Force Motors ਨੇ ਆਪਣੇ Traveller N ਲਾਈਟ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਵਾਹਨ (LCV) ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਅਪਡੇਟਸ ਨਾਲ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਆਪਣੀ ਲੀਡਿੰਗ ਪੁਜੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰ ਸਕੇ। ਇਹ ਰੀਫ੍ਰੈਸ਼ ਸਿਹਤ, ਸਿੱਖਿਆ, ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸੈਕਟਰਾਂ ਵਿੱਚ fleet operators ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਤੇ ਸਕੂਲ ਬੱਸ ਵਰਗੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ 70% ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ੇਅਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਪੱਕਾ ਕਰੇਗਾ।
Fleet operators ਤੋਂ ਮਿਲੇ ਫੀਡਬੈਕ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਨਵੇਂ ਅਪਡੇਟ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਕੰਫਰਟ (Comfort) 'ਤੇ ਖਾਸ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। Traveller N ਵਿੱਚ ਨਵਾਂ ਡਿਜੀਟਲ ਕਾਕਪਿਟ (Digital Cockpit), ਬਿਹਤਰ ਇੰਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ (Infotainment System), ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ (Noise) ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ (Vibration) ਵਿੱਚ ਕਾਫੀ ਕਮੀ ਵਰਗੇ ਫੀਚਰਸ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਕੰਪਨੀ ਇਸ ਨਵੇਂ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਬੰਦ ਕਰੇਗੀ। ਬੁਕਿੰਗ ਮਈ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
Force Motors ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ LCV ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਕੁਝ ਖਾਸ ਸੈਗਮੈਂਟਸ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪਕੜ ਬਣਾਈ ਹੋਈ ਹੈ। Tata Motors, Ashok Leyland, ਅਤੇ Mahindra ਵਰਗੇ ਵਿਰੋਧੀ ਵੀ LCV ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ (Electrification) ਸਮੇਤ ਨਵੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। Force Motors ਦਾ ਸਟਾਕ ਇਸ ਖ਼ਬਰ ਨਾਲ ਆਮ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵੋਲਿਊਮ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਭਗ ₹2,500 ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਵਪਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦਾ P/E ਰੇਸ਼ੋ ਲਗਭਗ 25x ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਕੈਪ ਲਗਭਗ ₹65 ਅਰਬ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ Ashok Leyland ਦਾ P/E ਲਗਭਗ 20x ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਜੋਖਮ FM 2.6 CR ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਹੈ, ਜੋ BS-VI ਸਟੇਜ 2 ਕੰਪਲਾਈਂਟ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰਟਰੇਨ (Electric Powertrains) ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਭਾਰੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਅਪਡੇਟ ਨੂੰ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਜੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਗ੍ਰੋਥ ਕੈਟਾਲਿਸਟ ਵਜੋਂ। Force Motors ਆਪਣੀ ਡੋਮੀਨੈਂਸ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕੰਫਰਟ ਅਤੇ ਡਿਊਰੇਬਿਲਟੀ (Durability) 'ਤੇ ਫੋਕਸ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾ-ਆਧਾਰਿਤ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਕਸਟੈਂਡਡ ਵਾਰੰਟੀ (Extended Warranties) ਅਤੇ ਟੈਲੀਮੈਟਿਕਸ (Telematics) ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਵਫਾਦਾਰੀ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਗੀਆਂ।
