ਤਮਿਲਨਾਡੂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਐਮ.ਕੇ. ਸਟਾਲਿਨ (MK Stalin) ਨੇ ਚੇਨਈ ਮੈਟਰੋ ਫੇਜ਼ 2 ਦੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਵਿਸਥਾਰ ਕਾਰਜਾਂ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਡਰਾਈਵਰ ਰਹਿਤ ਟਰੇਨ ਦਾ ਟ੍ਰਾਇਲ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ। ਇਸ ਸਮੀਖਿਆ ਵਿੱਚ ਕਾਠੀਪਾਰਾ ਪੁਲ ਵਰਗੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੀਲਪੱਥਰਾਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਆਖਰੀ-ਮਾਈਲ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।
ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਆਪਰੇਸ਼ਨਜ਼ ਵੱਲ ਵਧਦੇ ਕਦਮ
ਚੇਨਈ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਅੱਜ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਦਿਨ ਰਿਹਾ। ਤਮਿਲਨਾਡੂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਐਮ.ਕੇ. ਸਟਾਲਿਨ (MK Stalin) ਨੇ ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਬਾਰੀਕੀ ਨਾਲ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਮੌਕੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੇਜ਼ 2 ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਕਾਰਜਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਉਪਨਗਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਨਵੇਂ ਕੋਰੀਡੋਰ ਨੈੱਟਵਰਕ ਰਾਹੀਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਹੈ।
ਡਰਾਈਵਰ ਰਹਿਤ ਟਰੇਨਾਂ ਦਾ ਟ੍ਰਾਇਲ
ਇਸ ਦੌਰੇ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਆਕਰਸ਼ਣ ਨਵੇਂ ਪੋਰੂਰ ਬਾਈਪਾਸ ਅਤੇ ਪੂਨਮੱਲੀ ਬਾਈਪਾਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਣੇ ਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਇੱਕ 'ਅਨਐਟੈਂਡਡ ਟ੍ਰੇਨ ਆਪਰੇਸ਼ਨ' (UTO) ਯਾਨੀ ਡਰਾਈਵਰ ਰਹਿਤ ਟਰੇਨ ਦਾ ਟ੍ਰਾਇਲ ਰਨ ਸੀ। ਚੇਨਈ ਮੈਟਰੋ ਲਈ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਟਰੇਨ ਆਪਰੇਸ਼ਨਜ਼ ਵੱਲ ਵਧਣਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਹੈ। ਇਹ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੰਚਾਲਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਟਰੇਨਾਂ ਦੀ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੀ ਸਫਲ ਜਾਂਚ ਨਵੇਂ ਫੇਜ਼ 2 ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਪ੍ਰਗਤੀ
ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਉਸਾਰੀ ਦੀਆਂ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਦਾ ਵੀ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਰੀਡੋਰ 5 ਦਾ ਹਿੱਸਾ, ਕਾਠੀਪਾਰਾ ਵਿਖੇ ਬਣਿਆ ਐਲੀਵੇਟਿਡ ਬ੍ਰਿਜ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਸ ਪੁਲ ਨੂੰ ਬੈਲੇਂਸਡ ਕੈਂਟੀਲਿਵਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਹੈ ਪਰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਖੰਭਿਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਉਸਾਰੀ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੋਰੀਡੋਰ 4 ਦੇ ਇੱਕ ਅਹਿਮ ਨੋਡ, ਪੋਰੂਰ ਬਾਈਪਾਸ ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਵੀ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਫੇਜ਼ 2 ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਟੀਚੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ।
ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ 'ਤੇ ਫੋਕਸ
ਢਾਂਚਾਗਤ ਤਰੱਕੀ ਤੋਂ ਪਰ੍ਹੇ, ਇਸ ਸਮੀਖਿਆ ਵਿੱਚ ਆਖਰੀ-ਮਾਈਲ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ 'ਤੇ ਵੀ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਸਰਕਾਰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਫੀਡਰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਯਾਤਰੀ ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਅੰਤਿਮ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਤੱਕ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚ ਸਕਣ। ਸਰਕਾਰੀ ਅਸਟੇਟ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਨੰਦਨਮ ਤੱਕ ਮੈਟਰੋ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਤੋਂ ਸਿੱਧਾ ਫੀਡਬੈਕ ਇਕੱਠਾ ਕਰਕੇ, ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਮੌਜੂਦਾ ਯਾਤਰੀ ਸਹੂਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕਮੀਆਂ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਨੈੱਟਵਰਕ 'ਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਦਮ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਅਗਲੇ ਕਦਮ
ਫੇਜ਼ 2 ਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਮਾਨੀਟਰੇਬਲ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਮੁੱਖ ਫੋਕਸ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਟ੍ਰੇਨ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਕਾਠੀਪਾਰਾ ਬ੍ਰਿਜ ਵਰਗੇ ਮੁੱਖ ਐਲੀਵੇਟਿਡ ਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਅਤੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਬਾਡੀਆਂ ਤੋਂ ਅੰਤਿਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਨਜ਼ੂਰੀਆਂ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਕੋਰੀਡੋਰਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਅਪਡੇਟਾਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨਗੇ। ਇਹ ਸ਼ਹਿਰੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਆਰਥਿਕ ਗਤੀਵਿਧੀ 'ਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰੀ ਹੋਵੇਗਾ।