Whalesbook
ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਬਦਲਾਅ ATF ਬਲੈਂਡਿੰਗ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ
ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ ਨੇ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਟਰਬਾਈਨ ਫਿਊਲ (ATF) ਵਿੱਚ ਇਥੇਨੌਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਜਾਂ ਮਨੁੱਖ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬਨ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਣ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਨੀਤੀਗਤ ਬਦਲਾਅ ਏਸ਼ੀਅਲ ਕਮੋਡਿਟੀਜ਼ ਐਕਟ, 1955 ਦੇ ਤਹਿਤ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਟਰਬਾਈਨ ਫਿਊਲ (ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਆਫ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ) ਆਰਡਰ, 2001 ਵਿੱਚ ਸੋਧਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਇਆ ਹੈ। ATF ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਹੁਣ IS 17081 ਸਟੈਂਡਰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਬਲੈਂਡ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਵੇਂ ਫਿਊਲ ਵੇਰੀਐਂਟਸ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਸਾਫ਼ ਹਨ: ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ (emissions) ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਤੇਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨਾ। ਇਸ ਰਣਨੀਤਕ ਕਦਮ ਨਾਲ ਭਾਰਤ ਆਪਣੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾਊ (sustainable) ਇੰਧਨ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ (integrate) ਕਰ ਸਕੇਗਾ।
ਗਲੋਬਲ SAF ਰੇਸ: ਭਾਰਤ ਦੀ ਸਾਵਧਾਨੀ ਭਰੀ ਰਫ਼ਤਾਰ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਭਾਰਤ ATF ਬਲੈਂਡਿੰਗ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਘਰੇਲੂ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਇਸਦੇ ਮੈਂਡੇਟ (mandates) ਪਹੁੰਚ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ (EU) ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ਵ ਅਰਥਚਾਰਿਆਂ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਹੈ। EU ਨੇ 2030 ਤੱਕ 6% SAF ਬਲੈਂਡ ਲਾਜ਼ਮੀ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ UK ਨੇ ਉਸੇ ਸਾਲ ਤੱਕ 9.5% ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਿਆ ਹੈ। ਜਾਪਾਨ 2030 ਤੱਕ 10% ਲਾਜ਼ਮੀ ਬਲੈਂਡ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਰਵੇ ਅਤੇ ਫਰਾਂਸ ਵਰਗੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਲੈਂਡਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਾਗੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਨ। ਭਾਰਤ ਨੇ ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੌਮਾਂਤਰੀ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਸੰਕੇਤਕ ਬਲੈਂਡਿੰਗ ਟੀਚੇ ਤੈਅ ਕੀਤੇ ਹਨ: 2027 ਤੱਕ 1% ਸਸਟੇਨੇਬਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਫਿਊਲ (SAF) ਦਾ ਟੀਚਾ, 2028 ਤੱਕ 2% ਅਤੇ 2030 ਤੱਕ 5% ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਸਿਵਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਆਰਗੇਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ (ICAO) ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਆਫਸੈਟਿੰਗ ਅਤੇ ਰਿਡਕਸ਼ਨ ਸਕੀਮ ਫਾਰ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ (CORSIA) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ। CORSIA ਖੁਦ 2027 ਤੋਂ ਕੌਮਾਂਤਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਲਈ ਕਾਰਬਨ-ਨਿਊਟਰਲ ਵਿਕਾਸ (carbon-neutral growth) ਦਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਭਾਰਤ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਹੇ ਘਰੇਲੂ ਉਡਾਣ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਇੰਧਨ ਲਈ ਕੋਈ ਖਾਸ ਟੀਚੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਇਹ ਇੱਕ ਦੋ-ਪਾਸੜ ਰਣਨੀਤੀ (bifurcated strategy) ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਘਰੇਲੂ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਡੀਕਾਰਬੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ (decarbonization) ਯਤਨ ਤੁਰੰਤ ਨੀਤੀਗਤ ਪ੍ਰੇਰਕਾਂ (drivers) ਦੀ ਬਜਾਏ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਨੀਤੀਗਤ ਵਿਕਾਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਮੈਂਡੇਟ ਗੈਪ ਘਰੇਲੂ SAF ਲਈ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਘਰੇਲੂ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬਲੈਂਡਿੰਗ ਟੀਚਿਆਂ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਇੱਕ ਠੋਸ ਖ਼ਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਪਹੁੰਚ, ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਹੋਰਨਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਡੀਕਾਰਬੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਮੈਂਡੇਟ SAF ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਭਾਰਤ ਕੋਲ ਬਾਇਓਮਾਸ (biomass) ਦੇ ਭਰਪੂਰ ਸਰੋਤ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਭਗ 230 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਵਾਧੂ ਖੇਤੀ-ਬਾੜੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂਹੰਦ (agricultural waste) ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ SAF ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਘਰੇਲੂ ਮੈਂਡੇਟ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਨਿਰਾਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਪਾੜਾ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਕੌਮਾਂਤਰੀ ਉਡਾਣਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਗੁੰਝਲਾਂ (operational complexities) ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਵੀ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ATF ਬਾਜ਼ਾਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅਸਥਿਰ ਹੈ; ਅਪ੍ਰੈਲ 2026 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਕ ਘਟਨਾਵਾਂ (geopolitical events) ਕਾਰਨ ਇਸਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੁੱਗਣੀਆਂ ਹੋ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਘਰੇਲੂ ਕੈਰੀਅਰਾਂ (carriers) ਲਈ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਦਖਲ ਦੇਣਾ ਪਿਆ ਸੀ। ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਕੋਈ ਵੀ ਮੈਂਡੇਟ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਕਸਤ ਘਰੇਲੂ SAF ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ (supply chain) ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਖਰਚੇ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ ਨੀਤੀ ਬਲੈਂਡਿੰਗ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਪਰ ਕਈ ਪਰਿਪੱਕ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ (mature markets) ਵਿੱਚ ਬਾਈਡਿੰਗ ਟੀਚਿਆਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਘਰੇਲੂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਸਵੈ-ਇੱਛਤ ਅਪਣਾਉਣ (voluntary adoption) ਜਾਂ ਭਵਿੱਖੀ ਨੀਤੀਗਤ ਕਾਰਵਾਈ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਭਾਰਤ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਸਥਿਰਤਾ ਡਰਾਈਵ
ਘਰੇਲੂ ਮੈਂਡੇਟ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਅਣਹੋਂਦ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਭਾਰਤ ਵਿਆਪਕ ਸਥਿਰਤਾ ਟੀਚਿਆਂ (sustainability goals) ਨੂੰ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਦੇਸ਼ ਦਾ ਟੀਚਾ 2050 ਤੱਕ ਏਅਰਪੋਰਟਾਂ 'ਤੇ ਨੈੱਟ-ਜ਼ੀਰੋ ਐਮਿਸ਼ਨ (net-zero emissions) ਹਾਸਲ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 93 ਏਅਰਪੋਰਟ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 100% ਹਰੀ ਊਰਜਾ (green energy) 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨ। 2023 ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਨਾਲ ਬਣੇ ਗਲੋਬਲ ਬਾਇਓਫਿਊਲ ਅਲਾਇੰਸ (Global Biofuel Alliance) ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਦੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ, SAF ਵਰਗੇ ਟਿਕਾਊ ਬਾਇਓਫਿਊਲ (sustainable biofuels) ਪ੍ਰਤੀ ਇਸਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਕੋਲ ਆਪਣੇ ਫੀਡਸਟੌਕ (feedstock) ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਅਤੇ ਵਧ ਰਹੀ ਵੇਸਟ-ਟੂ-ਐਨਰਜੀ (waste-to-energy) ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ SAF ਉਤਪਾਦਕ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤਕ ਬਣਨ ਦੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਮੌਜੂਦਾ ਧਿਆਨ ਕੌਮਾਂਤਰੀ ਉਡਾਣ ਟੀਚਿਆਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਟਿਕਾਊ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਖੇਤਰ ਬਣਾਉਣ 'ਤੇ ਹੈ, ਜੋ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਵਿਸ਼ਵ ਮਾਪਦੰਡ ਵਿਕਸਿਤ ਹੋਣਗੇ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਵਧੇਗਾ, ਘਰੇਲੂ ਮੈਂਡੇਟ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।