Air India ਹੁਣ ਆਪਣੇ B787 ਅਤੇ B777 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕੰਮ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ FY 2027 ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਦਮ AI 171 ਘਟਨਾ ਦੇ ਬਾਅਦ ਚੁੱਕਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਤਕਨੀਕੀ ਦੇਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਵਪਾਰਕ ਟੀਚਿਆਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁੱਲ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਕੀ ਹੋਇਆ?
Air India ਨੇ ਆਪਣੇ ਬੋਇੰਗ 787 ਡ੍ਰੀਮਲਾਈਨਰ ਅਤੇ ਬੋਇੰਗ 777 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਫਲੀਟ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਆਪਰੇਸ਼ਨਲ ਰਿਲਾਇਬਿਲਟੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਪਹਿਲ 12 ਜੂਨ, 2025 ਨੂੰ ਵਾਪਰੀ AI 171 ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਜਾਂਚਾਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਸਥਾਈ ਫਲੀਟ ਨਿਰੀਖਣ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ, ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਮਕੈਨੀਕਲ ਖਰਾਬੀ ਨਹੀਂ ਪਾਈ ਗਈ, ਫਿਰ ਵੀ ਕੈਰੀਅਰ ਹੁਣ ਤਕਨੀਕੀ ਰੁਕਾਵਟਾਂ, ਦੇਰੀ ਅਤੇ ਰੱਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਫਲੀਟ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ 'ਤੇ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਉਪਾਅ ਮਿਆਰੀ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਪਾਲਣਾ ਤੋਂ ਪਰ੍ਹੇ ਹਨ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ, ਖਾਸ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਰਣਨੀਤੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਯਤਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਤਹਿਤ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਾਈਡਬਾਡੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਨੂੰ FY 2027 ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਮਿੱਥਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਫਲੀਟ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ
ਪਿਛਲੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਇਨ੍ਹਾਂ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦਾ ਦਾਇਰਾ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਧ ਗਿਆ ਹੈ। B787 ਫਲੀਟ ਲਈ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀ 75% ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ ਲਗਭਗ 87% ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 36 ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 45 ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਸੰਪੂਰਨਤਾ ਦਰ 48% ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ 65% ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਚੱਲ ਰਹੇ B787 ਰੀਟਰੋਫਿਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ 35 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੁਧਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ ਹੈ।
ਇਹ ਕਾਰੋਬਾਰ ਲਈ ਕਿਉਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ?
ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਲਈ, ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿੱਤੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਸਾਖ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਵਾਰ-ਵਾਰ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਦੇਰੀਆਂ ਜਾਂ ਰੱਦ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਮੁਆਵਜ਼ਾ, ਕਰੂ ਸ਼ਡਿਊਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਘੱਟ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਖਰਚੇ ਵੱਧ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਕੇ, ਏਅਰਲਾਈਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਆਪਣੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਬਿਤਾਏ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਅਣਸਰਟੀਮਾਈਜ਼ਡ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਹਿੰਗਾ ਅਤੇ ਵਿਘਨਕਾਰੀ ਦੋਵੇਂ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਕਦਮ AI 171 ਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨੂੰ ਮੁੜ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯਤਨ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਲਾਭ ਹੈ, ਜੋ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੂੰ ਗਲੋਬਲ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਮਨੁੱਖੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ
ਤਕਨੀਕੀ ਫਲੀਟ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਤੋਂ ਪਰ੍ਹੇ, ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਆਪਣੇ ਮਨੁੱਖੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮਾਨਸਿਕ ਸਿਹਤ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਵੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੈਰੀਅਰ ਨੇ "Wellness.AI" ਪਹਿਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਮਨੋਵਿਗਿਆਨਕ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ 265 ਮਨੋਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਨੈੱਟਵਰਕ ਅਤੇ ਸਟਾਫ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਲਈ ਗੁਪਤ ਥੈਰੇਪੀ ਅਤੇ ਮਨੋਰੋਗ ਸੇਵਾਵਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਇਸਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ-ਪਹਿਲਾਂ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਦੰਡਾਤਮਕ ਪਹੁੰਚ ਦੱਸਦੀ ਹੈ।
ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਜੋਖਮ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦਾ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨਾ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੈ, ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਫਲੀਟ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਰੀਟਰੋਫਿਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਰੀਟਰੋਫਿਟਸ ਲਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਲਈ ਫਲਾਈਟ ਸ਼ਡਿਊਲਾਂ ਨੂੰ ਵਿਘਨ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਟੀਕ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਦੇਰੀ, ਜਾਂ ਅੱਪਗਰੇਡ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਤਕਨੀਕੀ ਰੁਕਾਵਟਾਂ, ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਜਾਂ ਟੀਚਿਆਂ ਤੋਂ ਖੁੰਝਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗਲੋਬਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਸੈਕਟਰ ਉੱਚ ਬਾਲਣ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਅਸਥਿਰ ਮੰਗ ਵਰਗੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਮਾਰਜਿਨ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਕੀ ਟਰੈਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਨੀਟਰੇਬਲ FY 2027 ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਦੇ ਟੀਚੇ ਵੱਲ ਇਨ੍ਹਾਂ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਨਿਰੀਖਕ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਡਿਸਪੈਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਨੂੰ ਵੀ ਟਰੈਕ ਕਰਨਗੇ, ਜੋ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਨਿਵੇਸ਼ ਉਡਾਣ ਰੱਦ ਹੋਣ ਅਤੇ ਦੇਰੀ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, B787 ਅਤੇ B777 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਉੱਚ ਵਰਤੋਂ ਦਰਾਂ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਇਸ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਰਣਨੀਤੀ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਸੂਚਕ ਹੋਵੇਗੀ।
