Whalesbook
FLY91, ਦੁਬਈ ਏਰੋਸਪੇਸ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ (DAE) ਤੋਂ ਦੋ ਨਵੇਂ ATR 72-600 ਜਹਾਜ਼ ਲੀਜ਼ 'ਤੇ ਲੈ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਸਦਾ ਬੇੜਾ ਛੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਨਵੇਂ ਟਰਬੋਪ੍ਰੋਪ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ATR ਦੀ ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਉਮੀਦ ਹੈ.
ਇਨ੍ਹਾਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਨਾਲ FLY91 ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧੇਗੀ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਨਵੇਂ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਯਾਤਰੀ ਆਂਧਰਾ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਵਿਜੇਵਾੜਾ ਅਤੇ ਰਾਜਮੁੰਦਰੀ, ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ ਵਿੱਚ ਨਾਂਦੇੜ, ਕਰਨਾਟਕ ਵਿੱਚ ਹੁਬਲੀ ਅਤੇ ਗੋਆ ਵਿੱਚ ਡਾਬੋਲਿਮ ਵਰਗੇ ਸਥਾਨਾਂ ਲਈ ਨਵੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। FLY91 ਦੇ ਸੀ.ਈ.ਓ. ਅਤੇ ਐਮ.ਡੀ. ਮਨੋਜ ਚੈਕੋ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਸੌਦਾ "ਮਾਪੇ ਗਏ ਵਿਕਾਸ ਰਾਹੀਂ ਇੱਕ ਲਚਕੀਲੀ ਅਤੇ ਮਾਪਣਯੋਗ ਖੇਤਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਸਾਡੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਦਾ ਹੈ" ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਰੂਟਾਂ ਲਈ ATR 72-600 ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ.
ਕੇਂਦਰੀ ਨਾਗਰਿਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਦੋ ਨਵੀਆਂ ਘਰੇਲੂ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼, ਅਲ ਹਿੰਦ ਏਅਰ ਅਤੇ ਫਲਾਈਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਨੂੰ 'ਕੋਈ ਇਤਰਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ' (NOC) ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ FLY91 ਦਾ ਇਹ ਵਿਸਥਾਰ ਆਇਆ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼-ਅਧਾਰਤ ਸ਼ੰਖ ਏਅਰ, ਜਿਸ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ NOC ਹੈ, 2026 ਵਿੱਚ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਮਨਜ਼ੂਰੀਆਂ ਭਾਰਤ ਦੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਸਰਕਾਰੀ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ.
ਭਾਰਤ ਦਾ ਘਰੇਲੂ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਹੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ ਨੌਂ ਸ਼ਡਿਊਲਡ ਘਰੇਲੂ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਘਟੀ ਹੈ। ਇੰਡੀਗੋ ਅਤੇ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਗਰੁੱਪ ਸੰਯੁਕਤ ਤੌਰ 'ਤੇ 90% ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ 'ਤੇ ਦਬਦਬਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੰਡੀਗੋ ਇਕੱਲੇ 65% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਕੁ ਕੈਰੀਅਰਾਂ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰਤਾ ਦੇ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਪਿਛਲੇ ਵਿਘਨਾਂ ਕਾਰਨ ਇਸ ਕੇਂਦਰੀਕਰਨ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਵਧੀਆਂ ਹਨ.
ਸਿਵਲ ਐਵੀਏਸ਼ਨ ਮੰਤਰੀ ਕੇ. ਰਾਮਮੋਹਨ ਨਾਇਡੂ ਨੇ ਖੇਤਰੀ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ UDAN ਵਰਗੀਆਂ ਸਕੀਮਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਨਵੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਨੀਤੀਗਤ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਇਆ। ਨਵੇਂ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਉਦੇਸ਼, ਜੇਟ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਅਤੇ ਗੋ ਫਸਟ ਵਰਗੀਆਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਖੇਤਰ ਦੀ ਅਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਸ ਦਬਦਬੇ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸੇਵਾ ਵਾਲੇ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਕੁਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ।