Whalesbook
ਸਰਕਾਰਾਂ ਨੇ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੀ ਮਦਦ ਲਈ ਜੈੱਟ ਫਿਊਲ ਟੈਕਸ ਘਟਾਇਆ
ਪੱਛਮੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਤਣਾਅ ਕਾਰਨ ਵਧਦੀਆਂ ਗਲੋਬਲ ਤੇਲ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ, Delhi ਅਤੇ Maharashtra ਸਰਕਾਰਾਂ ਨੇ Aviation Turbine Fuel (ATF) 'ਤੇ ਲੱਗਣ ਵਾਲੇ VAT (ਵੈਲਿਊ ਐਡਿਡ ਟੈਕਸ) ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਦਿੱਲੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਆਪਣਾ VAT 25% ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ 7% ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜਦਕਿ Maharashtra ਨੇ ਇਸਨੂੰ 18% ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ 7% ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਟੌਤੀਆਂ ਅਗਲੇ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਲਾਗੂ ਰਹਿਣਗੀਆਂ। ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤ (Operating Cost) ਘਟਾ ਕੇ ਤੁਰੰਤ ਵਿੱਤੀ ਰਾਹਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਤੇਲ ਲਾਗਤ ਦਾ ਵਾਧਾ ਅਤੇ ਰਾਜਾਂ ਵਿਚਾਲੇ ਟੈਕਸ ਮੁਕਾਬਲਾ
ਟੈਕਸ ਕਟੌਤੀਆਂ ਕਾਰਨ Delhi ਅਤੇ Maharashtra, Gujarat (5% VAT) ਅਤੇ Goa (8% VAT) ਵਰਗੇ ਘੱਟ ਟੈਕਸ ਵਾਲੇ ਰਾਜਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਧੇਰੇ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ ਬਣ ਗਏ ਹਨ। ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਦਿੱਲੀ ਦਾ ਪਿਛਲਾ 25% VAT ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ। ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਰਾਜਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਟੈਕਸ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਵਧੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਨਾਲ ਜੂਝ ਰਹੀਆਂ ਸਨ, ਜੋ ਹੁਣ ਪ੍ਰਤੀ ਬੈਰਲ $100 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਕਾਰਨ ਲੰਬੇ ਉਡਾਣ ਮਾਰਗਾਂ ਕਾਰਨ ਸੰਚਾਲਨ ਖਰਚਿਆਂ ਦਾ 55-60% ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ (ਪਹਿਲਾਂ 30-40% ਸੀ)। ਹਾਲਾਂਕਿ ਟੈਕਸ ਕਟੌਤੀਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਭਾਰਤੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਇੱਕ ਔਖੇ ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਬਾਰੇ ICRA ਨੇ FY2026 ਵਿੱਚ ₹17,000–18,000 ਕਰੋੜ ਤੱਕ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੁੰਦਾ ਰੁਪਇਆ ਵੀ ਜਹਾਜ਼ ਲੀਜ਼ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਡਾਲਰਾਂ ਵਿੱਚ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਲਾਗਤ ਦੀ ਬੱਚਤ ਨੂੰ ਖਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਿਛਲੀਆਂ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸਟਾਕਾਂ ਅਤੇ ਟਿਕਟਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਮਾਰਚ 2026 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ, ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਕਾਰਨ IndiGo ਅਤੇ SpiceJet ਦੇ ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਵਿੱਚ 8% ਤੱਕ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਸੀ।
ਇੱਕ ਅਸਥਾਈ ਰਾਹਤ, ਪਰ ਜੋਖਮ ਬਰਕਰਾਰ
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਟੈਕਸ ਕਟੌਤੀਆਂ ਅਸਥਾਈ ਹਨ, ਜੋ ਸਿਰਫ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਹਨ। ਪੱਛਮੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਅਸਥਿਰਤਾ ਕਾਰਨ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਉੱਚੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਉਡਾਣ ਮਾਰਗ ਜਾਰੀ ਹਨ। ਭਾਰਤੀ ਰੁਪਏ ਦਾ ਡਿੱਗਣਾ ਡਾਲਰ-ਡੈਨੋਮੀਨੇਟਡ ਖਰਚਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੀਜ਼ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਸਥਿਤੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਬਾਰੇ ICRA ਨੇ FY2026 ਲਈ ਵੱਡੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ IndiGo ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, SpiceJet ਵਰਗੀਆਂ ਹੋਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਕੀਮਤ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਗੁਆਉਣ ਦੇ ਡਰ ਕਾਰਨ ਟਿਕਟ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧਾਉਣ ਤੋਂ ਝਿਜਕ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਟੈਕਸ ਕਟੌਤੀਆਂ ਨਾਲ ਸਰਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਲੀਏ ਦਾ ਕਾਫੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ: ਦਿੱਲੀ ਲਈ ਲਗਭਗ ₹985 ਕਰੋੜ ਅਤੇ Maharashtra ਲਈ ₹550-600 ਕਰੋੜ। ਰਾਹਤ ਦੀ ਇਹ ਥੋੜੀ ਮਿਆਦ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧ ਰਹੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਲਾਭ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਰਹਿਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।
ਟੈਕਸ ਕਟੌਤੀਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਆਊਟਲੁੱਕ ਸਾਵਧਾਨ
VAT ਕਟੌਤੀਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਭਾਰਤ ਦੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਖੇਤਰ ਲਈ ਆਊਟਲੁੱਕ ਸਾਵਧਾਨ (cautious) ਹੈ। ICRA ਨੇ ਉੱਚੇ ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਮੁਦਰਾ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਦਬਾਅ ਕਾਰਨ ਆਊਟਲੁੱਕ ਨੂੰ 'ਨਕਾਰਾਤਮਕ' (negative) ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਟੈਕਸ ਕਟੌਤੀਆਂ ਥੋੜੀ ਮਦਦ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਪਰ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਲਈ ਸਮੁੱਚੀਆਂ ਔਖੀਆਂ ਆਰਥਿਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦੀਆਂ। ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਗਲੋਬਲ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਸਥਿਰ ਹੋਣ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਰੁਪਏ ਅਤੇ ਵਧੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੀਆਂ ਯਾਤਰੀ ਮੰਗ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ।