Whalesbook
ਮਾਲੀਆ ਵਿੱਚ ਮਾਮੂਲੀ ਵਾਧੇ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੀ ਮੁਨਾਫੇਬਾਜ਼ੀ ਘੱਟ ਰਹੀ ਹੈ। ਵਿਆਜ, ਟੈਕਸ, ਡਿਪ੍ਰੀਸੀਏਸ਼ਨ ਅਤੇ ਅਮੋਰਟਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਕਮਾਈ (Ebitda) ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ₹5,179 ਕਰੋੜ ਤੋਂ 10% ਘੱਟ ਕੇ ₹4,682 ਕਰੋੜ ਰਹਿਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ Ebitda ਮਾਰਜਿਨ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ, ਜੋ 23.4% ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੇ 20.6% ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜੋ ਘੱਟ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਲੀਵਰੇਜ ਅਤੇ ਘੱਟ ਯੀਲਡ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਦਿਖਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਇੰਡਿਗੋ ਦੇ ਯੀਲਡ ₹5.29 ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ, ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 2.6% ਘੱਟਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦਾ ਯੀਲਡ ਹੈ। ਇਸ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਫਲਾਈਟਾਂ ਰੱਦ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਯਾਤਰੀ ਲੋਡ ਫੈਕਟਰ ਵੀ ਲਗਭਗ 85-86% ਤੱਕ ਘੱਟ ਗਏ ਹੋਣਗੇ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਸੰਬਰ ਤਿਮਾਹੀ ਦੇ ਉਪਯੋਗ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ। ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਰੁਪਏ ਦਾ ਮੁੱਲ ਘਟਣਾ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ 88.79 ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੇ 89.88 ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੁਦਰਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਨਜ਼ਰੀਆ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਫੋਕਸ
ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਕਮਾਈ ਕਾਲ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਟਿੱਪਣੀ ਨੂੰ ਬਾਰੀਕੀ ਨਾਲ ਦੇਖਣਗੇ। ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀ ਭਰਤੀ ਦੀਆਂ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾਵਾਂ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਪਾਇਲਟ ਨਿਯਮਾਂ ਦਾ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਖਰਚੇ ਦੀ ਬਣਤਰ 'ਤੇ ਪੈਣ ਵਾਲਾ ਅੰਦਾਜ਼ਿਤ ਅਸਰ, ਮੁੱਖ ਖੇਤਰ ਹਨ। ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਾਉਣ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੇ ਖਰਚੇ ਦੇ ਨਜ਼ਰੀਏ 'ਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋਵੇਗੀ। ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਲੰਬੀ-ਦੂਰੀ ਦੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਾਰਜਾਂ 'ਤੇ ਅਪਡੇਟਸ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਯੀਲਡ ਸੁਧਾਰ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਸੰਕੇਤ, ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਤਿਮਾਹੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਮਾਈ ਦੀ ਬਹਾਲੀ ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਕ ਵਜੋਂ ਨੇੜਿਓਂ ਵੇਖੇ ਜਾਣਗੇ।