India Eyes Rooftops for Electric Air Taxi Vertiports: ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੀਆਂ ਛੱਤਾਂ ਬਣਨਗੀਆਂ ਏਅਰ ਟੈਕਸੀਆਂ ਦੇ ਹੱਬ!

TRANSPORTATION
Whalesbook Logo
AuthorAnkit Solanki|Published at:
India Eyes Rooftops for Electric Air Taxi Vertiports: ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੀਆਂ ਛੱਤਾਂ ਬਣਨਗੀਆਂ ਏਅਰ ਟੈਕਸੀਆਂ ਦੇ ਹੱਬ!
Overview

ਭਾਰਤ ਦੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੀਆਂ ਛੱਤਾਂ (Rooftops) ਜਲਦ ਹੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਏਅਰ ਟੈਕਸੀਆਂ (eVTOL) ਲਈ ਲੈਂਡਿੰਗ ਅਤੇ ਟੇਕ-ਆਫ ਸਥਾਨਾਂ (Vertiports) ਵਜੋਂ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਕੰਨਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਆਫ ਇੰਡੀਅਨ ਇੰਡਸਟਰੀ (CII) ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਭੀੜ ਘੱਟਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਜਾਇਦਾਦ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਨਵੇਂ ਮਾਲੀਏ ਦੇ ਮੌਕੇ ਵੀ ਖੁੱਲ੍ਹਣਗੇ।

ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੀਆਂ ਛੱਤਾਂ ਬਣਨਗੀਆਂ ਏਅਰ ਟੈਕਸੀਆਂ ਦੇ ਹੱਬ

ਕੰਨਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਆਫ ਇੰਡੀਅਨ ਇੰਡਸਟਰੀ (CII) ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਰਿਪੋਰਟ ਨੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਐਡਵਾਂਸਡ ਏਅਰ ਮੋਬਿਲਿਟੀ (AAM) ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਇੱਕ ਇਨਕਲਾਬੀ ਨਕਸ਼ਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਰਿਪੋਰਟ ਮੁਤਾਬਕ, ਦੇਸ਼ ਭਰ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੀਆਂ ਛੱਤਾਂ (Rooftops) ਜਲਦ ਹੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਰਟੀਕਲ ਟੇਕ-ਆਫ ਅਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ (eVTOL) ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਲੈਂਡਿੰਗ ਅਤੇ ਟੇਕ-ਆਫ ਸਾਈਟਾਂ (Vertiports) ਵਜੋਂ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਇਹ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਨਾ ਸਿਰਫ ਜਾਇਦਾਦ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਨਵੇਂ ਮਾਲੀਏ ਦੇ ਮੌਕੇ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ, ਬਲਕਿ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਭੀੜ ਨੂੰ ਵੀ ਘੱਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ।

NCR ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ

CII ਦੀ ਇਹ ਖਾਸ ਰਿਪੋਰਟ, ਜਿਸਦਾ ਸਿਰਲੇਖ 'Navigating the Future of Advanced Air Mobility in India' ਹੈ, ਇੱਕ ਅਹਿਮ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਕੋਰੀਡੋਰ (Pilot Corridor) ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਕੋਰੀਡੋਰ NCR (National Capital Region) ਵਿੱਚ ਗੁਰੂਗ੍ਰਾਮ, ਕਨਾਟ ਪਲੇਸ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਬਣਨ ਵਾਲੇ ਜੇਵਰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੂੰ ਜੋੜੇਗਾ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨਾਲ ਇਸ ਉੱਚ-ਘਣਤਾ ਵਾਲੇ ਆਰਥਿਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕਾਫੀ ਕਮੀ ਆਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।

'ਮੇਕ ਇੰਡੀਆ' ਏਰੋਸਪੇਸ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਹੁਲਾਰਾ

ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਭੀੜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਤੁਰੰਤ ਫਾਇਦਿਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ NCR ਕੋਰੀਡੋਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਸੈਂਡਬਾਕਸ (Regulatory Sandbox) ਵਜੋਂ ਵੀ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀਆਂ ਏਰੋਸਪੇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਘਰੇਲੂ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 'ਮੇਕ ਇੰਡੀਆ' ਮੁਹਿੰਮ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਹੋਰ ਉੱਚ-ਘਣਤਾ ਵਾਲੇ ਆਰਥਿਕ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਦੁਹਰਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।

ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਢਾਂਚਾ ਅਤੇ ਫੰਡਿੰਗ

ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਜਨਰਲ ਆਫ ਸਿਵਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ (DGCA) ਦੇ ਅੰਦਰ ਐਡਵਾਂਸਡ ਏਅਰ ਮੋਬਿਲਿਟੀ (AAM) ਲਈ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ। ਇਹ ਬਾਡੀ ਘੱਟ-ਉਚਾਈ ਵਾਲੀਆਂ ਸ਼ਹਿਰੀ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਹਵਾਈ ਯੋਗਤਾ, ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਤੈਅ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋਵੇਗੀ। ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੜਾਅਵਾਰ ਏਕੀਕਰਨ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਖਾਕਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਡਰੋਨ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਮੈਡੀਕਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਨਾਲ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਯਾਤਰੀ eVTOLs ਤੱਕ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਰਿਪੋਰਟ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਵੀ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਅਤੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਦੇਰੀ ਵਰਗੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਛੱਤਾਂ ਨੂੰ ਵਰਟੀਪੋਰਟ ਵਜੋਂ ਵਰਤ ਕੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਉਭਰ ਰਹੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ, SIDBI ਅਤੇ ਹੋਰ ਬੈਂਕਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਜਨਤਕ ਵਿੱਤੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਖਾਸ ਫੰਡਿੰਗ ਯੰਤਰ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸ਼ਹਿਰੀ ਯੋਜਨਾਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ ਸਿਟੀ ਮਿਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ AAM ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੀਆਂ ਮਾਸਟਰ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬੇਹੱਦ ਜ਼ਰੂਰੀ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

Disclaimer:This content is for educational and informational purposes only and does not constitute investment, financial, or trading advice, nor a recommendation to buy or sell any securities. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making investment decisions, as markets involve risk and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors accept no liability for any losses. Some content may be AI-generated and may contain errors; accuracy and completeness are not guaranteed. Views expressed do not reflect the publication’s editorial stance.