ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ Blinkit, Zepto, ਅਤੇ Swiggy ਦੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵਰਕਰਾਂ (Delivery Workers) ਨੇ ਆਪਣੀ ਕਮਾਈ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਕਮਾਈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਵਧਦੇ ਖਰਚੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਨਹੀਂ ਰਹਿ ਗਈ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਈ ਵਰਕਰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਲਗਭਗ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਦਬਾਅ ਉਸ ਸਮੇਂ ਆਇਆ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ 12-18 ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਚੇ ਵਾਲੀਆਂ ਰਣਨੀਤੀਆਂ (High-spending strategies) ਤੋਂ ਮੂੰਹ ਮੋੜ ਲਿਆ ਹੈ। ਹੁਣ ਕੰਪਨੀਆਂ 'ਕੰਸੋਲੀਡੇਸ਼ਨ ਫੇਜ਼' (Consolidation phase) ਵਿੱਚ ਹਨ ਅਤੇ ਰਾਈਡਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਇਨਸੈਂਟਿਵ ਦੇਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਮੁਨਾਫੇ (Profitability) ਅਤੇ IPO ਦੀ ਤਿਆਰੀ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
ਡਿਲੀਵਰੀ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ
ਇੰਡਸਟਰੀ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੀ ਮੰਗ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ (Demand management) ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੁਪਹਿਰ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਗਰਮੀ ਦੌਰਾਨ। ਐਪਸ ਹੁਣ ਗਰਮ ਘੰਟਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਰਾਈਡਰਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕੁਝ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਮਚਾਰੀ ਰੱਖ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਅਲਗੋਰਿਦਮ (Algorithms) ਹੁਣ ਉਨ੍ਹਾਂ ਰਾਈਡਰਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਡਿਲੀਵਰੀ ਪੂਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਕਈ ਆਰਡਰ ਦੇਣ (Bucketing multiple orders) ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਘੱਟ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਬੇਸ ਪੇਅ ਰੇਟ (Base pay rates) ਸਥਿਰ ਹਨ, ਕੁੱਲ ਕਮਾਈ ਇਨਸੈਂਟਿਵ, ਮੀਲਸਟੋਨ (Milestones) ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਸਲੋਟ (Time slots) 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਦੇ ਇਨਸੈਂਟਿਵ ਦੀ ਬਜਾਏ ਦੇਰ ਸ਼ਾਮ ਅਤੇ ਰਾਤ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਬੋਨਸ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਰਾਈਡਰ ਉਪਲਬਧਤਾ ਦੀਆਂ ਲਗਾਤਾਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ 'ਤੇ ਰਾਈਡਰ ਉਪਲਬਧਤਾ (Rider availability) ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਜਾਰੀ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲੀ (Operationally) ਹੱਲ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਗਿਗ ਵਰਕਰ ਮਾਡਲ (Gig workforce model) ਦੀ ਸਥਾਨਕ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ (Localized nature) ਕਾਰਨ ਕਿਰਤ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਵਿੱਚ ਅਸਮਾਨਤਾ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੂਜੇ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਉਲਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਗਿਗ ਵਰਕਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਲਗਾਤਾਰ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਸਪਲਾਈ ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਮੇਲ ਨਾ ਖਾਣ (Mismatch) ਨੂੰ ਹੁਣ ਬਿਨਾਂ ਸੋਚੇ-ਸਮਝੇ ਖਰਚੇ ਰਾਹੀਂ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਐਪ-ਆਧਾਰਿਤ ਗਿਗ ਕੰਮ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ (Construction and infrastructure) ਵਰਗੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਕਰਾਂ ਦੀ ਕਮੀ ਇਸ ਸਮੇਂ ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਹੈ।
