Whalesbook
ਨਵੀਂ UDAN ਸਕੀਮ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਅਤੇ ਫੰਡਿੰਗ
ਇਸ ਨਵੀਂ UDAN ਯੋਜਨਾ ਤਹਿਤ, ਸਰਕਾਰ 100 ਨਵੇਂ ਏਅਰਪੋਰਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ₹12,159 ਕਰੋੜ ਖਰਚ ਕਰੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਏਅਰਸਟ੍ਰਿਪਾਂ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਕੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, 200 ਹੈਲੀਪੈਡ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ₹3,661 ਕਰੋੜ ਦੀ ਰਾਸ਼ੀ ਰੱਖੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਸਭ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸਕੀਮਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਖੀਆਂ ਗਈਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਏਅਰਪੋਰਟਾਂ ਦਾ ਘੱਟ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਉਣਾ, ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਹਵਾਈ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਨਵੇਂ UDAN ਪਲਾਨ ਦਾ ਆਰਥਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਮਾਹਿਰਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਖੇਤਰੀ ਹਵਾਈ ਸੰਪਰਕ ਦਾ ਆਰਥਿਕ ਗੁਣਕ (Economic Multiplier Effect) 3.1 ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਰ ਨੌਕਰੀ ਪਿੱਛੇ 6.1 ਹੋਰ ਨੌਕਰੀਆਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸਕੀਮ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ, ₹10,043 ਕਰੋੜ, ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨੂੰ ਘੱਟ ਪਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਆਮਦਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੇ ਫਰਕ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ 'ਵਿਯਾਬਿਲਟੀ ਗੈਪ ਫੰਡਿੰਗ' (VGF) ਵਜੋਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਲਗਭਗ 441 ਏਅਰਡ੍ਰੋਮਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਅਗਲੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ₹2,577 ਕਰੋੜ ਦਾ ਫੰਡ ਵੀ ਮਿਲੇਗਾ। ਸਰਕਾਰ ਘਰੇਲੂ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਮਿਤ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ HAL Dhruv ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਅਤੇ HAL Dornier ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਨੂੰ ਵੀ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੇਗੀ।
ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਅਤੇ ਚੁਣੌਤੀਆਂ
ਇਸ ਦਸ ਸਾਲਾ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਟੀਚਾ ਸਾਲ 2047 ਤੱਕ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ 350-400 ਏਅਰਪੋਰਟ ਦਾ ਨੈੱਟਵਰਕ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਵਾਈ ਸਫ਼ਰ ਸਸਤਾ ਅਤੇ ਸਾਰਿਆਂ ਲਈ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹੋ ਸਕੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਖੇਤਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨੂੰ ਹਾਲੇ ਵੀ ਕਈ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਬਸਿਡੀ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰੂਟਾਂ ਦਾ ਟਿਕਾਊ ਨਾ ਰਹਿਣਾ, IndiGo ਅਤੇ Air India Group ਵਰਗੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੋਂ ਮੁਕਾਬਲਾ, ਅਤੇ ਜੈੱਟ ਫਿਊਲ ਦੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਭ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਇਹ ਕਦਮ ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਹੱਬ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।