Whalesbook
ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਰੂਟ ਬਦਲਣ ਕਾਰਨ ਵਧੇ ਵਪਾਰਕ ਖਰਚੇ
ਬਾਬ ਅਲ-ਮੰਦੇਬ ਸਟ੍ਰੇਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਤਣਾਅ ਗਲੋਬਲ ਵਪਾਰ ਲਈ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਤਰਿਆਂ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਕੇਪ ਆਫ਼ ਗੁੱਡ ਹੋਪ (Cape of Good Hope) ਦੁਆਰਾ ਮੋੜਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 10 ਤੋਂ 15 ਦਿਨ ਦਾ ਵਾਧੂ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਖਰਚੇ ਕਾਫੀ ਵੱਧ ਗਏ ਹਨ। ਵਧੇਰੇ ਈਂਧਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਲੇਬਰ ਕਾਸਟ (Labor Cost) ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਫਲੀਟ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਸਮਰੱਥਾ (Capacity) ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ। Maersk, Hapag-Lloyd, ਅਤੇ CMA CGM ਵਰਗੀਆਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਈਨਾਂ ਨੇ ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਤੋਂ ਆਪਣਾ ਕੰਮਕਾਜ ਹਟਾ ਲਿਆ ਹੈ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਸ ਨਾਲ ਲੌਜਿਸਟੀਕਲ ਦੇਰੀ (Logistical Delays) ਵਧ ਗਈ ਹੈ। ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਫਰੇਟ ਰੇਟ (Freight Rates) ਵਿੱਚ 30-50% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਰੀ-ਰੂਟਿੰਗ (Re-routing) ਅਤੇ ਯੁੱਧ ਜੋਖਮ (War Risk) ਲਈ ਵਾਧੂ ਸਰਚਾਰਜ (Surcharges) ਕਾਰਨ ਸ਼ਿਪਰਾਂ (Shippers) ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ (Consumers) ਲਈ ਲਾਗਤ ਵਧ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਵਧੇ ਹੋਏ ਖਰਚੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹਿੰਗਾਈ ਨੂੰ ਵਧਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਲੋਬਲ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਊਰਜਾ, ਨਿਰਮਿਤ ਵਸਤੂਆਂ, ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਅਤੇ ਭੋਜਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
ਭਾਰਤ 'ਤੇ ਵੀ ਵੱਡਾ ਅਸਰ, ਵਪਾਰਕ ਮਾਰਗ ਬਦਲਣ ਕਾਰਨ ਪੈ ਰਹੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ
ਭਾਰਤ ਬਾਬ ਅਲ-ਮੰਦੇਬ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਕਾਫੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਯੂਰਪ, ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਵਪਾਰ ਲਈ ਇਹ ਰੂਟ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਰਤਦਾ ਹੈ। ਯੂਰਪ ਵੱਲ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਭਾਰਤ ਦੇ ਲਗਭਗ 95% ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਹੁਣ ਕੇਪ ਆਫ਼ ਗੁੱਡ ਹੋਪ ਰਾਹੀਂ ਭੇਜਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਆਯਾਤ (Imports) ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ (Exports) ਦੋਵਾਂ ਲਈ 21-28 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਦੇਰੀ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਕੱਚੇ ਤੇਲ, ਖਾਦਾਂ ਅਤੇ ਨਿਰਮਿਤ ਵਸਤੂਆਂ ਵਰਗੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਘਰੇਲੂ ਈਂਧਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਾਗਤਾਂ 'ਤੇ ਅਸਰ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਲੰਬੇ ਆਵਾਜਾਈ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਉੱਚੇ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਕਾਰਨ ਭਾਰਤ ਦੀਆਂ ਨਿਰਯਾਤ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ (Export Competitiveness) ਨੂੰ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਰਬਾਂ ਡਾਲਰਾਂ ਦੇ ਮਾਲੀਏ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੱਝਾਂ ਦੇ ਮੀਟ ਅਤੇ ਚਾਹ ਵਰਗੇ ਨਿਰਯਾਤ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਉੱਚ ਲੌਜਿਸਟੀਕਸ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਸਪੁਰਦਗੀ ਸਮੇਂ ਕਾਰਨ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੁਕਸਾਨ ਝੱਲਣਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸੂਰਜਮੁਖੀ ਤੇਲ ਅਤੇ ਖਾਦਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਆਯਾਤ ਵਸਤੂਆਂ ਵੀ ਘਾਟ ਅਤੇ ਉੱਚੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਈਂਧਨ ਟੈਕਸ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਵਰਗੇ ਕਦਮ ਵੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਖਰਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਮਹਿੰਗਾਈ ਖਤਰੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਵਧਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਨਾਲ ਆਰਥਿਕਤਾ 'ਤੇ ਅਸਰ
ਬਾਬ ਅਲ-ਮੰਦੇਬ ਸਟ੍ਰੇਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਾਰੀ ਅਸਥਿਰਤਾ ਗਲੋਬਲ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਲਾਗਤਾਂ ਵਧਾ ਕੇ ਵਿਸ਼ਵ ਆਰਥਿਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ (Economic Outlook) ਨੂੰ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਸ਼ਿਪਰਾਂ ਨੇ ਰੂਟ ਬਦਲ ਲਏ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਵਿਧੀ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਵਾਧੂ ਯਾਤਰਾ ਦਿਨਾਂ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਸਾਲਾਨਾ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕਮੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ 10-15% ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਕੰਟੇਨਰ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਹ ਰੀ-ਰੂਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸਰਚਾਰਜ ਗਲੋਬਲ ਵਪਾਰਕ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਵਾਧਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਆਰਥਿਕ ਗਤੀਵਿਧੀ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗਾਈ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਰੁਕਾਵਟ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਗਲੋਬਲ ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਦਾ ਲਗਭਗ 10-12% ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਗਲੋਬਲ ਵਪਾਰ ਦਾ ਲਗਭਗ 12% ਇਸ ਰੂਟ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਲੋਬਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਊਰਜਾ ਸਪਲਾਈ (Seaborne Energy Supply) ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਧ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਗਲੋਬਲ ਲੌਜਿਸਟੀਕਸ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਹੋਰ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ (Ports) ਅਤੇ ਹੱਬਾਂ 'ਤੇ ਭੀੜ (Congestion) ਇੱਕ ਵਧਦੀ ਚਿੰਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹੋਰ ਦੇਰੀ ਅਤੇ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸੀਮਤ ਮਾਰਜਨ (Tight Margins) ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ, ਇਹ ਉੱਚ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਤਣਾਅ ਦਾ ਜੋਖਮ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ (Operating Environment) ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਨਜ਼ਰੀਆ: ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਵਪਾਰਕ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗਾਈ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਉਮੀਦ
ਮਾਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਬਾਬ ਅਲ-ਮੰਦੇਬ ਸਟ੍ਰੇਟ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਅਤੇ ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਤਣਾਅ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਗਲੋਬਲ ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਫਰੇਟ ਰੇਟਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਰਹਿਣਗੇ। ਭਾਵੇਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੀ ਮੰਗ ਘੱਟ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਕੁਝ ਸਪਾਟ ਰੇਟ (Spot Rates) ਘੱਟ ਗਏ ਹਨ, ਪਰ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਜੋਖਮ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਾਜ਼ਾਰ ਕਾਰਕ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਥਿਤੀ ਹੋਰ ਵਿਗੜਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਅਸਥਿਰ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੂਏਜ਼ ਨਹਿਰ (Suez Canal) ਦੁਆਰਾ ਬਚਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਉੱਚ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀਆਂ ਰਹਿਣਗੀਆਂ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੇਂਦਰੀ ਬੈਂਕਾਂ ਲਈ ਮਹਿੰਗਾਈ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਭਾਰਤ ਲਈ, ਇਹ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਵਪਾਰਕ ਮਾਰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਲਿਆਉਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਘਰੇਲੂ ਲੌਜਿਸਟੀਕਸ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਬਾਜ਼ਾਰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਵਧਾਨ ਰਵੱਈਆ (Cautious Outlook) ਦੇਖ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਬਣੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਚਾਨਕ ਬਦਲਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਰੇਟਾਂ ਵਿੱਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ।