Air India Boeing 787 Dreamliner: ਵੱਡਾ ਖਤਰਾ! ਫਿਊਲ ਸਵਿੱਚ 'ਚ ਖਰਾਬੀ ਕਾਰਨ ਜਹਾਜ਼ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ

TRANSPORTATION
Whalesbook Logo
AuthorAnkit Solanki|Published at:
Air India Boeing 787 Dreamliner: ਵੱਡਾ ਖਤਰਾ! ਫਿਊਲ ਸਵਿੱਚ 'ਚ ਖਰਾਬੀ ਕਾਰਨ ਜਹਾਜ਼ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ
Overview

Air India ਨੇ ਆਪਣੇ ਇੱਕ Boeing 787 Dreamliner ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਫਿਊਲ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ (Fuel Control Switch) ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਵਿੱਚ ਆਈ ਅਸਾਧਾਰਨਤਾ ਦੱਸੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਘਟਨਾ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਵਿੱਚ ਹੋਏ Air India ਦੇ AI 171 ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਫਿਊਲ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਨੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਅਤੇ Boeing ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ (Manufacturing Integrity) ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਜਾਂਚ ਦੇ ਘੇਰੇ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਘਟਨਾ ਦਾ ਅਸਰ ਸਿੱਧਾ Boeing (BA) ਦੇ ਸ਼ੇਅਰਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ Air India ਪਬਲਿਕਲੀ ਟਰੇਡ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ, ਪਰ Boeing ਦਾ ਸ਼ੇਅਰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਲਗਭਗ $405.50 'ਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ P/E ਰੇਸ਼ੋ ਲਗਭਗ 26.5x ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਕੈਪ $210 ਬਿਲੀਅਨ ਦੇ ਕਰੀਬ ਹੈ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੰਬੰਧੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਕਾਰਨ ਸ਼ੇਅਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਮਾਮਲਾ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਵਿੱਚ ਹੋਏ ਭਿਆਨਕ AI 171 ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਭਾਰਤੀ ਧਰਤੀ 'ਤੇ ਪਿਛਲੇ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਹਾਦਸਾ ਸੀ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ ਸੀ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਫਿਊਲ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ ਟੇਕ-ਆਫ ਦੌਰਾਨ 'ਰਨ' (run) ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਤੋਂ 'ਕੱਟ-ਆਫ' (cut-off) ਪੋਜੀਸ਼ਨ 'ਤੇ ਚਲੇ ਗਏ ਸਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇੰਜਣ ਫੇਲ ਹੋ ਗਏ। ਉਸ ਸਮੇਂ ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਗਲਤੀ ਜਾਂ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਬਾਰੇ ਸਵਾਲ ਉੱਠੇ ਸਨ, ਜੋ ਹੁਣ ਫਿਰ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋ ਗਏ ਹਨ।

Boeing, ਜੋ ਕਿ ਗਲੋਬਲ ਏਰੋਸਪੇਸ ਇੰਡਸਟਰੀ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਨਾਮ ਹੈ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਹੀ ਆਪਣੀ ਨਿਰਮਾਣ ਗੁਣਵੱਤਾ (Manufacturing Quality) ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਟੋਕਾਲ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਚ ਦੇ ਘੇਰੇ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। 787 Dreamliner ਵਰਗੇ ਮਕਬੂਲ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ 'ਤੇ ਸਵਾਲ ਉਠਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਇਹੋ ਜਿਹੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਇਸਦੇ ਆਰਡਰ ਬੁੱਕ ਅਤੇ ਸ਼ੇਅਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 'ਤੇ ਗੰਭੀਰ ਅਸਰ ਪਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸ਼ੇਅਰ ਕੀਮਤ ਅਕਸਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੀਕਾਲ ਅਤੇ ਹਾਦਸਾ ਜਾਂਚਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਰਹੀ ਹੈ।

Air India ਲਈ, ਇਹ ਘਟਨਾ ਟਾਟਾ ਗਰੁੱਪ (Tata Group) ਦੇ ਅਧੀਨ ਆਪਣੇ ਵੱਡੇ ਟਰਨਅਰਾਊਂਡ (Turnaround) ਯਤਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਝਟਕਾ ਸਾਬਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। October 2021 ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਐਕਵਾਇਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਬੇੜੇ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ (Fleet Modernization) ਕਰਨ, ਕਾਰਜ ਕੁਸ਼ਲਤਾ (Operational Efficiency) ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਕਾਫੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਪਰ, ਇਸਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ, ਭਾਰਤ ਦੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਏਅਰਲਾਈਨ IndiGo ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਡਾਣਾਂ ਦਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਸਥਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਈ ਮਾਰਕੀਟ ਸੈਗਮੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚ Air India ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਹੈ।

ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਬਹੁਤ ਅਹਿਮ ਹੋਣੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ Boeing ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਜਨਰਲ ਆਫ ਸਿਵਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ (DGCA) ਇਸ ਫਿਊਲ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਗੇ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਨਿਰਮਾਣ ਨੁਕਸ (Manufacturing Defect) ਸਾਬਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ 787 Dreamliner ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਫਲੀਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਜਾਂ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਪੈ ਸਕਦੀ ਹੈ। Air India ਲਈ, ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਦਾ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਹੱਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਤੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਰਿਕਵਰੀ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

Disclaimer:This content is for educational and informational purposes only and does not constitute investment, financial, or trading advice, nor a recommendation to buy or sell any securities. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making investment decisions, as markets involve risk and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors accept no liability for any losses. Some content may be AI-generated and may contain errors; accuracy and completeness are not guaranteed. Views expressed do not reflect the publication’s editorial stance.