Whalesbook
ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਖ਼ਰਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ
ਦਿੱਲੀ ਸਰਕਾਰ ਵੱਲੋਂ Aviation Turbine Fuel (ATF) 'ਤੇ ਲੱਗਣ ਵਾਲੇ VAT ਵਿੱਚ 18% ਅੰਕਾਂ ਦੀ ਕਟੌਤੀ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਏਅਰਲਾਈਨ ਕੰਪਨੀਆਂ 'ਤੇ ਪੈ ਰਹੇ ਵਿੱਤੀ ਬੋਝ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਯਤਨ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਰੇਖਾ ਗੁਪਤਾ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ATF ਏਅਰਲਾਈਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਕੁੱਲ ਆਪਰੇਟਿੰਗ ਖਰਚਿਆਂ ਦਾ ਲਗਭਗ 40% ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਟੈਕਸ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਇੱਕ ਅਹਿਮ ਦਖਲ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਏਅਰਲਾਈਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਵੱਡੀ ਰਾਹਤ ਮਿਲੇਗੀ ਅਤੇ ਉਹ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਸਤੇ ਕਿਰਾਏ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਸਕਣਗੀਆਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇੰਦਰਾ ਗਾਂਧੀ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰਪੋਰਟ ਵਰਗੇ ਵੱਡੇ ਹੱਬ 'ਤੇ। ਇਹ ਨੀਤੀ ਰਾਜ ਦੇ ਮਾਲੀਏ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਸੈਕਟਰ ਦੀ ਆਰਥਿਕ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਦਿੱਲੀ ਦੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਹੁਲਾਰਾ
ATF VAT ਨੂੰ 7% ਤੱਕ ਘਟਾ ਕੇ, ਦਿੱਲੀ ਹੁਣ ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ (Maharashtra) ਵਰਗੇ ਰਾਜਾਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਪਿਛਲੇ 6 ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਵੀ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ 7% ਟੈਕਸ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਇਹ ਸਮਾਨਤਾ ਦਿੱਲੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਹੱਬ ਵਜੋਂ ਆਪਣੀ ਬੜ੍ਹਤ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ (Uttar Pradesh) ਅਤੇ ਰਾਜਸਥਾਨ (Rajasthan) ਵਰਗੇ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਦਰ ਲਗਭਗ 4% ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਹੈ। ਇਸ ਫੈਸਲੇ ਨਾਲ ਏਅਰਲਾਈਨ ਪ੍ਰੋਫਿਟੇਬਿਲਟੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਖਰਚੇ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਸਥਿਰ ਗਲੋਬਲ ਤੇਲ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਸੈਕਟਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਟੌਤੀ ਬਾਹਰੀ ਜੋਖਮਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਮਾਹੌਲ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।
ਟੈਕਸ ਕਟੌਤੀ ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਕੀਮਤ
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਟੈਕਸ ਕਟੌਤੀ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਵਿੱਤੀ ਕੀਮਤ ਦਿੱਲੀ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਚੁਕਾਉਣੀ ਪਵੇਗੀ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਡ ₹985 ਕਰੋੜ ਦਾ ਮਾਲੀਆ ਘਾਟਾ ਰਾਜ ਦੇ ਵਿੱਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸ ਲਈ ਹੋਰ ਕਿਤੇ ਮਾਲੀਆ ਵਧਾਉਣ ਜਾਂ ਜਨਤਾਂ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਮੁੱਖ ਵਿੱਤੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਅਜੇ ਵੀ ਅਣਸੁਲਝੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ATF ਗੁਡਸ ਐਂਡ ਸਰਵਿਸਿਜ਼ ਟੈਕਸ (GST) ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਰਾਜ ਦੀ VAT ਨੀਤੀ ਤੋਂ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਲੋਬਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀਆਂ ਉਤਾਰ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਅਤੇ ਐਕਸਾਈਜ਼ ਡਿਊਟੀਆਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਚਾਨਕ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਘਟਨਾਵਾਂ ਕਾਰਨ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ 7% VAT ਦਰ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਵਿੱਤੀ ਤਣਾਅ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟਿਕਟ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੀ ਸਿਹਤ ਲਈ ਕੀਤੇ ਗਏ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਲਾਭ ਰੱਦ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਨੀਤੀ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਗਲੋਬਲ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਟੀਚੇ
ਇਹ VAT ਕਟੌਤੀ ਦਿੱਲੀ ਸਰਕਾਰ ਵੱਲੋਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਹੱਬ ਵਜੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਕਦਮ ਹੈ। ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤ ਘਟਾ ਕੇ, ਨੀਤੀ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ, ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਉੱਚ ਬਾਲਣ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮੰਗ ਕਾਰਨ ਭਾਰਤੀ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਸੈਕਟਰ ਬਾਰੇ ਸਾਵਧਾਨ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਦਿੱਲੀ ਵਰਗੀਆਂ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਟੈਕਸ ਕਟੌਤੀਆਂ ਖਾਸ ਰਾਹਤ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਵਿੱਤੀ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਨੀਤੀ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਉਡਾਨਾਂ, ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਸਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੁਆਰਾ ਮਾਪਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਦਿੱਲੀ ਦੀ ਆਰਥਿਕ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ, ਬਿਹਤਰ ਕੁਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਟੀਚਿਆਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੇਗੀ।