Whalesbook
ਇੰਡੀਗੋ ਨੂੰ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਧੁੰਦ ਦੌਰਾਨ ਨਵੇਂ ਉਡਾਣ ਵਿਘਨਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਭਾਰਤ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਏਅਰਲਾਈਨ, ਇੰਡੀਗੋ, ਨੇ ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ 67 ਉਡਾਣਾਂ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ। ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਮਾੜੇ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧੁੰਦ, ਅਤੇ ਸੀਮਤ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਕਾਰਨਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ। ਇਹ ਤਾਜ਼ਾ ਵਿਘਨ ਏਅਰਲਾਈਨ ਲਈ ਮੁਸੀਬਤ ਦੇ ਦੌਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦੀ ਨੇੜਿਓਂ ਨਿਗਰਾਨੀ ਹੇਠ ਹੈ.
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰੱਦ ਹੋਈਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਮਾੜੇ ਮੌਸਮ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਸਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕਾਰਨ ਸਿਰਫ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਗਿਣਤੀ ਸੀ। ਅਗਰਤਲਾ, ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ, ਦੇਹਰਾਦੂਨ, ਵਾਰਾਣਸੀ ਅਤੇ ਬੰਗਲੌਰ ਵਰਗੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਏ.
ਧੁੰਦ ਦੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ: ਇਹ ਰੱਦ ਕਰਨਾ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਜਨਰਲ ਆਫ ਸਿਵਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ (DGCA) ਦੁਆਰਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਲਾਨੇ ਗਏ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਧੁੰਦ ਦੇ ਮੌਸਮ (10 ਦਸੰਬਰ ਤੋਂ 10 ਫਰਵਰੀ) ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਮਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗੋਚਰਤਾ ਕਾਰਨ ਉਡਾਣ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉੱਤਰੀ ਅਤੇ ਪੂਰਬੀ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ.
DGCA ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨੂੰ ਘੱਟ-ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗੋਚਰਤਾ ਲੈਂਡਿੰਗ (low-visibility landings) ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ CAT-IIIB ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣਾ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਕੈਟੇਗਰੀ-III ਲੈਂਡਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਹ ਉੱਨਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੰਘਣੀ ਧੁੰਦ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਉਤਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ CAT-III-B ਉਦੋਂ ਕਾਰਜਾਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਰਨਵੇ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਰੇਂਜ (RVR) 50 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਨਿਰੰਤਰ ਨਿਯਮਤ ਨਿਗਰਾਨੀ: ਇਹ ਨਵੇਂ ਰੱਦ ਕਰਨਾ ਉਦੋਂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੰਡੀਗੋ ਦੇ ਕਾਰਜ DGCA ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਹੇਠ ਹਨ। ਦਸੰਬਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ, ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਵਿਆਪਕ ਵਿਘਨ ਦੇਖੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਯਾਤਰੀ ਫਸ ਗਏ ਸਨ। ਇਸ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, DGCA ਨੇ ਇੱਕ ਜਾਂਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ.
ਇੰਡੀਗੋ ਇਸ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਸ਼ਡਿਊਲ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਏ ਵੱਡੇ ਰੱਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸਦੇ ਘਰੇਲੂ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ 10% ਕਟੌਤੀ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਇਸ ਨਾਲ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਘਰੇਲੂ ਉਡਾਣਾਂ ਲਗਭਗ 1,930 ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਯੋਜਨਾਬੱਧ 2,144 ਉਡਾਣਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹਨ.
ਪਿਛਲੇ ਵਿਘਨ ਅਤੇ ਜਾਂਚ: 1 ਦਸੰਬਰ ਅਤੇ 9 ਦਸੰਬਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੰਡੀਗੋ ਦੁਆਰਾ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਉਡਾਣਾਂ ਰੱਦ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ। DGCA ਨੇ ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ 1 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਹੋਏ ਨਵੇਂ ਪਾਇਲਟ ਡਿਊਟੀ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਲਾਗੂਕਰਨ ਦੌਰਾਨ ਅਣਉਚਿਤ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੀ ਘਾਟ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ। ਇਸ ਵਿਆਪਕ ਅਸੁਵਿਧਾ ਨੇ DGCA ਨੂੰ ਚਾਰ-ਮੈਂਬਰੀ ਜਾਂਚ ਪੈਨਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ.
ਪੈਨਲ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੀਨੀਅਰ DGCA ਅਧਿਕਾਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਨੇ ਇੰਡੀਗੋ ਦੇ ਸੀਈਓ ਪੀਟਰ ਐਲਬਰਸ ਅਤੇ ਚੀਫ਼ ਆਪਰੇਟਿੰਗ ਅਫ਼ਸਰ ਇਸਿਡਰੇ ਪੋਰਕੁਏਰਾਸ ਤੋਂ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਇਸ ਹਫ਼ਤੇ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਵਧਦੀ ਹੈ: ਇੰਡੀਗੋ ਨੇ ਬੰਗਲੌਰ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗੋਚਰਤਾ ਅਤੇ ਧੁੰਦ ਦੇ ਆਪਣੇ ਉਡਾਣ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ਪਲੇਟਫਾਰਮ X 'ਤੇ ਇੱਕ ਯਾਤਰਾ ਸਲਾਹ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ। ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਮੌਸਮ ਦੀ ਨੇੜਿਓਂ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਦੇਰੀ ਅਤੇ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਸਪੱਸ਼ਟੀਕਰਨ ਜਾਂ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੀ ਘਾਟ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਪ੍ਰਗਟਾਈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਜੋ ਬਜ਼ੁਰਗ ਪਰਿਵਾਰਕ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ.
ਅਸਰ: ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਇੰਡੀਗੋ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਹੋਰ ਵਿਘਨ ਸੰਭਾਵੀ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਕਾਰਨ ਏਅਰਲਾਈਨ ਲਈ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਨਿਯਮਤ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਵੀ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। 10 ਵਿੱਚੋਂ 7 ਦਾ ਅਸਰ ਰੇਟਿੰਗ, ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ.
ਔਖੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ:
- DGCA: ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਜਨਰਲ ਆਫ ਸਿਵਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ, ਭਾਰਤ ਦੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਸੰਸਥਾ ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਿਆਰਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ.
- CAT-III: ਕੈਟੇਗਰੀ-III ਲੈਂਡਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਇੱਕ ਉੱਨਤ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਲੈਂਡਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਜੋ ਸੰਘਣੀ ਧੁੰਦ ਵਰਗੀਆਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗੋਚਰਤਾ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲੈਂਡਿੰਗ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.
- RVR: ਰਨਵੇ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਰੇਂਜ, ਇੱਕ ਰਨਵੇ ਦੇ ਨਾਲ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਖਿਤਿਜੀ ਦੂਰੀ ਦਾ ਮਾਪ, ਜੋ ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਦੌਰਾਨ ਲੈਂਡਿੰਗ ਫੈਸਲਿਆਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.