EV ਸਟਾਰਟਅੱਪ Chargeup ਨੂੰ ਭਾਰਤ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਵਿਸਥਾਰ ਲਈ ₹22 ਕਰੋੜ ਦਾ ਫੰਡ ਮਿਲਿਆ

TRANSPORTATION
Whalesbook Logo
AuthorAnkit Solanki|Published at:
EV ਸਟਾਰਟਅੱਪ Chargeup ਨੂੰ ਭਾਰਤ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਵਿਸਥਾਰ ਲਈ ₹22 ਕਰੋੜ ਦਾ ਫੰਡ ਮਿਲਿਆ
Overview

ਬੈਟਰੀ-ਐਜ਼-ਏ-ਸਰਵਿਸ (BaaS) ਹੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EV) ਸਟਾਰਟਅੱਪ Chargeup ਨੇ IAN ਗਰੁੱਪ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿੱਚ ₹22 ਕਰੋੜ ($2.4 ਮਿਲੀਅਨ) ਦਾ ਫੰਡਿੰਗ ਰਾਊਂਡ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਫੰਡ ਭਾਰਤ ਦੇ ਮੁੱਖ EV ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰਜਾਂ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਨ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਲਈ ਇਸਦੇ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ, ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਕੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਵਿਕਾਸ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਹੇ ਭਾਰਤੀ EV ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

Instant Stock Alerts on WhatsApp

Used by 10,000+ active investors

1

Add Stocks

Select the stocks you want to track in real time.

2

Get Alerts on WhatsApp

Receive instant updates directly to WhatsApp.

  • Quarterly Results
  • Concall Announcements
  • New Orders & Big Deals
  • Capex Announcements
  • Bulk Deals
  • And much more

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਸਟਾਰਟਅੱਪ Chargeup ਨੇ ₹22 ਕਰੋੜ (ਲਗਭਗ $2.4 ਮਿਲੀਅਨ) ਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫੰਡਿੰਗ ਰਾਊਂਡ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਰਾਊਂਡ ਦੀ ਅਗਵਾਈ IAN ਗਰੁੱਪ ਨੇ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ Capital A ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਸੀ। ਇਸ ਪੂੰਜੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ 'ਉੱਚ-ਮੰਗ' ਵਾਲੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ Chargeup ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਹੁਲਾਰਾ ਦੇਣ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਨਾਨ-ਬੈਂਕਿੰਗ ਫਾਈਨੈਂਸ਼ੀਅਲ ਕੰਪਨੀਆਂ (NBFCs) ਲਈ ਇਸਦੇ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀਕਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਰਣਨੀਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਫੰਡਿੰਗ ਅਜਿਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਆਈ ਹੈ ਜਦੋਂ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਵਾਧਾ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ।
2019 ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ Chargeup, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਅਤੇ ਤਿੰਨ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਈ-ਰਿਕਸ਼ਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਬੈਟਰੀ-ਐਜ਼-ਏ-ਸਰਵਿਸ (BaaS) ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਟੀਚਾ EV ਅਪਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵਿੱਤ ਲਾਗਤਾਂ, ਲੰਬੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮੇਂ ਦੀ ਅਸੁਵਿਧਾ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਡਾਊਨਟਾਈਮ, ਜੋ ਸਮੂਹਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਕਮਾਈ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਬੈਟਰੀ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈਣ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਗਾਹਕੀ-ਆਧਾਰਿਤ ਮਾਡਲ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਕੇ, Chargeup ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋਈਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਨਾਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਮਾਈ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਘੱਟਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਟਾਰਟਅੱਪ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 10,000 ਤੋਂ ਵੱਧ EV ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਆਨਬੋਰਡ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2027 ਤੱਕ 30,000 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਭਾਰਤੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਗਤੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ। ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2024-25 ਲਈ, ਕੁੱਲ EV ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ 2 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਈਆਂ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਗਭਗ 15.68% ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਵਾਧਾ ਦਰਜ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤਿੰਨ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਯਾਤਰੀ ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਾਲਾਨਾ ਵਾਧਾ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ। ਇਹ ਵਧ ਰਹੀ ਰੁਝਾਨ ਸਰਕਾਰੀ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ PM E-DRIVE ਸਕੀਮ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਿਤ ਹੈ, ਜੋ EV ਖਰੀਦਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਕਤੂਬਰ 2024 ਤੋਂ ਮਾਰਚ 2026 ਤੱਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਸਵੈਪਿੰਗ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਨੁਮਾਨ 2030 ਤੱਕ 25.4% ਦੇ CAGR ਨਾਲ USD 68.8 ਮਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਉਦਯੋਗ ਅਨੁਮਾਨ 60% ਤੋਂ ਵੱਧ CAGR ਨਾਲ $2 ਬਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਬਜ਼ਾਰ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ।
Chargeup ਦੇ ਤਾਜ਼ਾ ਫੰਡਿੰਗ ਰਾਊਂਡ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਹੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੀ ਵਧਦੀ ਰੁਚੀ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ EV ਅਪਣਾਉਣ ਲਈ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। IoT ਵਰਗੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ NBFCs ਲਈ ਫੰਡਿੰਗ ਨੂੰ ਡੀ-ਰਿਸਕ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਮੁੜ-ਵਿਕਰੀ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ। ਇਹ ਫੋਕਸ ਵਿਆਪਕ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਰੁਝਾਨਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਫੰਡਿੰਗ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਮਾਡਲ EV ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਸਕੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਵਪਾਰਕ ਅਤੇ ਲਾਸਟ-ਮਾਈਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸੈਕਟਰਾਂ ਵਿੱਚ। ਉੱਚ-ਮੰਗ ਵਾਲੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਅਤੇ ਲੱਖਾਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਵਿੱਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਸ਼ਕਤ ਕਰਨ ਦਾ ਇਸਦਾ ਟੀਚਾ ਇਸ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਮਹੱਤਵਾਕਾਂਕਸ਼ਾ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

Get stock alerts instantly on WhatsApp

Quarterly results, bulk deals, concall updates and major announcements delivered in real time.

Disclaimer:This content is for educational and informational purposes only and does not constitute investment, financial, or trading advice, nor a recommendation to buy or sell any securities. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making investment decisions, as markets involve risk and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors accept no liability for any losses. Some content may be AI-generated and may contain errors; accuracy and completeness are not guaranteed. Views expressed do not reflect the publication’s editorial stance.