ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਦੇ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਾਰਨ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰਾਂ 'ਚ ਹਫੜਾ-ਦਫੜੀ, ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਕੰਪਨੀਆਂ 'ਤੇ ਆਫਤ!

ਪੱਛਮੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਕ ਤਣਾਅ (geopolitical tensions) ਨੇ ਹੁਣ ਜੋਖਮ (risk) ਦਾ ਰੂਪ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਹੁਣ ਇਹ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਕਾਰਜਕਾਰੀ (operational) ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ (financial) ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਵੱਲ ਵਧ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਨੇ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸਥਿਤੀ ਪੈਦਾ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ।

ਆਮਦਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ: ਨੁਕਸਾਨੀ ਹੋਈ ਜਾਇਦਾਦ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਡਾ!

ਹਾਲਾਂਕਿ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ, ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਬਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਦਬਾਅ (operational duress) ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਪੱਛਮੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਦੁਬਈ ਵਰਗੇ ਵੱਡੇ ਹੱਬਾਂ 'ਤੇ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਫਲਾਈਟਾਂ ਰੱਦ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪੈਸੇ ਵਾਪਸ (refunds) ਕਰਨੇ ਪੈ ਰਹੇ ਹਨ। ਯੂਏਈ (UAE) ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਮੁਤਾਬਕ, ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਫਲਾਈਟਾਂ ਲਈ ਪੂਰੀ ਰਕਮ ਵਾਪਸ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਖਰਚਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਪਾਲਿਸੀਆਂ (aviation policies) ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ 'ਆਮਦਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ' (loss of revenue) ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਬੀਮਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।

ਵਾਰ ਰਿਸਕ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ (Market Capacity)

ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਕ ਅਸਥਿਰਤਾ (geopolitical instability) ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਖਤਰਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਸੰਕਟ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੰਘਰਸ਼ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੇੜੇ ਜਾਂ ਉੱਥੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਤੁਰੰਤ ਅੰਡਰਰਾਈਟਿੰਗ (underwriting) ਦਾ ਦਬਾਅ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ ਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਰੀਨਿਊਅਲ (renewal) ਸਮੇਂ ਵਾਰ ਰਿਸਕ (war risk), ਹਲ (hull) ਅਤੇ ਥਰਡ-ਪਾਰਟੀ ਲਾਇਬਿਲਟੀ (third-party liability) ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ 10% ਤੋਂ 30% ਤੱਕ ਦਾ ਵਾਧਾ ਦੇਖਣਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੰਘਰਸ਼ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੇੜੇ ਉੱਡਣ ਵਾਲੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਦਰਾਂ ਵਧਾ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਰੀਰਕ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਖਤਰੇ ਅਤੇ ਰੂਟ ਬਦਲਣ (rerouting) ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਸਟੈਂਡਰਡ ਰਿਸਕਾਂ (standard risks) ਲਈ ਲਗਭਗ 10% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।

ਨਾ-ਬੀਮਾਯੋਗ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਬੋਝ

ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਖਤਰਾ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜਾਇਦਾਦ (assets) ਨਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਵੇ, ਬਲਕਿ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਾਰਨ ਵਿੱਤੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ (financial obligations) ਅਤੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਅਸਮਰੱਥਾ (operational inefficiencies) ਪੈਦਾ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪੈਸੇ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਦੀ ਸਰਕਾਰੀ ਮਜਬੂਰੀ ਅਤੇ ਆਮਦਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਅਸਿੱਧਾ ਖਰਚਾ, ਜਿਸ ਦਾ ਕੋਈ ਬੀਮਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਵੱਡਾ ਵਿੱਤੀ ਬੋਝ ਬਣ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਕ ਘਟਨਾਵਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਕਲੇਮਾਂ (claims) ਦੀ ਗੁੰਝਲਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਅਸਪੱਸ਼ਟ ਪਾਲਿਸੀ ਭਾਸ਼ਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਲੰਬੇ ਵਿਵਾਦਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਨਜ਼ਰੀਆ (Future Outlook)

ਮਾਹਰਾਂ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ ਕਿ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਬਾਜ਼ਾਰ 2026 ਤੱਕ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਜੋਖਮਾਂ (risks) ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਦੇਖੇਗਾ। ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਕ ਅਸਥਿਰਤਾ, ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਅਤੇ ਸਸਟੇਨੇਬਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਵੱਲ ਵਧਣਾ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀਆਂ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਰਹੇਗਾ।