Whalesbook
ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਖੜ੍ਹਨਾ ਘਟਿਆ, ਪਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਾਲੇ ਵੀ ਬਰਕਰਾਰ
ਭਾਰਤੀ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ। 25 ਮਾਰਚ, 2026 ਤੱਕ, 99 ਜਹਾਜ਼ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹਨ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇਹ ਗਿਣਤੀ ਕਾਫੀ ਘੱਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫਲੀਟ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਹੱਲ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸੁਧਾਰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਖਰਾਬੀ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਾਰਨ ਇਹਨਾਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਦੁਬਾਰਾ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ, ਫਲੀਟ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਅਤੇ ਆਪਰੇਸ਼ਨਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਸੰਕਟ ਨੇ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਮਾਲੀਏ ਨੂੰ ਝਟਕਾ ਦਿੱਤਾ
ਚੱਲ ਰਹੇ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਸੰਕਟ ਕਾਰਨ ਭਾਰਤੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨੂੰ ਮਾਲੀਏ (Revenue) ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਅਸਥਿਰਤਾ ਨੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਉਡਾਣ ਮਾਰਗਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਜਨਰਲ ਆਫ ਸਿਵਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ (DGCA) ਨੇ ਖਤਰਨਾਕ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਲਈ ਸਲਾਹ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਰੂਟ ਪਲਾਨਿੰਗ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜੋਖਮ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਅਨੁਭਵੀ ਕਮਾਂਡਰਾਂ ਦੀ ਭਾਰੀ ਕਮੀ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪਾਇਲਟਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਭਾਰਤੀ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਪਾਇਲਟਾਂ ਜਾਂ ਕਰੂ ਦੀ ਕੋਈ ਸਮੁੱਚੀ ਕਮੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਖਾਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਅਨੁਭਵੀ ਕਮਾਂਡਰਾਂ ਦੀ ਕਮੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਆਪਰੇਸ਼ਨਲ ਰੁਕਾਵਟ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਇਸ ਘਾਟ ਨੂੰ ਫੌਰਨ ਏਅਰਕਰੂ ਟੈਂਪਰੇਰੀ ਅਥਾਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ (FATA) ਸਕੀਮ ਤਹਿਤ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਕਰਕੇ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪ੍ਰਤਿਭਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ, ਤੁਰੰਤ ਆਪਰੇਸ਼ਨਲ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਲਈ ਅਨੁਭਵੀ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡੂੰਘੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਢਾਂਚਾਗਤ ਕਮਜ਼ੋਰੀਆਂ ਕਰਕੇ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ
2025 ਦੇ ਸਿਖਰਲੇ ਪੱਧਰਾਂ ਤੋਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸੈਕਟਰ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਜ਼ੁਕ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਕਮਾਂਡਰ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਲਈ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪਾਇਲਟਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਘਰੇਲੂ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਗਲੋਬਲ ਭਰਤੀ ਰੁਝਾਨਾਂ ਅਤੇ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਸੰਕਟ ਤੋਂ ਹੋਏ ਵੱਡੇ ਮਾਲੀ ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਗਲੋਬਲ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕਿੰਨੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਘੱਟ ਮੁਨਾਫੇ ਦੇ ਮਾਰਜਿਨ ਨਾਲ। ਇਹਨਾਂ ਸਥਾਈ ਖਰਚਿਆਂ ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀਆਂ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, 2026 ਲਈ ਭਾਰਤੀ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਸੈਕਟਰ ਲਈ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕਾਂ ਦਾ ਨਜ਼ਰੀਆ ਸਾਵਧਾਨ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।