Whalesbook
ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਸੰਕਟ ਦਾ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਸੈਕਟਰ 'ਤੇ ਡੂੰਘਾ ਅਸਰ
EY India ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮੱਧ ਪੂਰਬ (Middle East) ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੇ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਕ ਤਣਾਅ (Geopolitical Tensions) ਨੇ ਭਾਰਤੀ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਇੰਡਸਟਰੀ (Aviation Industry) ਸਾਹਮਣੇ ਵੱਡੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਇਲਾਕਾ ਜੈੱਟ ਫਿਊਲ (Jet Fuel) ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਬਹੁਤ ਅਹਿਮ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਥੋਂ ਦੀ ਕੋਈ ਵੀ ਅਸਥਿਰਤਾ ਭਾਰਤੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
ਜੈੱਟ ਫਿਊਲ ਦੇ ਰੇਟਾਂ 'ਚ ਭਾਰੀ ਵਾਧਾ
ਸੰਘਰਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਕੁਝ ਮੁੱਖ ਸਮੁੰਦਰੀ ਰੂਟਾਂ (Shipping Routes) ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਜੈੱਟ ਫਿਊਲ ਦੀਆਂ ਕੌਮਾਂਤਰੀ ਕੀਮਤਾਂ ₹195 ਪ੍ਰਤੀ ਬੈਰਲ ਤੋਂ ਪਾਰ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਲਈ ਵੱਡਾ ਝਟਕਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਕੁੱਲ ਖਰਚੇ ਦਾ ਲਗਭਗ 40-50% ਹਿੱਸਾ ਸਿਰਫ ਫਿਊਲ 'ਤੇ ਹੀ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। IndiGo ਵਰਗੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵੈਲਿਊ (Market Valuation) 'ਤੇ ਵੀ ਇਸ ਦਾ ਅਸਰ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦਕਿ SpiceJet ਦਾ ਨੈਗੇਟਿਵ P/E ਰੇਸ਼ੋ (Negative P/E Ratio) ਇਸ ਗੱਲ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਤੀ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
ਲੰਬੇ ਰੂਟ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗਾ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ
ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਦੇ ਕੁਝ ਏਅਰਸਪੇਸ (Airspace) ਬੰਦ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਫਲਾਈਟ ਰੂਟ ਬਦਲਣੇ ਪੈ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਸ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਦੂਰੀ 15% ਤੱਕ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਜ਼ਿਆਦਾ ਫਿਊਲ ਖਰਚ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਯੂਰਪ ਵਰਗੇ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ Air India ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀਆਂ ਫਲਾਈਟਾਂ ਦਾ ਸਮਾਂ ਕਾਫੀ ਲੰਬਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਪ੍ਰੋਫਿਟ (Profit) 'ਤੇ ਅਸਰ ਪਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਾਰ-ਰਿਸਕ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ (War-risk Insurance) ਦੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ (Premium) ਵੀ ਵਧ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਕੁਝ ਬੋਝ ਯਾਤਰੀਆਂ 'ਤੇ ਵੀ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਏਅਰਪੋਰਟਾਂ ਦੀ ਆਮਦਨ 'ਤੇ ਵੀ ਅਸਰ
ਇਸ ਅਸਥਿਰਤਾ ਦਾ ਅਸਰ ਏਅਰਪੋਰਟਾਂ (Airports) 'ਤੇ ਵੀ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਅਤੇ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਫਲਾਈਟ ਸ਼ਡਿਊਲ (Flight Schedules) ਕਾਰਨ, ਏਅਰਪੋਰਟਾਂ ਦੀ ਆਮਦਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਰਿਟੇਲ (Retail) ਅਤੇ ਫੂਡ ਸਰਵਿਸਿਜ਼ (Food Services) ਤੋਂ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਆਮਦਨ 'ਤੇ ਅਸਰ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ICRA ਦਾ ਨੈਗੇਟਿਵ ਆਊਟਲੁੱਕ
ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਰੇਟਿੰਗ ਏਜੰਸੀ ICRA ਨੇ ਭਾਰਤੀ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਇੰਡਸਟਰੀ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਊਟਲੁੱਕ (Outlook) ਨੂੰ ਨੈਗੇਟਿਵ (Negative) ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਕ ਮੁੱਦੇ, ਕਰੰਸੀ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਅਤੇ ਜੈੱਟ ਫਿਊਲ ਦੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹਨ। ਐਨਾਲਿਸਟਸ (Analysts) ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵਾਧਾ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਮੁਨਾਫੇ (Profits) ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਕਦਮ
ਭਾਰਤੀ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਸੈਕਟਰ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਪੋਰਟੇਡ (Imported) ਫਿਊਲ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਹੈ, ਗਲੋਬਲ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਪ੍ਰਤੀ ਬਹੁਤ ਸੈਂਸਟਿਵ (Sensitive) ਹੈ। EY ਸੈਕਟਰ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹਿਣ ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ (Cargo) ਵਰਗੇ ਰੈਵੇਨਿਊ ਸਟਰੀਮਜ਼ (Revenue Streams) ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਘਰੇਲੂ ਫਿਊਲ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕੁਝ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨਜ਼ (Regulations) ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਬਣਾ ਕੇ ਸੈਕਟਰ ਨੂੰ ਸਪੋਰਟ (Support) ਦੇਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਲਈ ਓਪਰੇਸ਼ਨਲ ਰੈਜ਼ੀਲੈਂਸ (Operational Resilience) ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ (Adaptability) ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇਗੀ।