Aviation Fuel: ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਦਰਾਂ ਘੱਟੀਆਂ, ਘਰੇਲੂ ਦਰਾਂ 'ਤੇ ਲੱਗੀ ਰੋਕ!

ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਫਰਕ

ਭਾਰਤ ਤੋਂ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਜੈੱਟ ਫਿਊਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ 27% ਦੀ ਰਾਹਤ ਮਿਲੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋ ਲੀਟਰ $400 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਕਮੀ ਆਈ ਹੈ। ਪਰ, ਘਰੇਲੂ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਉੱਚੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸਰਕਾਰੀ ਤੇਲ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ (OMCs) ਨੇ ਘਰੇਲੂ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਟਰਬਾਈਨ ਫਿਊਲ (ATF) ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ₹1,04,927 ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋ ਲੀਟਰ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਰੱਖਿਆ ਹੈ। 1 ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੋਂ ਲਾਗੂ ਇਹ ਕੀਮਤ, ਪੱਛਮੀ ਏਸ਼ੀਆ ਦੇ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਸੰਕਟ ਕਾਰਨ ਵਧੇ ਹੋਏ ਖਰਚਿਆਂ ਦਾ ਬੋਝ ਘਰੇਲੂ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ 'ਤੇ ਪਾ ਰਹੀ ਹੈ।

ਸੰਚਾਲਨ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ

ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਾਹਤ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਇਸ ਫਰਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, IndiGo ਅਤੇ Air India ਵਰਗੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਪਣੇ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਬਦਲਾਅ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। 1 ਜੂਨ ਨੂੰ ਕਮਾਈ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਕਾਰਨ InterGlobe Aviation ਦੇ ਸ਼ੇਅਰ ਵਿੱਚ 5% ਦਾ ਵਾਧਾ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ, ਪਰ ਸੈਕਟਰ ਅਜੇ ਵੀ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਹੈ। Air India ਨੇ ਅਗਸਤ 2026 ਤੱਕ ਘਰੇਲੂ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਵਿੱਚ 22% ਤੱਕ ਦੀ ਕਟੌਤੀ ਕਰਕੇ ਆਪਣੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਕਦਮ ਉਸਦੀ ਪਹਿਲਾਂ 27% ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਕਟੌਤੀ ਦਾ ਹੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਊਲ ਖਰਚੇ, ਜੋ ਹੁਣ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤਾਂ ਦਾ 55-60% ਬਣਦੇ ਹਨ, ਨੇ ਕੁਝ ਰੂਟਾਂ ਨੂੰ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਵਿਵਹਾਰਕ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਚਿੰਤਾ: ਢਾਂਚਾਗਤ ਕਮਜ਼ੋਰੀਆਂ

ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਅਸਥਾਈ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੁਦਰਾ-ਆਧਾਰਿਤ ਕਮਾਈ ਦੀ ਅਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਮਾਰਜਿਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਨ (structural margin compression) ਵਿੱਚ ਫਰਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ IndiGo ਦਾ ਤਾਜ਼ਾ ਤਿਮਾਹੀ ਘਾਟਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਰੰਸੀ-ਆਧਾਰਿਤ ਲੀਜ਼ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਅਸਾਧਾਰਨ ਖਰਚਿਆਂ ਕਾਰਨ ਸੀ, ਮਾਰਜਿਨ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਅਸਲ ਹੈ। ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬਾਲਣ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ 27% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਤੋਂ ਲਾਭ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਘਰੇਲੂ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਸਥਿਰ, ਉੱਚ-ਲਾਗਤ ਵਾਲੀ ਸਥਾਨਕ ਬਾਲਣ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਫਸੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡੈਂਪ-ਲੀਜ਼ਿੰਗ (damp-leasing) 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਅਤੇ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ-ਆਨ-ਗਰਾਊਂਡ (AOG) ਚੁਣੌਤੀਆਂ - 40 ਤੋਂ ਵੱਧ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਗਰਾਊਂਡ ਹੋਣ ਨਾਲ - ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਮੰਗ ਬਣੀ ਰਹੇ।

ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਨਜ਼ਰੀਆ ਅਤੇ ਸੈਕਟਰ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ

Goldman Sachs ਅਤੇ Jefferies ਸਮੇਤ ਬ੍ਰੋਕਰੇਜ ਦੀ ਰਾਇ, ਭਾਰਤ ਦੇ ਹਾਈ-ਗਰੋਥ ਏਅਰ ਟ੍ਰੈਵਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਭਾਰਤੀ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਵਿਕਾਸ ਕਹਾਣੀਆਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਛੋਟੀ ਮਿਆਦ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੇ ਬੈਂਚਮਾਰਕ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੀ ਕੀਮਤ-ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਮੀਖਿਆ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਬਾਲਣ 'ਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਡਿਊਟੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੈਕਟਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਲਡਿੰਗ ਪੈਟਰਨ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਬਾਜ਼ਾਰ ਭਾਗੀਦਾਰ ਹੁਣ ਨੇੜੀਓਂ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਘਰੇਲੂ ਬਾਲਣ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਲੱਗੀ ਰੋਕ ਨੂੰ ਜੂਨ ਦੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਹਟਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ ਜਾਂ ਕੀ OMCs ਬੋਝ ਨੂੰ ਸਹਿਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਗੇ, ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਹੋਰ ਸੰਚਾਲਨ ਕਠੋਰਤਾ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ।