ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਖੇਤਰੀ ਹਵਾਈ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮੋਡੀਫਾਈਡ UDAN ਸਕੀਮ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅਗਲੇ ਦਹਾਕੇ ਲਈ ₹29,000 ਕਰੋੜ ਦਾ ਫੰਡ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਵੇਂ ਏਅਰਪੋਰਟ, ਹੈਲੀਪੈਡ ਬਣਨਗੇ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਹਵਾਈ ਰੂਟਾਂ ਨੂੰ ਸਬਸਿਡੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਦਾ ਟੀਚਾ 2047 ਤੱਕ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ 400 ਏਅਰਪੋਰਟ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ।
ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਵੱਡਾ ਐਲਾਨ: ₹29,000 ਕਰੋੜ ਨਾਲ UDAN ਸਕੀਮ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ
ਭਾਰਤੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵੱਡਾ ਹੁਲਾਰਾ ਮਿਲਣ ਵਾਲਾ ਹੈ। ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਮੋਡੀਫਾਈਡ UDAN (Ude Desh ka Aam Nagrik) ਸਕੀਮ ਦੇ ਤਹਿਤ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਵਿਸਤਾਰ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅਗਲੇ 10 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸਕੀਮ 'ਤੇ ₹29,000 ਕਰੋੜ ਖਰਚੇ ਜਾਣਗੇ। ਇਸ ਪਹਿਲ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਖੇਤਰੀ ਹਵਾਈ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਆ ਰਹੀਆਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਫੰਡ ਦੀ ਵੰਡ: ਕਿੱਥੇ ਹੋਵੇਗਾ ਪੈਸਾ ਖਰਚ?
ਇਸ ਵੱਡੀ ਰਕਮ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਮੁਤਾਬਕ, ₹12,159 ਕਰੋੜ 100 ਨਵੇਂ ਏਅਰਡ੍ਰੋਮ (Aerodromes) ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ, ਘੱਟ ਵਰਤੋਂ ਵਾਲੇ ਏਅਰਸਟ੍ਰਿਪਸ (Airstrips) ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਸਰਕਾਰ ਨੇ ₹2,577 ਕਰੋੜ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ (Operation and Maintenance) ਲਈ ਅਲੱਗ ਰੱਖੇ ਹਨ।
ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ, ਲਗਭਗ ₹10,043 ਕਰੋੜ, 'ਵਿਯੇਬਿਲਟੀ ਗੈਪ ਫੰਡਿੰਗ' (Viability Gap Funding) ਲਈ ਹੈ। ਇਸ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਰਾਹੀਂ, ਸਰਕਾਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਖੇਤਰੀ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨੂੰ ਵਿੱਤੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗੀ ਜੋ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਮੁਨਾਫੇ ਵਾਲੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ। ਇਸ ਨਾਲ ਘੱਟ ਸੇਵਾ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ (Underserved Areas) ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਸੇਵਾਵਾਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲੇਗੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ₹3,661 ਕਰੋੜ 200 ਆਧੁਨਿਕ ਹੈਲੀਪੈਡ (Helipads) ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਜਾਂ ਪਹਾੜੀ ਇਲਾਕਿਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਆਸਾਨ ਹੋਵੇਗੀ।
ਭਾਰਤੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦਾ ਬਦਲਦਾ ਚਿਹਰਾ
ਭਾਰਤ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2023-24 ਵਿੱਚ 376 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ। ਇਸ ਵਧਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਸਰਕਾਰ ਦਾ 2047 ਤੱਕ 400 ਏਅਰਪੋਰਟ ਦਾ ਟੀਚਾ ਇਸੇ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਦਮ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਏਅਰਪੋਰਟ ਵਿਕਾਸ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਮੌਕੇ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਕੀ ਹੈ ਖਾਸ?
ਮੋਡੀਫਾਈਡ UDAN ਸਕੀਮ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ ਕਿ ਖੇਤਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੀ ਮੰਗ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਸਰਕਾਰੀ ਸਬਸਿਡੀਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਨਾ ਰਹਿਣ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਗਤੀ, ਜ਼ਮੀਨ ਪ੍ਰਾਪਤੀ, ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।