ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧਣਗੀਆਂ: ਚੋਣਾਂ ਮਗਰੋਂ ਮਹਿੰਗਾਈ ਦਾ ਝਟਕਾ

ਭਾਰਤ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਮੋੜ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਬਸਿਡੀ ਵਾਲੀਆਂ ਡੀਜ਼ਲ ਕੀਮਤਾਂ ਦਾ ਦੌਰ ਖਤਮ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਹੈ। ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, ਘਰੇਲੂ ਪੰਪ ਕੀਮਤਾਂ ਗਲੋਬਲ ਤੇਲ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਸਥਿਰ ਰਹੀਆਂ, ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਰਣਨੀਤੀ ਜੋ ਹੁਣ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੇ ਤਣਾਅ ਕਾਰਨ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਹੈ। ਖੇਤਰੀ ਚੋਣਾਂ ਖਤਮ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਣੀ ਸਥਿਰਤਾ ਖਤਮ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸੈਕਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਕੀਮਤ ਵਾਧਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਭਾਰਤ ਦੀ ਮਾਲ ਢੋਆਈ ਲਈ ਅਹਿਮ ਹਨ।

ਡੀਜ਼ਲ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦਾ ਖਦਸ਼ਾ

ਭਾਰਤ ਦੀਆਂ ਟਰੱਕਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵੱਡੀ ਡੀਜ਼ਲ ਕੀਮਤ ਵਾਧੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਥਿਰ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਦੌਰ ਦਾ ਅੰਤ ਦੱਸ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਥਿਰਤਾ ਫਾਰਸੀ ਖਾੜੀ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੇ ਸੰਘਰਸ਼ ਦੌਰਾਨ ਵੀ ਬਰਕਰਾਰ ਰਹੀ, ਜਿਸਨੇ ਭਾਰਤ, ਜੋ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਤੀਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਤੇਲ ਆਯਾਤਕ ਹੈ, ਦੇ ਵਪਾਰਕ ਮਾਰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾਈ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰੀ ਰਿਫਾਇਨਰੀਆਂ ਨੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਇਆ ਹੈ, ਇਹ ਪਹੁੰਚ ਗੰਭੀਰ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਹੈ। ਉਦਯੋਗ ਸੂਤਰਾਂ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ ਕਿ ਖੇਤਰੀ ਚੋਣਾਂ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਆਵੇਗਾ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਸੰਘਰਸ਼ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ $96 ਬੈਰਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਬ੍ਰੈਂਟ ਕਰੂਡ ਦਾ ਵਪਾਰ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀਮਤਾਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ। ਸਟੈਂਡਰਡ ਚਾਰਟਰਡ ਦੇ ਅਰਥ ਸ਼ਾਸਤਰੀਆਂ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਇਸ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀ ਔਸਤ ਕੀਮਤ $95 ਬੈਰਲ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੰਪ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ₹8-₹15 ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਦਾ ਵਾਧਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। $85-$90 ਬੈਰਲ 'ਤੇ ਵੀ, ₹3-₹7 ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੀ ਲੋੜ ਪੈ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਆਖਰੀ ਵਾਰ 2022 ਵਿੱਚ ਪੰਪ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਵਾਧਾ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।

ਭਾਰਤ ਦੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸੈਕਟਰ 'ਤੇ ਅਸਰ

ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਭਾਰਤ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਜੋ ਲਗਭਗ 70% ਮਾਲ ਢੋਆਈ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਡੀਜ਼ਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਵਾਧਾ ਇਸ ਸੈਕਟਰ ਨੂੰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ। ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅਣ-ਅਧਿਕਾਰਤ ਰਾਸ਼ਨਿੰਗ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਵਧੇਰੇ ਵਾਰ ਤੇਲ ਭਰਵਾਉਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਆਲ ਇੰਡੀਆ ਮੋਟਰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਾਂਗਰਸ ਦੇ ਸ਼ੈਲੇਂਦਰ ਗੁਪਤਾ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜੇਕਰ ਈਂਧਨ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧੀਆਂ, ਤਾਂ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ 30% ਤੱਕ ਬੇਕਾਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ 10% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਵਾਧਾ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧਾਏਗਾ, ਮਹਿੰਗਾਈ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਏਗਾ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਰਥਿਕਤਾ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਦਾ ਸੀਪੀਆਈ ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ 3.4% ਸੀ।

ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਰਿਟੇਲਰ ਘਾਟੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਅਡਜਸਟਮੈਂਟ

ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਫਿਊਲ ਰਿਟੇਲਰਾਂ ਨੇ ਸੰਭਾਵੀ ਵਿਆਪਕ ਬਦਲਾਅ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਅਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਨਯਾਰਾ ਐਨਰਜੀ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਖਿਡਾਰੀ, ਨੇ ਮਾਰਚ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਪੈਟਰੋਲ ₹5 ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ₹3 ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਸ਼ੈੱਲ ਇੰਡੀਆ ਨੇ ਵੀ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸੋਧ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਰਿਲਾਇੰਸ ਇੰਡਸਟਰੀਜ਼ ਲਿਮਟਿਡ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਭਾਈਵਾਲ BP Plc, Jio-BP ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਰਾਹੀਂ, 2,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਊਟਲੈਟਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਜ਼ਿਟ ₹1,000 ਤੱਕ ਦੀ ਖਰੀਦ ਸੀਮਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੋ ਸਪਲਾਈ ਰਾਸ਼ਨਿੰਗ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇੰਡੀਅਨ ਆਇਲ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ, ਭਾਰਤ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਹਿੰਦੁਸਤਾਨ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਵਰਗੀਆਂ ਸਰਕਾਰੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਰੱਖ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਪਰ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ₹1,600 ਕਰੋੜ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੇ ਘਾਟੇ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਦੱਸੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਵਖਰੇਵਾਂ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਬਨਾਮ ਸਰਕਾਰੀ ਕੰਪਨੀਆਂ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਰਿਟੇਲਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਘਾਟਾ ਸਹਿਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਹੀਂ ਰੱਖ ਸਕਦੇ।

ਆਰਥਿਕ ਦਬਾਅ ਅਧੀਨ

ਭਾਰਤ ਦਾ ਆਪਣੇ 90% ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਕੱਚੇ ਤੇਲ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਨਿਰਭਰਤਾ, ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਘਟਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਮੁਦਰਾ ਵਿੱਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਪ੍ਰਤੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਡਾਲਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਰੁਪਏ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਗਿਰਾਵਟ ਆਯਾਤ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਏਗੀ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਭਾਰਤ ਦੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸੈਕਟਰ ਦਾ GDP ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 14% ਯੋਗਦਾਨ ਹੈ, ਉੱਚ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤਾਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਈਂਧਨ, ਇਸਨੂੰ ਗਲੋਬਲ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਛੋਟੇ ਫਲੀਟ ਆਪਰੇਟਰ, ਜੋ ਟਰੱਕਿੰਗ ਭਾਈਚਾਰੇ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ, ਲਾਗਤ ਵਾਧੇ ਪ੍ਰਤੀ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹਨ। ਇਸ ਨਾਲ ਘੱਟ ਚੱਕਰ, ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਭੁਗਤਾਨ, ਅਤੇ ਉੱਚ-ਵਿਆਜ ਵਾਲੇ ਕਰਜ਼ਿਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਵੱਧ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਸਿਹਤ ਵੀ ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਹੈ। ਪ੍ਰਚੂਨ ਈਂਧਨ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਵਾਧਾ, ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਐਕਸਚੇਂਜ ਰੇਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਿਆਪਕ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਫੈਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੌਜੂਦਾ 3.4% ਸੀਪੀਆਈ ਤੋਂ ਪਰੇ ਮਹਿੰਗਾਈ ਵਿਗੜ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਭਵਿੱਖੀ ਕੀਮਤ ਆਊਟਲੁੱਕ

ਅਰਥ ਸ਼ਾਸਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਚੋਣਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀਆਂ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਗਲੋਬਲ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੇ ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧਾਉਣਗੀਆਂ। ਸਟੈਂਡਰਡ ਚਾਰਟਰਡ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਸ਼ਨ ਸੰਭਾਵੀ ਵਾਧੇ ₹3-₹15 ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀ ਔਸਤ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅੰਤਿਮ ਵਾਧਾ ਰੁਪਏ ਦੇ ਡਾਲਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 'ਤੇ ਵੀ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗਾ। ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਲੇਅਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਪਹੁੰਚ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਰਣਨੀਤੀ ਜਿਸਨੂੰ ਸਰਕਾਰੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਅਪਣਾਉਣਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਗਲੋਬਲ ਊਰਜਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਣਿਆ ਰਹੇ ਅਤੇ ਅਣ-ਅਦਾਇਆ ਨੁਕਸਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਜਾਵੇ।