Whalesbook
ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (IATA) ਨੇ 'Save a Life, Not a Bag' ਨਾਮੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਮੁਹਿੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਮਕਸਦ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਹਾਲਾਤਾਂ ਦੌਰਾਨ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚੋਂ ਨਿਕਲਦੇ ਸਮੇਂ ਆਪਣਾ ਹੈਂਡ ਲੱਗੇਜ (Hand Luggage) ਪਿੱਛੇ ਛੱਡਣ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਭਾਰਤੀ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ (Investors) ਲਈ, ਇਹ ਕਦਮ ਏਅਰਲਾਈਨ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ (Operational Safety) 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਦੇਰੀਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੈਰੀਅਰਜ਼ ਲਈ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਜਾਂਚ (Regulatory Scrutiny) ਜਾਂ ਸਾਖ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕੀ ਹੋਇਆ?
ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (IATA) ਨੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ 'Save a Life, Not a Bag' ਨਾਮੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਗਲੋਬਲ ਸੇਫਟੀ ਮੁਹਿੰਮ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਸ ਪਹਿਲ ਦਾ ਮਕਸਦ ਇੱਕ ਵੱਧ ਰਹੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚਿੰਤਾ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਹੈ: ਯਾਤਰੀਆਂ ਵੱਲੋਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਇਵੇਕਿਊਏਸ਼ਨ (Emergency Aircraft Evacuation) ਦੌਰਾਨ ਕੈਬਿਨ ਬੈਗੇਜ (Cabin Baggage) ਨੂੰ ਲੈਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨਾ। ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਸੇਫਟੀ ਏਜੰਸੀ (EASA) ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀ ਫੈਡਰਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਐਡਮਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ (FAA) ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਰੈਗੂਲੇਟਰਾਂ (Aviation Regulators) ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਿਤ, ਇਹ ਮੁਹਿੰਮ ਉਨ੍ਹਾਂ ਹਾਲੀਆ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਜਵਾਬ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਨਿੱਜੀ ਸਾਮਾਨ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਰਦੇ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਇਹ ਕਿਉਂ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ?
ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਸੇਫਟੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਭਰੋਸੇ ਅਤੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ (Operational Reliability) ਦੀ ਨੀਂਹ ਹੈ। ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਲਈ, ਲਾਜ਼ਮੀ 90-ਸੈਕਿੰਡ ਦੇ ਅੰਦਰ-ਅੰਦਰ ਇਵੇਕਿਊਏਸ਼ਨ (Evacuation) ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਮੌਕਾਪਰਸਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਿਆਰ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਯਾਤਰੀ ਚਾਲਕ ਦਲ (Crew) ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬੈਗ ਲੈਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਗਲਿਆਰਿਆਂ (Aisles) ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਮਾਰਗਾਂ (Exit Paths) ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਵੇਕਿਊਏਸ਼ਨ ਸਲਾਈਡਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਦਾ ਮੁੱਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਇੱਕ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਮੁੱਦਾ ਹੈ। ਲਗਾਤਾਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਜਾਂ ਵਾਇਰਲ ਘਟਨਾਵਾਂ ਜਿੱਥੇ ਯਾਤਰੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨਿਕਲਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਣਚਾਹੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਧਿਆਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ, IndiGo, Air India, Air India Express, SpiceJet, ਅਤੇ Akasa Air ਵਰਗੇ ਕੈਰੀਅਰ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਆਪਕ IATA ਨੈੱਟਵਰਕ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ, ਸਖਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਤਹਿਤ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਇਕੁਇਟੀ (Brand Equity) ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਕਾਨੂੰਨੀ ਜਾਂ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਜਟਿਲਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
90-ਸੈਕਿੰਡ ਇਵੇਕਿਊਏਸ਼ਨ ਨਿਯਮ
ਗਲੋਬਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਮਿਆਰਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ 90 ਸੈਕਿੰਡ ਦੇ ਅੰਦਰ-ਅੰਦਰ ਖਾਲੀ (Evacuated) ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ ਇਸ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਯਾਤਰੀ ਅੱਗ, ਧੂੰਏਂ, ਜਾਂ ਜ਼ਹਿਰੀਲੀਆਂ ਗੈਸਾਂ - ਜੋ ਇੱਕ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਿੱਚ ਜੀਵਨ-ਖਤਰਨਾਕ ਕਾਰਕ ਹਨ - ਦੇ ਕੈਬਿਨ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਸਕਣ। ਓਵਰਹੈੱਡ ਬਿਨ (Overhead Bin) ਤੋਂ ਲੈਪਟਾਪ, ਬੈਕਪੈਕ, ਜਾਂ ਕੈਰੀ-ਆਨ (Carry-on) ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਦੁਆਰਾ ਬਿਤਾਇਆ ਗਿਆ ਹਰ ਸਕਿੰਟ ਇਸ 90-ਸੈਕਿੰਡ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਰਜਿਨ (Safety Margin) ਨਾਲ ਗੰਭੀਰ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਭਾਰਤੀ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਸੰਦਰਭ
ਭਾਰਤ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਜਨਰਲ ਆਫ ਸਿਵਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ (DGCA) ਨੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕੈਬਿਨ ਬੈਗੇਜ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ। ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਸਖਤ 'ਇੱਕ ਹੈਂਡ ਬੈਗੇਜ' ਨੀਤੀਆਂ (One Hand Baggage Policies) ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ (Size Restrictions) ਲਾਗੂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਸਾਮਾਨ ਓਵਰਹੈੱਡ ਬਿਨਾਂ ਜਾਂ ਸੀਟਾਂ ਹੇਠਾਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਹੋ ਜਾਵੇ। ਇਹ ਨਿਯਮ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸੁਵਿਧਾ ਲਈ ਹਨ, ਬਲਕਿ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੌਰਾਨ ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਰੁਕਾਵਟ ਬਣਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵੀ ਹਨ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰਤੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਚੈੱਕ-ਇਨ ਕਾਊਂਟਰਾਂ 'ਤੇ ਬੈਗੇਜ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਸਖਤ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਨਵੀਂ ਗਲੋਬਲ ਮੁਹਿੰਮ ਓਨਬੋਰਡ (Onboard) ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਦੇ ਇਹਨਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਯਤਨਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ।
ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਜੋਖਮ ਅਤੇ ਸਾਖ (Reputation)
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਮੁਹਿੰਮ ਸਿੱਖਿਆਦਾਇਕ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ। ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨੂੰ ਗਾਹਕ ਸੇਵਾ (Customer Service) ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲਾਂ (Safety Protocols) ਦੀ ਸਖਤ ਲਾਗੂ ਕਰਨ (Enforcement) ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸੰਤੁਲਨ ਬਣਾਉਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਅਫਸਰਦਾਰ ਇਵੇਕਿਊਏਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਪਿਛਲੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਨੇ ਅਕਸਰ ਜਨਤਵ ਧੱਕੇਸ਼ਾਹੀ (Public Backlash) ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ (Enforcement Procedures) ਦੀ ਜਾਂਚ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਮੁਹਿੰਮ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਕੇ, ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ 'ਮਨੁੱਖੀ ਕਾਰਕ' (Human Factor) ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਚਾਰ (Negative Publicity) ਜਾਂ, ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਕੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਹੋਏ, ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਇਨ੍ਹਾਂ ਗਲੋਬਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਪ੍ਰੀ-ਫਲਾਈਟ ਬ੍ਰੀਫਿੰਗਾਂ (Pre-flight Briefings) ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, DGCA ਜਾਂ ਸਮਾਨ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬੈਗੇਜ ਲਾਗੂ ਕਰਨ (Baggage Enforcement) ਸੰਬੰਧੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਖਤ ਪਾਲਣਾ (Stricter Compliance) ਨਾਲ ਅਕਸਰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਲਾਗਤਾਂ (Operational Costs) ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਮੁਹਿੰਮ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਹਿਲ ਹੈ, ਇਹ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾਉਣ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਮੁੱਲ (Brand Value) ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਵਾਲੇ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।