Whalesbook
ਸਖ਼ਤ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੀ ਮੰਗ
ਨੈਸ਼ਨਲ ਗ੍ਰੀਨ ਟ੍ਰਿਬਿਊਨਲ (NGT) ਵੱਲੋਂ ਭੋਪਾਲ ਸੜਕ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਮਿਲੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇਜ਼ ਅਥਾਰਟੀ ਆਫ ਇੰਡੀਆ (NHAI) ਲਈ ਜਵਾਬਦੇਹੀ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਆਦੇਸ਼ ਵੀ ਆਇਆ ਹੈ। ਟ੍ਰਿਬਿਊਨਲ ਨੇ ਵਾਤਾਵਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਰੱਖੇ ਗਏ ਸਾਰੇ ਫੰਡਾਂ ਦਾ ਪੂਰਾ ਆਡਿਟ ਕਰਨ ਦਾ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਸਥਾਨਕ ਜੰਗਲਾਤ ਵਿਭਾਗਾਂ ਅਤੇ ਨਗਰ ਨਿਗਮਾਂ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਰਾਸ਼ੀ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਹ ਕਦਮ ਕੰਪਨਸੇਟਰੀ ਰੁੱਖ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਦਰ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਸੰਭਾਵਿਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਮ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ।
ਖੇਤਰੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਅਤੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਪੈਟਰਨ
ਅਸ਼ਰਮ ਤਿਰਹਾ ਤੋਂ ਅਯੁੱਧਿਆ ਬਾਈਪਾਸ ਤੱਕ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਇਹ 16 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੜਕ, ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ-ਰਾਜੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੇ ਹਾਈਵੇਅ ਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਅਭਿਆਸਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਵਾਤਾਵਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮੁਲਾਂਕਣ ਤੋਂ ਛੋਟ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੀਆਂ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾਵਾਂ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਦਰੱਖਤਾਂ ਦੀ ਕਟਾਈ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਤਾਵਰਨ ਦੀ ਸਿਹਤ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਰਾਜ-ਪੱਧਰੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਕਮੇਟੀਆਂ 'ਤੇ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਸੰਭਾਵੀ ਰੁਕਾਵਟਾਂ
ਕਾਨੂੰਨੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਮਿਲਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, NHAI ਨੂੰ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨਿਕ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਰਾਜ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕੰਟਰੋਲ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਦਰੱਖਤਾਂ ਦੇ ਬਚਾਅ ਦਰ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਦੇ ਟ੍ਰਿਬਿਊਨਲ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਪਿਛਲੇ ਵਾਤਾਵਰਨ ਯਤਨਾਂ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਦੁਰਵਰਤੋਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਫੰਡਾਂ ਜਾਂ ਅਸਫਲ ਰੁੱਖ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਦੀ ਕੋਈ ਵੀ ਖੋਜ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਰਾਜ ਨਿਗਰਾਨੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਸਥਾਨਕ ਕਮੇਟੀਆਂ ਟ੍ਰਿਬਿਊਨਲ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ।
ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਜਵਾਬਦੇਹੀ
ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਅਦਾਲਤ ਦੁਆਰਾ ਬੇਨਤੀ ਅਨੁਸਾਰ ਵਾਤਾਵਰਨ ਫੰਡਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ NHAI ਦੀ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਫੰਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਸਫਲ ਸੁਲ੍ਹਾ-ਸਫਾਈ ਨਾਲ ਹੋਰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। 15 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਲਈ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਕਮੇਟੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ, ਚੱਲ ਰਹੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਜਵਾਬਦੇਹੀ ਲਈ ਇੱਕ ਮਿਸਾਲ ਕਾਇਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਖਰਚੇ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।