Whalesbook
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ
HG Infra Engineering ਨੇ Maharashtra State Road Development Corporation (MSRDC) ਦੇ ₹4,142 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੇ ਦੋ ਵੱਡੇ EPC ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਆਪਣੀ ਐਕਟਿਵ ਆਰਡਰ ਬੁੱਕ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਹਨ। ਕੰਪਨੀ ਮੁਤਾਬਕ, MSRDC ਵੱਲੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੋਈ ਕਾਰਨ ਦੱਸੇ ਬਿੱਡ ਸਕਿਉਰਿਟੀ ਬੈਂਕ ਗਾਰੰਟੀਆਂ ਵਾਪਸ ਮਿਲਣ ਕਾਰਨ ਕੰਟਰੈਕਟ ਨੂੰ ਅਮਲ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਸਬੰਧੀ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਕਮੀ ਅਤੇ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਬਣੀ ਹੋਈ ਸੀ।
ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ₹1,991.11 ਕਰੋੜ ਅਤੇ ₹2,151.11 ਕਰੋੜ ਸੀ, Nagpur-Chandrapur Access Controlled Super Communication Expressway ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸਨ। HG Infra ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਟਾਪ ਬਿਡਰ (L1) ਸੀ। ਇਸ ਫੈਸਲੇ ਨਾਲ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਭਵਿੱਖੀ ਮਾਲੀਆ ਵਿਜ਼ੀਬਿਲਟੀ 'ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਅਸਰ ਪਵੇਗਾ। HG Infra ਵੱਲੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟੀਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਵਾਰ ਬੇਨਤੀਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ MSRDC ਵੱਲੋਂ ਕੋਈ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ ਹੈ।
Nagpur-Chandrapur Expressway ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਾਰੇ
Nagpur-Chandrapur Expressway ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ ਦਾ ਇੱਕ ਅਹਿਮ ਇਨਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਦਰਭ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਕੁੱਲ ਖਰਚਾ ਲਗਭੱਗ ₹32,478 ਕਰੋੜ ਹੈ। ਇਹ 4-ਲਾਈਨ, ਐਕਸੈਸ-ਕੰਟਰੋਲਡ ਹਾਈਵੇ 204.79 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਤੰਬਰ ਤੋਂ ਦਸੰਬਰ 2028 ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਐਕਵਾਇਰਮੈਂਟ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਇਤਰਾਜ਼ਾਂ ਕਾਰਨ ਕੁਝ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਹੈ।
ਵਿੱਤੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ
20 ਮਈ 2026 ਨੂੰ, HG Infra Engineering Ltd. ਦੇ ਸ਼ੇਅਰ BSE 'ਤੇ 1.14% ਡਿੱਗ ਕੇ ₹592.00 'ਤੇ ਬੰਦ ਹੋਏ। ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਮਾਰਕੀਟ ਕੈਪ ਲਗਭਗ ₹3,855.87 ਕਰੋੜ ਹੈ। ਦਸੰਬਰ 2025 ਤੱਕ, ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਆਰਡਰ ਬੁੱਕ ₹13,624 ਕਰੋੜ ਸੀ। ਪਰ ₹4,142 ਕਰੋੜ ਦੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਨਾਲ ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਆਰਡਰ ਬੁੱਕ ਦੀ ਵਿਜ਼ੀਬਿਲਟੀ ਕਾਫੀ ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ। ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜਿਵੇਂ KNR Constructions ਅਤੇ PNC Infratech ਆਪਣੀਆਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਆਰਡਰ ਬੁੱਕਾਂ ਲਈ ਜਾਣੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਜੋਖਮ ਅਤੇ ਚੁਣੌਤੀਆਂ
ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਵੱਡੇ ਇਨਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਸ਼ਨ ਦੇ ਜੋਖਮਾਂ ਅਤੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਅਸਪੱਸ਼ਟਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। MSRDC ਵੱਲੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਾਰਨ ਦੱਸੇ ਬੈਂਕ ਗਾਰੰਟੀਆਂ ਵਾਪਸ ਕਰਨਾ ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ 'ਤੇ ਸਵਾਲ ਖੜ੍ਹੇ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ HG Infra ਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਸਮਝਦਾਰੀ ਭਰਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਆਰਡਰ ਬੁੱਕ ਦੇ ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮਾਲੀਏ ਦੀ ਰਸੀਦ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵੀ ਹੌਲੀ ਗਤੀ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਭਵਿੱਖੀ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਟੀਚੇ
MSRDC ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨਾਲ ਇਹ ਝਟਕਾ ਲੱਗਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, HG Infra ਨੇ FY27 ਲਈ ₹10,000–12,000 ਕਰੋੜ ਦੇ ਭਵਿੱਖੀ ਆਰਡਰ ਆਉਣ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ₹7,000 ਕਰੋੜ ਦਾ ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਸ਼ਨ ਟੀਚਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਸੜਕਾਂ, ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਸੋਲਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਰਡਰ ਬੁੱਕ ਨੂੰ ਵਿਭਿੰਨ ਬਣਾਉਣ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ ਕਿ FY27 ਵਿੱਚ EBITDA ਮਾਰਜਿਨ 14–15% ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਸਥਿਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਪੰਜ HAM ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ 100% ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ Neo Infra ਨੂੰ ₹3,584 ਕਰੋੜ ਵਿੱਚ ਵੇਚਣ ਨਾਲ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਲਈ ਪੂੰਜੀ ਮੁਕਤ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜੋ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਵਿਜ਼ੀਬਿਲਟੀ ਅਤੇ ਰਿਟਰਨ ਰੇਸ਼ੋ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।