Whalesbook
ਫਿਊਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਤੇ ਏਅਰਸਪੇਸ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਕਾਰਨ ਕਟੌਤੀ
Air India ਵੱਲੋਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਡਾਣਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕਮੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲਗਭਗ 100 ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਪਿੱਛੇ ਜੈੱਟ ਫਿਊਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਆਇਆ ਭਾਰੀ ਉਛਾਲ ਅਤੇ ਏਅਰਸਪੇਸ (Airspace) ਦੀਆਂ ਲਗਾਤਾਰ ਬਣੀਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹਨ। ਮਈ 2026 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਜੈੱਟ ਫਿਊਲ ਦੀਆਂ ਗਲੋਬਲ ਔਸਤ ਕੀਮਤਾਂ $99.40 ਪ੍ਰਤੀ ਬੈਰਲ (ਫਰਵਰੀ 2026 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ) ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ $162.89 ਪ੍ਰਤੀ ਬੈਰਲ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਨਾਲ ਭਾਰਤੀ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਲਈ ਫਿਊਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਖਰਚੇ ਦਾ ਲਗਭਗ 55-60% ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਭਾਰਤੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਲਈ ਪਾਕਿਸਤਾਨੀ ਏਅਰਸਪੇਸ ਬੰਦ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, Air India ਨੂੰ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਲਈ ਲੰਬੇ ਅਤੇ ਘੱਟ ਕੁਸ਼ਲ ਰੂਟ ਲੈਣੇ ਪੈ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਹ ਲੰਬੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਫਿਊਲ ਬਰਨ ਅਤੇ ਕਰੂ ਕਾਸਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕੁਝ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਹੁਣ Vienna ਜਾਂ Stockholm ਵਰਗੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਰੁਕਾਵਟਾਂ (Technical Stops) ਲੈਣੀਆਂ ਪੈ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਮੁਨਾਫੇ ਨੂੰ ਘਟਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
ਭਾਰਤੀ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਸੈਕਟਰ 'ਤੇ ਦਬਾਅ
Air India ਵੱਲੋਂ ਉਡਾਣਾਂ ਘਟਾਉਣਾ ਭਾਰਤੀ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਸੈਕਟਰ 'ਤੇ ਆਏ ਵੱਡੇ ਸੰਕਟ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ICRA ਅਨੁਸਾਰ, ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2026 (FY26) ਵਿੱਚ ਇਸ ਸੈਕਟਰ ਨੂੰ ₹17,000-18,000 ਕਰੋੜ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਆਊਟਲੁੱਕ ਨੈਗੇਟਿਵ ਹੈ। IndiGo ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ ਵੀ ਫਿਊਲ ਸਰਚਾਰਜ ਅਤੇ ਰੂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਲਾਗੂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਪਰ Air India 'ਤੇ ਇਸਦਾ ਬੋਝ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦਾ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦਾ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿਆਪਕ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਏਅਰਸਪੇਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਆ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ, ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨੇ ਫਿਊਲ ਦੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਮਈ ਦੇ ਸ਼ਡਿਊਲ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 13,000 ਉਡਾਣਾਂ ਘਟਾ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਨਰਿੰਦਰ ਮੋਦੀ ਵੱਲੋਂ ਫਿਊਲ ਬਚਾਉਣ ਦੀਆਂ ਹਾਲੀਆ ਅਪੀਲਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ।
ਨਫ਼ਾ ਨਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਰੂਟਾਂ ਕਾਰਨ ਸਖ਼ਤ ਫੈਸਲੇ
ਮੌਜੂਦਾ ਕੀਮਤਾਂ ਕਾਰਨ Air India ਦੇ ਕਈ ਅਲਟਰਾ-ਲੌਂਗ-ਹਾਲ (Ultra-long-haul) ਅਤੇ ਲੌਂਗ-ਹਾਲ (Long-haul) ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੂਟ ਮੁਨਾਫੇਬੰਦ ਨਹੀਂ ਰਹਿ ਗਏ ਹਨ। CEO Campbell Wilson ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨ "ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉਡਾਣਾਂ 'ਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਖਰਚਾ ਵੀ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਕਮਾ ਪਾ ਰਹੀ" ਅਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਫਿਊਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉੱਚੀਆਂ ਰਹੀਆਂ ਤਾਂ ਹੋਰ ਕਟੌਤੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। Federation of Indian Airlines ਨੇ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸੈਕਟਰ "ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਣਾਅ" ਹੇਠ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਰਾਹਤ ਨਾ ਮਿਲਣ 'ਤੇ "ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਕੰਢੇ" 'ਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਭਾਰਤੀ ਖਪਤਕਾਰ ਕੀਮਤਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਬਹੁਤ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਵਧੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਦਾ ਬੋਝ ਕਿਰਾਇਆਂ 'ਤੇ ਪਾਉਣ ਨਾਲ ਮੰਗ ਘਟ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਘਰੇਲੂ ਯਾਤਰਾ ਲਈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਭਾਰਤੀ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹੱਬਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਰਾਜ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਟੈਕਸਾਂ ਕਾਰਨ ਸਥਾਨਕ ਫਿਊਲ ਦੀਆਂ ਉੱਚੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ Air India ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ
ਇਨ੍ਹਾਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, Tata Group ਅਧੀਨ Air India ਦਾ 'Vihaan.AI' ਰੋਡਮੈਪ ਦੇ ਤਹਿਤ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨ (Network Rationalization) ਦੇ ਇਸ ਕਦਮ ਨੂੰ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੈਰੀਅਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਮੁਨਾਫੇ ਵਾਲੇ ਰੂਟਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਛੋਟੇ, ਵਧੇਰੇ ਵਿਵਹਾਰਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਸੈਗਮੈਂਟਾਂ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਨੇ "ਖਰਚਿਆਂ 'ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਧਿਆਨ" ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਤੈਨਾਤੀ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਵਧਾਨ ਪਹੁੰਚ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਏਅਰਲਾਈਨ ਗਲੋਬਲ ਅਸਥਿਰਤਾ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰੇਗੀ ਤਾਂ ਚੁਸਤੀ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋਵੇਗਾ।