Whalesbook
ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਫਸਣ ਕਾਰਨ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਵਪਾਰ 'ਤੇ ਵੱਡਾ ਸੰਕਟ
ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਇਜ਼ਰਾਈਲ ਵੱਲੋਂ ਈਰਾਨ 'ਤੇ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਮਲਿਆਂ ਕਾਰਨ Persian Gulf ਵਿੱਚ ਹਾਲਾਤ ਬਹੁਤ ਤਣਾਅਪੂਰਨ ਬਣੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਸੈਂਕੜੇ ਜਹਾਜ਼ ਪਿਛਲੇ ਸੱਤ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਤੋਂ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਇੱਥੇ ਫਸੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਨੇ ਕਰੂ ਮੈਂਬਰਾਂ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਵਧਾਉਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਵਿਸ਼ਵ ਆਰਥਿਕਤਾ ਲਈ ਵੀ ਵੱਡੇ ਖ਼ਤਰੇ ਪੈਦਾ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਹਨ। ਇਸ ਬੰਦ ਕਾਰਨ ਗਲੋਬਲ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ (Shipping Costs) ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬੀਮਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ (Insurance Premiums) ਮਹਿੰਗੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ (Supply Chains) ਵਿੱਚ ਗੜਬੜੀ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਤਿਹਾਸ ਗਵਾਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਇਲਾਕੇ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਨਾਕਾਬੰਦੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਵਿਸ਼ਵ ਵਪਾਰਕ ਮਾਤਰਾ (Global Trade Volumes) ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਸਰ ਊਰਜਾ ਸਪਲਾਈ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਬਣੇ-ਬਣਾਏ ਸਾਮਾਨ ਤੱਕ ਹਰ ਚੀਜ਼ 'ਤੇ ਪਿਆ ਹੈ।
IMO ਦੀ evacuation plan ਲਈ ਸ਼ਾਂਤੀ ਜ਼ਰੂਰੀ
Singapore Maritime Week ਦੌਰਾਨ, IMO ਦੇ ਸਕੱਤਰ ਜਨਰਲ Arsenio Dominguez ਨੇ ਮਾਰੀਟਾਈਮ ਸੰਸਥਾ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ। ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ evacuation plan ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਤਣਾਅ ਘੱਟ ਜਾਵੇ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਰੂ ਮੈਂਬਰ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਫਸੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਈਰਾਨ ਨੇ ਆਪਣੇ ਤੱਟ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਰੂਟ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਤਹਿਤ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮ ਅਤੇ ਫੀਸਾਂ ਲਾਗੂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲੇਨਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਇਸ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਕੂਟਨੀਤਕ ਪ੍ਰਗਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਿੱਧੀ ਕਾਰਵਾਈ 'ਤੇ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਜਹਾਜ਼ ਅਜੇ ਵੀ ਅੜਿੱਕੇ ਵਿੱਚ ਹਨ।
ਸੰਕਟ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਚੁੱਕ ਰਹੇ Scammers, ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ
ਇਸ ਸੰਕਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਫਰਮਾਂ ਨੇ Strait of Hormuz ਰਾਹੀਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਲੰਘਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਜਾਅਲੀ ਸੰਦੇਸ਼ਾਂ ਬਾਰੇ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਘੁਟਾਲੇ (Scams) ਲੋੜਵੰਦ ਕਰੂ ਮੈਂਬਰਾਂ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਖਤਰਨਾਕ ਸਥਿਤੀ ਹੋਰ ਵੀ ਜੋਖਮ ਭਰੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ, ਲੰਬੀਆਂ ਦੇਰੀਆਂ ਅਤੇ ਵਧਿਆ ਹੋਇਆ ਜੋਖਮ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਬਰਦਸਤ ਵਾਧਾ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। Persian Gulf ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਜਾਂ ਉਸ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ War risk insurance premiums ਵਿੱਚ ਕਾਫੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤਣਾਅ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਰੁਝਾਨ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਮੁਨਾਫੇ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਛੋਟੇ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ। ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੌਰਾਨ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸਟਾਕ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ Tankers, ਅਸਥਿਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ Container Shipping ਦੀ ਮੰਗ ਵਧੇਰੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਖੇਤਰੀ ਟਕਰਾਅ ਨੇ Supply Chain ਦੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਕੀਤੀ ਜ਼ਾਹਰ
IMO ਦੀ evacuation plan ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਤਮਕ ਉਪਾਅ ਹੈ, ਜੋ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਾਹਰੀ ਕਾਰਕਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਣਾਅ ਘੱਟਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਿਰਭਰਤਾ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਕੂਟਨੀਤਕ ਯਤਨ ਠੱਪ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਅਣਮਿੱਥੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਫਸੇ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਈਰਾਨ ਦੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਰੂਟ, ਜੇਕਰ ਵਿਆਪਕ ਸਮਝੌਤੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਵਪਾਰਕ ਰੁਕਾਵਟ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਾਨੂੰਨ (International Maritime Law) ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਵਿਆਪਕ ਘੁਟਾਲੇ ਵਾਲੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸੰਕਟ ਦੌਰਾਨ ਇਸ ਖੇਤਰ ਦਾ ਕਿੰਨੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਖੇਤਰੀ ਟਕਰਾਅ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਪਾਰ ਨੂੰ ਕਿੰਨਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਰਾਏ (Freight Rates) ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਜੋਖਮਾਂ ਦਾ ਮੁੜ ਮੁਲਾਂਕਣ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। Persian Gulf 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਨਿਰਭਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਖਤਰਿਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੂਟਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਸਥਿਤੀ ਵੱਖਰੀ ਹੈ।
ਭਵਿੱਖ: ਵਪਾਰ ਲਈ ਸ਼ਾਂਤੀ ਦੀ ਲੋੜ
ਫਸੇ ਹੋਏ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਕੂਟਨੀਤਕ ਪ੍ਰਗਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤਣਾਅ ਘੱਟਣ ਨਾਲ IMO ਯੋਜਨਾ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਕਲੀਅਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਰਾਏ ਅਤੇ ਬੀਮਾ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸੰਘਰਸ਼ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਲਾਗਤਾਂ ਵਧ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਨਵੇਂ ਵਪਾਰਕ ਰੂਟ ਖੁੱਲ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ (Energy Markets) ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਅਸਥਿਰਤਾ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਸਾਵਧਾਨ ਹਨ ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਉਮੀਦ ਉਦੋਂ ਹੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਖੇਤਰੀ ਤਣਾਅ ਵਿੱਚ ਕਾਫੀ ਕਮੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।