Whalesbook
IndiGo ਨੇ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਜਨਰਲ ਆਫ ਸਿਵਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ (DGCA) ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ 10 ਫਰਵਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਥਿਰ ਕਾਰਵਾਈਆਂ (stable operations) ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ 2,280 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਉਹ ਆਪਣੇ Airbus A320 ਫਲੀਟ ਲਈ 2,400 ਕਪਤਾਨ ਤਾਇਨਾਤ ਕਰਨਗੇ। ਫਸਟ ਅਫਸਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 2,240 ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਲੋੜੀਂਦੇ 2,050 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਇਹ ਅੰਕੜੇ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਸੰਕਟ (operational crisis) ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਬਫਰ (buffer) ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਨਵੇਂ FDTL ਨਿਯਮਾਂ ਤਹਿਤ ਏਅਰਲਾਈਨ 65 ਕਪਤਾਨਾਂ ਦੀ ਕਮੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ। ਇਹ ਭਰੋਸੇ ਪਾਇਲਟ ਡਿਊਟੀ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਛੋਟਾਂ (exemptions) ਦੇ ਖਤਮ ਹੋਣ 'ਤੇ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਹਨ।
ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਹੋਈ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਗੜਬੜ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ 1,600 ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਡਾਣਾਂ ਰੱਦ ਹੋਈਆਂ, ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ DGCA ਨੇ ₹22.20 ਕਰੋੜ ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਲਗਾਇਆ ਸੀ। ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ IndiGo ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਨਾ ਹੋਣ ਦਾ ਪਾਇਆ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਓਵਰ-ਆਪਟੀਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ (over-optimization), ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਬਫਰ (inadequate buffers) ਅਤੇ ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਫਲਾਈਟ ਡਿਊਟੀ ਟਾਈਮ ਲਿਮਿਟੇਸ਼ਨ (FTL) ਪ੍ਰਾਵਧਾਨਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ (system deficiencies) ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਸੀ। ਸਿਵਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਕਰੂ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਰੋਸਟਰ ਦੀ ਲਚਕਤਾ (roster resilience) ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਕਮੀ ਆਈ।
ਨਵੇਂ FDTL ਨਿਯਮ ਥਕਾਵਟ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਪਾਇਲਟ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਡਿਊਟੀਆਂ (rationalized duties) ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਨਿਯਮ, ਜੋ ਜੁਲਾਈ 2025 ਅਤੇ ਨਵੰਬਰ 2025 ਤੋਂ ਪੜਾਅਵਾਰ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਨੇ IndiGo ਨੂੰ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਰਾਤਰੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ (night operations) ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। 'ਰਾਤ' (ਅੱਧੀ ਰਾਤ ਤੋਂ ਸਵੇਰੇ 6 ਵਜੇ ਤੱਕ) ਦੀ ਸੋਧੀ ਹੋਈ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਅਤੇ ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਦੋ ਲੈਂਡਿੰਗਾਂ ਦੀ ਸੀਮਾ IndiGo ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਦੇਰ ਰਾਤ ਦੇ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਨੀ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਪਈ। 10 ਫਰਵਰੀ ਤੱਕ ਅਸਥਾਈ ਛੋਟਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ।
ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, IndiGo ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀ ਭਰਤੀ ਅਤੇ ਆਨਬੋਰਡਿੰਗ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਫਸਟ ਅਫਸਰਾਂ ਲਈ ਕਮਾਂਡ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ (command upgrades) ਨੂੰ ਵੀ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਉਪਾਅ 10 ਫਰਵਰੀ ਦੀ ਅੰਤਿਮ ਤਾਰੀਖ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਸਾਬਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਰਾਤ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਦਾ ਸੁਯੋਜਨ (rationalization of night flights) ਨੈੱਟਵਰਕ ਸਮਾਯੋਜਨਾਂ (network adjustments) ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੰਭਵ ਆਖਰੀ ਉਪਾਅ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
DGCA IndiGo ਦੇ ਪਾਇਲਟ ਰੋਸਟਰ ਦੀ ਅਖੰਡਤਾ, ਕਰੂ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਅਤੇ FDTL ਪਾਲਣਾ ਦੀ ਨੇੜਿਓਂ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। IndiGo ਦੀ 65% ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਕੋਈ ਵੀ ਨਵੀਂ ਅਸਥਿਰਤਾ (instability) ਭਾਰਤ ਦੇ ਸਿਵਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅਧਿਕਾਰੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਸੰਭਾਵੀ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਨੀ ਸੁਯੋਜਨ (schedule rationalization) ਸਮੇਤ, ਹੋਰ ਦਖਲ ਦੇਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ।