ਬਜਟ 2026: ਰੇਲਵੇ ਸ਼ੇਅਰਾਂ 'ਚ ਦੇਖੀ ਗਈ ਵੰਡ! ਇਨਫ੍ਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ, ਪਰ ਕਿਹੜੇ ਚਮਕੇ, ਕਿਹੜੇ ਡਿੱਗੇ?

ਇਨਫ੍ਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਦੇ ਸੁਪਨਿਆਂ ਨੇ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਚ ਪਾਈ ਵੰਡ

ਕੇਂਦਰੀ ਵਿੱਤ ਮੰਤਰੀ ਨਿਰਮਲਾ ਸੀਤਾਰਮਨ ਨੇ ਆਪਣੇ ਬਜਟ ਭਾਸ਼ਣ ਵਿੱਚ, ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2026-27 ਲਈ ₹12.2 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਕੈਪੀਟਲ ਖਰਚ (Capital Expenditure) ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਇਨਫ੍ਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਰਫ਼ਤਾਰ ਦੇਣਾ ਹੈ। ਇਸ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਤਹਿਤ 7 ਨਵੇਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਕੋਰੀਡੋਰ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੰਬਈ-ਪੁਣੇ ਅਤੇ ਦਿੱਲੀ-ਵਾਰਾਣਸੀ ਵਰਗੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰੂਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਆਉਣ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਹੁਲਾਰਾ ਮਿਲਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।

ਚੋਣਵੇਂ ਸ਼ੇਅਰਾਂ 'ਚ ਤੇਜ਼ੀ, ਬਾਕੀਆਂ 'ਚ ਗਿਰਾਵਟ

ਬਜਟ ਪੇਸ਼ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 31 ਜਨਵਰੀ, 2026 ਨੂੰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ PSU ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰਾ ਰਿਹਾ। ਬਜਟ ਦੇ ਐਲਾਨਾਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਵਿੱਚ, ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਸੂਚਕਾਂਕ BSE ਸੈਂਸੈਕਸ ਅਤੇ NSE ਨਿਫਟੀ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲੀ ਸੀ। ਪਰ, 1 ਫਰਵਰੀ, 2026 ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਸੈਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ, ਕੰਟੇਨਰ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਆਫ ਇੰਡੀਆ (CONCOR) ਨੇ 2.34% ਦਾ ਵਾਧਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੰਡੀਅਨ ਰੇਲਵੇ ਕੈਟਰਿੰਗ ਐਂਡ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ (IRCTC) ਦੇ ਸ਼ੇਅਰ 0.46% ਵਧੇ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰੇਲਟੇਲ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਆਫ ਇੰਡੀਆ (0.42%), RITES Ltd (0.24%) ਅਤੇ ITI Ltd (0.12%) ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਾਮੂਲੀ ਵਾਧਾ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ। CONCOR, ਜਿਸਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਕੈਪ ਲਗਭਗ ₹38,252 ਕਰੋੜ ਅਤੇ P/E ਰੇਸ਼ੋ 29.86 ਹੈ, ਲਗਭਗ ₹492 'ਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ। IRCTC, ਜਿਸਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਕੈਪ ਲਗਭਗ ₹49,844 ਕਰੋੜ ਅਤੇ P/E ਰੇਸ਼ੋ 36.33 ਹੈ, ₹623.05 ਦੇ ਨੇੜੇ ਸੀ।

ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਨੇ ਦਬਾਅ ਪਾਇਆ

ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਕਈ ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਸ਼ਨ-ਫੋਕਸਡ (execution-focused) ਰੇਲਵੇ PSU 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ। ਇੰਡੀਅਨ ਰੇਲਵੇ ਫਾਈਨੈਂਸ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ (IRFC) ਵਿੱਚ 0.12% ਦੀ ਮਾਮੂਲੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਰਕਨ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ (1.13%), ਰੇਲ ਵਿਕਾਸ ਨਿਗਮ (RVNL) (1.38%), ਸਟੀਲ ਅਥਾਰਟੀ ਆਫ ਇੰਡੀਆ (SAIL) (1.59%) ਅਤੇ BEML Ltd (1.72%) ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਫੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਇਰਕਨ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ, ਜਿਸਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਕੈਪ ਲਗਭਗ ₹15,424 ਕਰੋੜ ਅਤੇ P/E ਰੇਸ਼ੋ 25.77 ਹੈ, ਲਗਭਗ ₹167.52 'ਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ। BEML Ltd, ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ ₹14,950 ਕਰੋੜ ਅਤੇ P/E ਰੇਸ਼ੋ 49.23 ਹੈ, ਦਾ ਸ਼ੇਅਰ ਲਗਭਗ ₹1,778.80 'ਤੇ ਰਿਹਾ।

ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਰਸਤਾ: ਚੋਣਵੇਂ ਨਿਵੇਸ਼ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ

ਇਹ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਭਾਵੇਂ ਇਨਫ੍ਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਖਰਚਾ ਸੈਕਟਰ ਲਈ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੈ, ਪਰ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ (execution capabilities) ਅਤੇ ਖਾਸ ਅਲਾਟਮੈਂਟਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਨ। ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਬਜਟ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਿਰਮਾਣ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਵੱਡੇ ਰੇਲਵੇ ਕੈਪੈਕਸ ਐਲਾਨਾਂ ਨੇ ਸੈਕਟਰ-ਵਿਆਪੀ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਹੁਣ ਨਿਵੇਸ਼ ਚੋਣਵੇਂ (selective) ਰਹਿਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਸ਼ਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਫਾਇਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।