ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਸਫ਼ਰ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਜੂਨ 2026 ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਮੁਤਾਬਕ, 72 ਘਰੇਲੂ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਹਵਾਈ ਕਿਰਾਏ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ **20.5%** ਵਧ ਗਏ ਹਨ। ਇਹ ਵਾਧਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਵੀਏਸ਼ਨ ਟਰਬਾਈਨ ਫਿਊਲ (ATF) ਦੀਆਂ ਅਸਥਿਰ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੁਦਰਾ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਕਾਰਨ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਖਰਚਿਆਂ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਦਬਾਅ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ।
Detailed Coverage
ਕਿਰਾਇਆ ਕਿਉਂ ਵਧਿਆ?
ਸਿਵਲ ਐਵੀਏਸ਼ਨ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਰਾਜ ਸਭਾ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਜੂਨ 2026 ਵਿੱਚ 72 ਘਰੇਲੂ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਔਸਤਨ ਟਿਕਟ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ 20.5% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਹ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਮਾਰਚ 2025 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਾਧੇ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਐਵੀਏਸ਼ਨ ਟਰਬਾਈਨ ਫਿਊਲ (ATF) ਦੀਆਂ ਬਦਲਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਰੁਪਏ ਦੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸਥਿਤੀ ਹੈ।
ਖਰਚਿਆਂ ਦਾ ਮਾਰ 'ਤੇ ਅਸਰ
ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਆਪਣੇ ਕੁੱਲ ਸੰਚਾਲਨ ਖਰਚਿਆਂ ਦਾ ਲਗਭਗ 35% ਤੋਂ 40% ਸਿਰਫ਼ ਫਿਊਲ 'ਤੇ ਖਰਚ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੌਮਾਂਤਰੀ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਰੁਪਇਆ ਡਾਲਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਲੀਜ਼ 'ਤੇ ਲੈਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਰਗੇ ਖਰਚਿਆਂ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਉਹ ਇਹ ਬੋਝ ਗਾਹਕਾਂ 'ਤੇ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਟਿਕਟਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਐਕਸਾਈਜ਼ ਡਿਊਟੀ, ਵੈਟ (VAT) ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਲੀਜ਼ ਦੇ ਕਿਰਾਏ ਵਰਗੇ ਹੋਰ ਖਰਚੇ ਵੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਧਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਹ ਖਰਚੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੁਦਰਾ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਰੁਪਏ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਮੁਨਾਫੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਕਿਰਾਇਆ ਤੈਅ ਕਰਨ ਦੀ ਖੁੱਲ੍ਹ
ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ, ਸਰਕਾਰ ਹਵਾਈ ਕਿਰਾਏ ਤੈਅ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ। ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਆਪਣੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਮੰਗ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਕਿਰਾਇਆ ਤੈਅ ਕਰਨ ਲਈ ਆਜ਼ਾਦ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਰੂਲਜ਼, 1937 ਦੇ ਨਿਯਮ 135 ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਰਾਇਆ ਵਾਜਬ ਅਤੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਹੋਵੇ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਨਜ਼ਰ
ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਕਿਰਾਏ ਦਾ ਵਾਧਾ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਕਿਰਾਏ ਵਧਣ ਕਾਰਨ ਯਾਤਰੀ ਘੱਟ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਮੁਨਾਫੇ 'ਤੇ ਅਸਰ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੀਆਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਲ ਹੈਜਿੰਗ (Fuel Hedging) ਅਤੇ ਖਰਚੇ ਘਟਾਉਣ ਦੀਆਂ ਰਣਨੀਤੀਆਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
