Whalesbook
ਰੇਲਵੇ ਇਨਫਰਾਸਟਰੱਕਚਰ 'ਚ ਵੱਡਾ ਨਿਵੇਸ਼
ਪੂਰਬ-ਉੱਤਰ ਦੇ ਇਲਾਕੇ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਅਸਾਮ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬੀ ਰਾਜਾਂ ਲਈ ₹11,486 ਕਰੋੜ ਦਾ ਭਾਰੀ ਫੰਡ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। 2014 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇਹ ਰਕਮ ਪੰਜ ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਲੋੜ ਤਹਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਲੀਗੁੜੀ ਕਾਰੀਡੋਰ, ਜਿਸਨੂੰ 'ਚਿਕਨਸ ਨੈੱਕ' ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਦੇ ਨਾਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ। 40 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਜ਼ਮੀਨਦੋਜ਼ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਇਸ ਨਾਜ਼ੁਕ ਮਾਰਗ ਨੂੰ ਸੰਭਾਵੀ ਖਤਰਿਆਂ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਉਣ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਰਣਨੀਤਕ ਮਹੱਤਤਾ ਅਤੇ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਚਿੰਤਾਵਾਂ
ਸਿਲੀਗੁੜੀ ਕਾਰੀਡੋਰ, ਲਗਭਗ 20-22 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਚੌੜਾ, ਭਾਰਤ ਦੇ ਅੱਠ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬੀ ਰਾਜਾਂ ਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਬਾਕੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲਾ ਇਕਲੌਤਾ ਜ਼ਮੀਨੀ ਰਸਤਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਅਹਿਮੀਅਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਤੰਗਾਈ ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਚੀਨ ਵੱਲੋਂ ਬੰਗਲਾਦੇਸ਼ ਦੇ ਲਾਲਮੋਨੀਰਹਾਰ ਵਿੱਚ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਇੱਕ ਏਅਰਬੇਸ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਰਥਨ ਦੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਵਧ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਭਾਰਤੀ ਸਰਹੱਦ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ। ਇਸ ਖੇਤਰ ਦੀ ਰਣਨੀਤਕ ਮਹੱਤਤਾ ਨੂੰ ਬੰਗਲਾਦੇਸ਼ ਦੇ ਅੰਤਰਿਮ ਮੁੱਖ ਸਲਾਹਕਾਰ, ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ ਮੁਹੰਮਦ ਯੂਨਸ ਦੇ ਬਿਆਨਾਂ ਨੇ ਹੋਰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਭਾਰਤ ਦੇ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬ ਨੂੰ 'ਲੈਂਡਲਾਕਡ' (ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਘਿਰਿਆ) ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਬੰਗਲਾਦੇਸ਼ ਨੂੰ 'ਸਮੁੰਦਰ ਦਾ ਰਖਵਾਲਾ' ਦੱਸਿਆ ਸੀ। ਚੀਨ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਦੌਰਾਨ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਅਜਿਹੇ ਬਿਆਨਾਂ ਨੇ ਖੇਤਰੀ ਰਣਨੀਤਕ ਚਰਚਾਵਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਵਿਆਪਕ ਕੰਮ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼
ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਪੂਰੇ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਤਹਿਤ ₹72,468 ਕਰੋੜ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨ। ਯੂਨੀਅਨ ਬਜਟ 2026 ਵਿੱਚ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਲਈ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ₹2.78 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਦਾ ਬਜਟ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਹੈ। ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਜ਼ਮੀਨਦੋਜ਼ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਚੱਲ ਰਹੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਕਰਾਝਾਰ ਤੋਂ ਗੇਲੇਫੂ ਤੱਕ ਭੂਟਾਨ ਲਈ ਰੇਲ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਵਧਾਉਣਾ ਅਤੇ ਮਨੀਪੁਰ, ਸਿੱਕਮ ਅਤੇ ਨਾਗਾਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਜ਼ਮੀਨਦੋਜ਼ ਟਰੈਕਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਸਿਲੀਗੁੜੀ ਕਾਰੀਡੋਰ ਦੇ ਨਾਲ ਰਿਡੰਡੈਂਸੀ (ਵਾਧੂ ਸੁਰੱਖਿਆ) ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਸ ਨਾਜ਼ੁਕ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਛੇ-ਲਾਈਨਾਂ ਵਾਲਾ ਰੇਲਵੇ ਟਰੈਕ ਸਿਸਟਮ ਬਣ ਸਕੇ। ਅਸਾਮ ਦੇ ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਹਿਮੰਤ ਬਿਸਵਾ ਸਰਮਾ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਵੀ ਚਿਕਨਸ ਨੈੱਕ ਖੇਤਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜ਼ਮੀਨਦੋਜ਼ ਰੇਲ ਅਤੇ ਸੜਕ ਮਾਰਗਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਵਕਾਲਤ ਕੀਤੀ ਸੀ।
ਭਵਿੱਖੀ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਦਾ ਨਜ਼ਰੀਆ
ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬ ਨੂੰ ਭਾਰਤ ਦੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਵਾਰਾਣਸੀ-ਸਿਲੀਗੁੜੀ ਬੁਲੇਟ ਟ੍ਰੇਨ ਕਾਰੀਡੋਰ ਨੂੰ ਗੁਹਾਟੀ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਨਾਟਕੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਪਹਿਲ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਸੱਤ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਕਾਰੀਡੋਰ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਣਨੀਤੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਹੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਗਿਆਰਾਂ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ₹80,000 ਕਰੋੜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਨੇ ਰਾਜਧਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਤਰੱਕੀ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਲਈ ਨਵੇਂ ਰਸਤੇ ਖੋਲ੍ਹੇ ਹਨ।