ਕੇਂਦਰੀ ਮੰਤਰੀ ਮੰਡਲ ਨੇ ਵਾਰਾਣਸੀ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵੱਡੇ ਐਲੀਵੇਟਿਡ ਹਾਈਵੇਅ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ₹25,446 ਕਰੋੜ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। NHAI ਵੱਲੋਂ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਐਨੂਇਟੀ ਮਾਡਲ (HAM) ਤਹਿਤ ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੇ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਧਾਰਮਿਕ ਤੇ ਆਰਥਿਕ ਕੇਂਦਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ।
ਕੇਂਦਰੀ ਮੰਤਰੀ ਮੰਡਲ (CCEA) ਨੇ ਵਾਰਾਣਸੀ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵੱਡੇ ਇਨਫ్రాਸਟ੍ਰਕਚਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਕੁੱਲ ₹25,446 ਕਰੋੜ ਦੀ ਰਕਮ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇਜ਼ ਅਥਾਰਟੀ ਆਫ ਇੰਡੀਆ (NHAI) ਇਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਏਗਾ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮਕਸਦ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨਵੇਂ ਐਲੀਵੇਟਿਡ ਕਾਰੀਡੋਰ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼
ਇਸ ਫੰਡਿੰਗ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ, ₹14,447.64 ਕਰੋੜ, 46.04 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਛੇ-ਲੇਨ ਐਲੀਵੇਟਿਡ ਕਾਰੀਡੋਰ ਲਈ ਹੈ ਜੋ ਗੰਗਾ ਨਦੀ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਬਣੇਗਾ। ਇਹ ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇ-19 (NH-19) ਨੂੰ ਵਾਰਾਣਸੀ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਨਾਲ ਜੋੜੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕੇਬਲ-ਸਟੇਅ ਬ੍ਰਿਜ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਦੂਜਾ, ਵਾਰੁਣਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ, 43.2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ NH-31 ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੋੜਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰੇਗਾ।
ਦੋਵੇਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਐਨੂਇਟੀ ਮਾਡਲ (HAM) ਦੇ ਤਹਿਤ ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੇ। ਇਸ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ, ਸਰਕਾਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਾਗਤ ਦਾ 40% ਹਿੱਸਾ ਉਸਾਰੀ ਦੌਰਾਨ ਅਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਾਕੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਡਿਵੈਲਪਰ ਦੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ HAM ਮਾਡਲ ਇਸ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਰਵਾਇਤੀ ਟੋਲ-ਓਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਡਿਵੈਲਪਰ ਤੋਂ ਵਿੱਤੀ ਜੋਖਮ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਰਣਨੀਤਕ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਵਾਰਾਣਸੀ ਹਰ ਸਾਲ ਲਗਭਗ 15 ਕਰੋੜ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਦਬਾਅ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘਟਾ ਕੇ—ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, NH-19 ਅਤੇ ਕਾਸ਼ੀ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ 50 ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ 25 ਮਿੰਟ ਕਰਨਾ—ਸਰਕਾਰ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਵਣਜ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਰੀਡੋਰ PM ਗਤੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੈਸ਼ਨਲ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਨਾਲ ਵੀ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਲਾਲ ਬਹਾਦੁਰ ਸ਼ਾਸਤਰੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਅਤੇ ਰਾਮਨਗਰ ਪੋਰਟ ਵਰਗੀਆਂ ਸੰਪਤੀਆਂ ਤੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਮਲਟੀ-ਮਾਡਲ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਬਣਾਉਣ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੈ।
ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਨਜ਼ਰੀਏ ਤੋਂ, ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਉੱਤਰੀ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸਿਵਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਖਰਚਿਆਂ 'ਤੇ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਫੋਕਸ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ, ਸਥਾਨਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਚੁਣੇ ਗਏ ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੂੰਜੀ ਦੀ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨ ਲਈ NHAI ਦੀ ਯੋਗਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ।
ਇਨਫ్రాਸਟ੍ਰਕਚਰ ਸੈਕਟਰ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਆਗਾਮੀ ਟੈਂਡਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਿਵਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਫਰਮਾਂ ਦੀ ਆਰਡਰ ਬੁੱਕ 'ਤੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।