ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਨੇ GIFT City ਦੇ IFSC ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਪਾਰ ਲਈ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਜਹਾਜ਼ ਚਾਰਟਰ ਕਰਨ ਵਾਸਤੇ ਖਾਸ ਲਾਇਸੈਂਸ ਤੋਂ ਛੋਟ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਇਸ ਨੀਤੀ ਦਾ ਮਕਸਦ ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਿੱਤ (maritime financing) ਲਈ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ ਹੱਬ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਗਲੋਬਲ ਪੂੰਜੀ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਗੁਜਰਾਤ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ GIFT City ਦੇ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਫਾਈਨੈਂਸ਼ੀਅਲ ਸਰਵਿਸਿਜ਼ ਸੈਂਟਰ (IFSC) ਵਿੱਚ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਬੰਦਰਗਾਹ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਅਤੇ ਜਲ ਮਾਰਗ ਮੰਤਰਾਲੇ (Ministry of Ports, Shipping and Waterways) ਵੱਲੋਂ ਇੱਕ ਅਹਿਮ ਨਿਯਮ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਹੁਣ ਇਹ ਯੂਨਿਟਸ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ ਆਯਾਤ-ਨਿਰਯਾਤ ਵਪਾਰਕ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਟਰ (charter) ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਕੋਸਟਲ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਐਕਟ, 2025 ਦੀ ਧਾਰਾ 11 ਤਹਿਤ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲੈਣ ਦੇ ਪਾਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ।
ਸਮੁੰਦਰੀ ਲੀਜ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਫਾਈਨੈਂਸਿੰਗ 'ਤੇ ਅਸਰ
ਇਸ ਬਦਲਾਅ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਤਮਕ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਸਥਾਨਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸੰਪਤੀਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਂਦੀ ਸੀ। ਚਾਰਟਰਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾ ਕੇ, ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਟੀਚਾ IFSC ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼-ਮਾਲਕੀ (ship-owning) ਅਤੇ ਲੀਜ਼ਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਦਮ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਯਤਨਾਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿੱਤੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੰਪਤੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ (asset management), ਬੀਮਾ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਹਾਇਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੇ ਨਜ਼ਰੀਏ ਤੋਂ, ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ (red tape) ਵਿੱਚ ਇਹ ਕਮੀ IFSC ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਆਕਰਸ਼ਕ ਅੱਡਾ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਜਾਂ ਗੁੰਝਲ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੂੰਜੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ। ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਦਾਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਮਾਹੌਲ ਬਣਾ ਕੇ, ਸਰਕਾਰ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਗਲੋਬਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸੰਪਤੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ GIFT City ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿੱਤੀ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਲੀਜ਼ਿੰਗ ਫਰਮਾਂ ਲਈ ਨਵੇਂ ਮਾਲੀਆ ਧਾਰਾਵਾਂ (revenue streams) ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਸੰਦਰਭ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਅ
ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਛੋਟ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ EXIM ਕਾਰਜਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ। ਘਰੇਲੂ ਤੱਟਵਰਤੀ ਵਪਾਰ (domestic coastal trade) ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਢਾਂਚਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨਕ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੈਬੋਟੇਜ ਕਾਨੂੰਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕਿ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਿੱਤੀ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਵਧਣ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤੱਟਵਰਤੀ ਪਾਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਵਿਘਨ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਲਈ, ਇਸ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ ਕਿ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦਾ ਲਾਭ ਲੈਣ ਲਈ GIFT City ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਆਪਣੇ ਡੈਸਕ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਗਲੀਆਂ ਦੇਖਣਯੋਗ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਲੀਜ਼ਿੰਗ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਅਤੇ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਫਾਈਨੈਂਸ਼ੀਅਲ ਸਰਵਿਸਿਜ਼ ਸੈਂਟਰਜ਼ ਅਥਾਰਟੀ (IFSCA) ਦੁਆਰਾ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸੰਪਤੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਗਤੀਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਬਾਅਦ ਦਾ ਵਾਧਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ਕ GIFT City ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਹੱਬ ਵਜੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਲਚਕਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਜਾਂ ਟੈਕਸ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਤੋਂ ਹੋਰ ਅਪਡੇਟਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ।