ਭਾਰਤੀ ਏਅਰਪੋਰਟਾਂ 'ਤੇ ਤੇਲ ਸੰਕਟ ਦਾ ਖਤਰਾ? AAI ਨੇ ਮੰਗੀ ਤੁਰੰਤ ਡਾਟਾ ਰਿਪੋਰਟ

ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 'ਚ ਭਾਰੀ ਉਛਾਲ ਦਾ ਕਾਰਨ

Airports Authority of India (AAI) ਦਾ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਗਲੋਬਲ ਕੱਚੇ ਤੇਲ (Crude Oil) ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਆਏ ਭਾਰੀ ਉਛਾਲ ਕਾਰਨ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। Brent crude ਇਸ ਸਮੇਂ ਲਗਭਗ $77.57 ਪ੍ਰਤੀ ਬੈਰਲ ਅਤੇ WTI ਲਗਭਗ $71.21 ਪ੍ਰਤੀ ਬੈਰਲ ਦੇ ਭਾਅ 'ਤੇ ਵਪਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 25% ਜਾਂ $18 ਪ੍ਰਤੀ ਬੈਰਲ ਦਾ ਭਾਰੀ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਜੋਖਮ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ (geopolitical risk premium) ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਧਾ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਵਧ ਰਹੇ ਖਤਰਨਾਕ ਹਾਲਾਤਾਂ ਅਤੇ ਸਟਰੇਟ ਆਫ ਹੋਰਮੁਜ਼ (Strait of Hormuz) ਵਰਗੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਮੁੰਦਰੀ ਰਸਤਿਆਂ 'ਤੇ ਆ ਰਹੇ ਖਤਰੇ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਰਾਹੀਂ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਗਲੋਬਲ ਕੱਚਾ ਤੇਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਰਸਤੇ ਰਾਹੀਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ। ਮਾਹਰਾਂ ਨੂੰ ਡਰ ਹੈ ਕਿ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਜਲਦ ਹੀ $100 ਪ੍ਰਤੀ ਬੈਰਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। AAI ਦੁਆਰਾ ਏਅਰਪੋਰਟਾਂ ਤੋਂ ਫਿਊਲ ਸਟਾਕ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮੰਗਣਾ ਇਸ ਅਸਥਿਰਤਾ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਜਵਾਬ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਕਸਦ ਸੰਭਾਵੀ ਸਪਲਾਈ ਸੰਕਟ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਹੈ।

ਭਾਰਤੀ ਹਵਾਈ ਸੈਕਟਰ 'ਤੇ ਅਸਰ

ਭਾਰਤ ਦਾ ਹਵਾਈ ਸੈਕਟਰ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਹੈ। ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਟਰਬਾਈਨ ਫਿਊਲ (ATF) ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਖਰਚਿਆਂ (operating expenses) ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ, ਲਗਭਗ 30% ਤੋਂ 50% ਤੱਕ, ਬਣਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਭਾਰਤ ਆਪਣਾ ਲਗਭਗ 46% ਕੱਚਾ ਤੇਲ ਆਯਾਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਉੱਥੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਸੈਕਟਰ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਘਟਨਾਵਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੈ। ਇਤਿਹਾਸਕ ਅੰਕੜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ATF ਕੀਮਤਾਂ ਵਿਚਕਾਰ 0.98 ਦਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸਬੰਧ (positive correlation) ਹੈ।

ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕਾਂ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ

JP Morgan ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕਾਂ ਨੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ ਤੇਲ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 1% ਦਾ ਵਾਧਾ ਭਾਰਤੀ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਲਈ ਲਗਭਗ 3% ਤੱਕ ਦੇ ਪ੍ਰੋਫਿਟ ਬੀਫੋਰ ਟੈਕਸ (Profit Before Tax) ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਵਿੱਚ ਮੁਦਰਾ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ (currency depreciation) ਵੀ ਵਾਧਾ ਕਰਦੀ ਹੈ; ਭਾਰਤੀ ਰੁਪਏ ਵਿੱਚ 1% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਪ੍ਰੋਫਿਟ ਬੀਫੋਰ ਟੈਕਸ ਨੂੰ 5-6% ਤੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਆਉਣ ਵਾਲਾ ਸਮਾਂ

ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੁੰਦੇ ਰੁਪਏ ਦਾ ਇਹ ਦੋਹਰਾ ਦਬਾਅ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਮੁਨਾਫੇ (margins) ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਖਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਹਵਾਈ ਕਿਰਾਏ ਵਧ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ (passenger traffic) ਵਿੱਚ ਵੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਭਾਰਤੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਕੋਲ ਮੌਜੂਦਾ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਢੁਕਵੀਆਂ ਹੈਜਿੰਗ ਰਣਨੀਤੀਆਂ (hedging strategies) ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, AAI ਦੁਆਰਾ ਡਾਟਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਦਮ ਹੈ, ਪਰ ਭਾਰਤੀ ਹਵਾਈ ਸੈਕਟਰ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਸਿਹਤ ਗਲੋਬਲ ਊਰਜਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ।