ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਅਗਲੇ 10 ਸਾਲਾਂ ਲਈ UDAN ਰੀਜਨਲ ਏਅਰ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਸਕੀਮ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਲਈ ₹28,840 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਅਲੋਟ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਇਸ ਫੰਡਿੰਗ ਦਾ ਮਕਸਦ 100 ਨਵੇਂ ਏਅਰਪੋਰਟ ਤੇ 200 ਹੈਲੀਪੋਰਟ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੂਰ-ਦਰਾਡੇ ਦੇ ਇਲਾਕਿਆਂ 'ਤੇ ਖਾਸ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਸਿਵਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਅਗਲੇ ਦਹਾਕੇ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਵਿੱਤੀ ਰੋਡਮੈਪ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ UDAN (ਉਡਾਨ - ਉਡਾਨ ਦੇਸ਼ ਕਾ ਆਮ ਨਾਗਰਿਕ) ਰੀਜਨਲ ਏਅਰ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਸਕੀਮ ਦੇ ਨਵੀਨਤਮ ਪੜਾਅ ਲਈ ₹28,840 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਅਲਾਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਇਸ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਏਅਰਫੀਲਡਾਂ ਦੇ ਭੌਤਿਕ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਰੀਜਨਲ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਖਰਚਿਆਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਫੰਡ ਕਰਕੇ ਅਣ-ਸੇਵਾ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਬਜਟ
ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਫੰਡਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਮੁੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ₹12,159 ਕਰੋੜ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਰਕਮ ਨਵੇਂ ਏਅਰਡ੍ਰੋਮ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਰਾਖਵੀਂ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ ਏਅਰਪੋਰਟ ਔਸਤਨ ₹100 ਕਰੋੜ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਖਰਚ ਆਵੇਗਾ। ਮੁਸ਼ਕਲ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, 200 ਆਧੁਨਿਕ ਹੈਲੀਪੋਰਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ₹3,661 ਕਰੋੜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਲਗਭਗ ₹15 ਕਰੋੜ ਪ੍ਰਤੀ ਹੈਲੀਪੋਰਟ ਆਵੇਗੀ। ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਵਿਯਬਿਲਟੀ ਗੈਪ ਫੰਡਿੰਗ (Viability Gap Funding) ਲਈ ₹10,043 ਕਰੋੜ ਵੀ ਰੱਖੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਘੱਟ ਲਾਭਕਾਰੀ ਰੀਜਨਲ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਵਿੱਤੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਕਿਫਾਇਤੀ ਟਿਕਟ ਕੀਮਤਾਂ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖ ਸਕਣ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਣ।
ਭਾਰਤ ਦੇ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ
ਇਸ ਵਿਸਥਾਰ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਭਾਰਤ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿੱਚ 100 ਏਅਰਪੋਰਟ ਅਤੇ 200 ਹੈਲੀਪੋਰਟ ਜੋੜਨਾ ਹੈ। UDAN ਸਕੀਮ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਕਾਫੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਸੰਚਾਲਿਤ ਏਅਰਪੋਰਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵੱਧ ਕੇ 165 ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ ਰਣਨੀਤੀ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸੀ-ਪਲੇਨਾਂ (Seaplanes) ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਪਹਾੜੀ ਅਤੇ ਦੂਰ-ਦਰਾਡੇ ਦੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਹੁਲਾਰਾ ਮਿਲਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਸੈਕਟਰ ਸੰਦਰਭ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦਾ ਫੋਕਸ
ਭਾਰਤ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਤੀਜੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਘਰੇਲੂ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਜੋਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਪੂੰਜੀ-ਅਧਾਰਤ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਅਤੇ ਰਾਜ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਤਾਲਮੇਲ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਨਿਵੇਸ਼ ਏਅਰਪੋਰਟ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਰੀਜਨਲ ਕੈਰੀਅਰ ਵੀ ਆਪਣੇ ਕਰਜ਼ੇ ਅਤੇ ਨਕਦ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਯਬਿਲਟੀ ਗੈਪ ਫੰਡਿੰਗ (Viability Gap Funding) ਦੇ ਡਿਸਬਰਸਮੈਂਟ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣਗੇ। ਏਅਰਲਾਈਨ ਮਾਰਜਿਨ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਇਹ ਰੂਟ ਕਿੰਨੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਵੇਂ ਜੁੜੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਅੰਤਮ ਮੰਗ ਕਿੰਨੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਟਾਈਮਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਰੂਟਾਂ ਲਈ ਬਾਅਦ ਦੀਆਂ ਬੋਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਰੀਜਨਲ ਏਅਰਲਾਈਨ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਬਾਰੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਅਪਡੇਟਾਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ।