ - ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਜਰਮਨੀ, ਫਰਾਂਸ, ਜਾਪਾਨ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ - ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਜਰਮਨੀ ਨੇ 2018 ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਵਪਾਰਕ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਟ੍ਰੇਨ ਸੇਵਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਗਲੋਬਲ ਖੋਜ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਭਾਰੀ-ਡਿਊਟੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਵਾਅਦਾ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਤੈਨਾਤੀ ਨੂੰ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਲਈ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਹੋਏ, ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਅਤੇ ਨੀਤੀ ਘਾੜਿਆਂ ਲਈ ਟਰੈਕ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਇਸ ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਉਤਪਾਦਨ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੀ ਸਕੇਲਿੰਗ, ਅਤੇ ਕੀ ਸਰਕਾਰ ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਹੋਰ ਗੈਰ-ਬਿਜਲੀ ਵਾਲੇ ਰੂਟਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਹੋਵੇਗਾ।