Edelweiss Alternatives ਦੀ ਇਕਾਈ, Epic Concessions 2, ਨੇ ਤਾਮਿਲਨਾਡੂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਟੋਲ ਰੋਡ ਸਟ੍ਰੈੱਚਾਂ ਨੂੰ ₹2,259 ਕਰੋੜ ਵਿੱਚ ਚਲਾਉਣ ਲਈ 20 ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਸੌਦੇ ਨਾਲ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਇਨਫ్రాਸਟ੍ਰਕਚਰ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ 26 ਚਾਲੂ ਸੜਕਾਂ ਤੱਕ ਵਧ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਕਦਮ NHAI ਦੀ ਨਵੀਂ ਇਨਫ్రాਸਟ੍ਰਕਚਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਫੰਡ ਕਰਨ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਸੰਪਤੀਆਂ ਨੂੰ ਮੋਨਿਟਾਈਜ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ।
Edelweiss Alternatives ਨੇ ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇਜ਼ ਅਥਾਰਟੀ ਆਫ ਇੰਡੀਆ (NHAI) ਤੋਂ ਦੋ ਸੜਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜਿੱਤ ਕੇ ਆਪਣੇ ਇਨਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਇਕਾਈ, Epic Concessions 2 Pvt Ltd, ਨੇ ਟੋਲ, ਆਪਰੇਟ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ (TOT) ਮਾਡਲ ਤਹਿਤ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਡਲ 19 ਵਜੋਂ ਪਛਾਣੀ ਗਈ, ਕਨਸੈਸ਼ਨ ਸਮਝੌਤੇ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਦਾਇਰਾ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਵੇਰਵੇ
ਇਹ ਨਵੀਆਂ ਸੰਪਤੀਆਂ ਤਾਮਿਲਨਾਡੂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 170 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਫੈਲੀਆਂ, ਥੰਜਾਵੁਰ-ਤ੍ਰਿਚੀ ਅਤੇ ਮਦੁਰਾਈ-ਤੂਤੀਕੋਰਨ ਸਟ੍ਰੈੱਚਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। Edelweiss ਨੇ ਕੁੱਲ ₹2,259 ਕਰੋੜ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਈ 20 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਟੋਲ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤੇ ਹਨ। TOT ਫਰੇਮਵਰਕ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਕੰਪਨੀ ਇਨ੍ਹਾਂ ਚਾਲੂ ਹਾਈਵੇਜ਼ ਤੋਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਮਾਲੀਆ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦੇ ਬਦਲੇ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਗਾਊਂ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਗਰੋਥ ਅਤੇ ਇਨਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਰਣਨੀਤੀ
ਇਸ ਐਕਵਾਇਰ ਨਾਲ Edelweiss ਇਨਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਅਧੀਨ ਚਾਲੂ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਗਿਣਤੀ 26 ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ 17 ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ 7,700 ਲੇਨ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਹ ਐਕਵਾਇਰ ਸਥਾਪਿਤ, ਆਮਦਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਇਨਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਸੰਪਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਪੂੰਜੀ ਨੂੰ ਲਗਾਉਣ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਫਰਮ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸਰਗਰਮ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਅਭਿਆਸਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ।
NHAI ਦੇ ਮੋਨਿਟਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਡਰਾਈਵ ਦਾ ਸੰਦਰਭ
NHAI ਨੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸੜਕ ਸੰਪਤੀਆਂ ਤੋਂ ਪੂੰਜੀ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ TOT ਮਾਡਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਟੋਲ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਕੇ, ਅਥਾਰਟੀ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ, ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਹਾਈਵੇਅ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਫੰਡ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਾਊਂ ਸਰੋਤ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਨਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ-ਫੋਕਸਡ ਫੰਡਾਂ ਜਾਂ ਨਿਵੇਸ਼ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਜਨਤਕ ਸੜਕ ਨੈਟਵਰਕਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸੰਪਤੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਫਰਮਾਂ ਦੀ ਵੱਡੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਣ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਇਹਨਾਂ ਸੰਪਤੀਆਂ ਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਘਣਤਾ ਅਤੇ ਟੋਲ ਮਾਲੀਏ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕਾਰਕ ਅਗਾਊਂ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਪੂੰਜੀ 'ਤੇ ਰਿਟਰਨ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕੰਪਨੀ ਤੋਂ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਅਪਡੇਟਸ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹਨਾਂ ਨਵੀਆਂ ਸਟ੍ਰੈੱਚਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕਰਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਇਨਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਨਿਵੇਸ਼ ਰਣਨੀਤੀ ਦੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੋਣਗੇ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ CITIUS TransNet InvIT ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।