Air India ਨੇ ਆਪਣੇ 6 ਪੁਰਾਣੇ Airbus A319 ਜਹਾਜ਼ ਵੇਚਣ ਲਈ Skytech-AIC ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਸੌਂਪੀ ਹੈ। ਇਹ ਜਹਾਜ਼ **2003** ਅਤੇ **2006** ਦਰਮਿਆਨ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ। ਇਹ ਕਦਮ ਏਅਰਲਾਈਨ ਵੱਲੋਂ ਨਵੇਂ, ਆਧੁਨਿਕ ਜੈੱਟਾਂ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਪੁਰਾਣੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ ਆਪਣੇ ਬੇੜੇ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਦੀ ਚਲ ਰਹੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ (Investors) ਲਈ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵੇਚੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ।
Air India ਆਪਣਾ ਬੇੜਾ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲ ਰਹੀ ਹੈ?
Air India ਆਪਣੀ Fleet Rationalization ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਤਹਿਤ ਛੇ Airbus A319 narrowbody ਜੈੱਟਾਂ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਇਸ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ Skytech-AIC ਨਾਮਕ ਇੱਕ ਅਵਿਏਸ਼ਨ ਸਰਵਿਸਿਜ਼ ਫਰਮ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਖਾਸ ਜਹਾਜ਼, ਜੋ ਕਿ 2003 ਅਤੇ 2006 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ, ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਖਰੀਦ ਲਈ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸੰਭਾਵੀ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਅਹਿਮ ਵੇਰਵਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇੰਜਣ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹਨ।
Fleet Modernization ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ
ਇਹ ਵਿਕਰੀ Tata Group ਦੁਆਰਾ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਸੰਭਾਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵਿਆਪਕ Fleet Transformation ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਸ ਰਣਨੀਤੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਟੀਚਾ ਪੁਰਾਣੇ, ਘੱਟ ਫਿਊਲ-ਐਫੀਸ਼ੀਐਂਟ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਹੋ ਕੇ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਜੈੱਟਾਂ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਬੇੜੇ ਵੱਲ ਵਧਣਾ ਹੈ। ਵੇਚੇ ਜਾ ਰਹੇ A319 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਤਿਹਾਸਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਰੂਟਾਂ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਪੁਰਾਣੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ, ਕੰਪਨੀ ਆਪਣੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ (Operational Efficiency) ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖ ਰਹੀ ਹੈ।
ਪਿਛਲੀ ਵਿਕਰੀ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਨਜ਼ਰੀਆ
ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਦੋਂ Air India ਨੇ ਆਪਣੇ ਪੁਰਾਣੇ ਸਟਾਕ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ Skytech-AIC ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੋਵੇ। ਇਸ ਫਰਮ ਨੇ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ Air India ਦੇ Boeing 747-400 Fleet ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 2025 ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਹੋਈ ਸੀ। ਇਸ ਇਤਿਹਾਸਿਕ ਪ੍ਰਸੰਗ ਤੋਂ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਬੰਦ ਕੀਤੇ ਗਏ ਜਾਂ ਪੁਰਾਣੇ ਸੰਪਤੀਆਂ (Assets) ਨੂੰ ਵੇਚ ਕੇ ਆਪਣੇ ਬੈਲੰਸ ਸ਼ੀਟ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਪੈਟਰਨ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ (Investors) ਲਈ, ਇਹ ਕਦਮ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ (Operational Discipline) 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਲੀਆ (Revenue) ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ ਲਿਆਉਂਦੀ, ਪਰ ਇਹ ਪੂਰੇ ਬੇੜੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਪੂੰਜੀ-ਅਧਾਰਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਇਸ ਸਮੇਂ ਨਵੇਂ A320neo-family ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਲੰਬੀ-ਦੂਰੀ ਦੇ ਜੈੱਟਾਂ ਨੂੰ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਕਾਫੀ ਖਰਚਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ। ਕਾਰੋਬਾਰ ਲਈ ਮੁੱਖ ਨਿਗਰਾਨੀ ਇਸ Fleet Induction Plan ਦਾ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਪੂੰਜੀ ਖਰਚ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਉਡਾਣ ਅਨੁਸੂਚੀ (Flight Schedule) ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਅਜਿਹੀਆਂ divestments ਦਾ ਵਿੱਤੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਢਾਂਚੇ (Cost Structure) ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਗੁਣਵੱਤਾ (Service Quality) ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਯਤਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।