GMR Airports ਨੇ ਜੂਨ ਮਹੀਨੇ 'ਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 'ਚ ਸਾਲਾਨਾ 0.3% ਦੀ ਮਾਮੂਲੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ **10 ਮਿਲੀਅਨ** ਰਹੀ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਪੱਛਮੀ ਏਸ਼ੀਆ 'ਚ ਚੱਲ ਰਹੀ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਅਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2027 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ (Q1 FY27) 'ਚ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਰਿਕਾਰਡ **30.2 ਮਿਲੀਅਨ** ਯਾਤਰੀਆਂ ਦਾ ਅੰਕੜਾ ਛੂਹਿਆ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਹੁਣ ਦਿੱਲੀ ਏਅਰਪੋਰਟ 'ਤੇ ਨਵੀਆਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਵਿਕਾਸ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਨਾਗਪੁਰ ਏਅਰਪੋਰਟ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅਪਗ੍ਰੇਡੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖ ਰਹੇ ਹਨ।
GMR Airports Ltd. ਨੇ ਜੂਨ 2026 ਲਈ ਯਾਤਰੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਮਾਮੂਲੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਤਹਿਤ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 10 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ ਸਫ਼ਰ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਇਸੇ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 0.3% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਹੈ। ਘਰੇਲੂ ਉਡਾਣਾਂ (Domestic operations) 'ਚ, ਜੋ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦਾ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ, 0.4% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਨਾਲ 7.4 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀ ਦਰਜ ਕੀਤੇ ਗਏ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਯਾਤਰੀਆਂ (international traffic) 'ਚ 0.1% ਦਾ ਮਾਮੂਲੀ ਵਾਧਾ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ, ਜੋ ਕਿ 2.4 ਮਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚੇ। ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਏਅਰਪੋਰਟਾਂ 'ਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ (aircraft movements) 'ਚ ਵੀ ਸਾਲਾਨਾ 2.4% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ।
ਪੱਛਮੀ ਏਸ਼ੀਆਈ ਤਣਾਅ ਦਾ ਅਸਰ
ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੈਗਮੈਂਟ 'ਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਹੌਲੀ ਵਾਧੇ ਦਾ ਸਿਹਰਾ ਪੱਛਮੀ ਏਸ਼ੀਆ 'ਚ ਚੱਲ ਰਹੇ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਤਣਾਅ (geopolitical tensions) ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਰੁਝਾਨ ਫਰਵਰੀ 2026 ਤੋਂ ਹੀ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਮਾਸਿਕ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 2025 ਦੇ ਅਖੀਰ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 10 ਮਿਲੀਅਨ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਖੇਤਰੀ ਅਸਥਿਰਤਾ (regional instability) ਅਜੇ ਵੀ ਉਡਾਣਾਂ ਦੇ ਰੂਟਾਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਕਾਰਕ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ।
ਤਿਮਾਹੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ
ਜੂਨ ਮਹੀਨੇ ਦੀ ਇਸ ਮੰਦੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2027 (FY27) ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ। ਕੁੱਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 30.2 ਮਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਦਿੱਲੀ ਏਅਰਪੋਰਟ ਇਸ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੇਂਦਰ ਬਣਿਆ ਰਿਹਾ, ਜਿਸ ਨੇ ਕੁੱਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦਾ ਲਗਭਗ 67% ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ। ਤਿਮਾਹੀ ਦੌਰਾਨ ਘਰੇਲੂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ 23.2 ਮਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਿਆ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 7 ਮਿਲੀਅਨ ਰਹੀ।
ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, GMR Airports ਆਪਣੀ ਆਮਦਨ ਦੇ ਸਰੋਤਾਂ (revenue streams) ਨੂੰ ਵਿਭਿੰਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪੂੰਜੀ ਖਰਚ (capital spending) ਦੀਆਂ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦਿੱਲੀ ਏਅਰਪੋਰਟ 'ਤੇ ਹੋਟਲਾਂ ਅਤੇ ਦਫਤਰੀ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਵਿਕਾਸ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉੱਥੇ ਇਸ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਵੱਡੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਮੁਦਰੀਕਰਨ (land monetization) ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਹਾਸਲ ਕੀਤੇ ਨਾਗਪੁਰ ਏਅਰਪੋਰਟ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿਸਥਾਰ (capacity expansion) ਲਈ ₹500 ਕਰੋੜ ਤੋਂ ₹600 ਕਰੋੜ ਦਾ ਬਜਟ ਰੱਖਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ ਜਿਸ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਗੈਰ-ਏਰੋਨੌਟਿਕਲ ਆਮਦਨ (non-aeronautical income) ਵਧਾਉਣਾ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ।
ਇਸ ਅਪਡੇਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, GMR Airports ਦੇ ਸ਼ੇਅਰ 15 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ NSE 'ਤੇ ₹112.00 'ਤੇ ਬੰਦ ਹੋਏ, ਜੋ ਕਿ ਦਿਨ ਲਈ 1.22% ਘੱਟ ਸਨ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ, ਮੁੱਖ ਨਿਗਰਾਨੀ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕ ਦਿੱਲੀ ਏਅਰਪੋਰਟ 'ਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਮੁਦਰੀਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀ, ਨਾਗਪੁਰ ਵਿਖੇ ਪੂੰਜੀ ਖਰਚ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਹਾਲਾਤਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਹੋਣਗੇ।