Whalesbook
ਖੇਤਰੀ ਤਣਾਅ ਦਾ ਵੱਡਾ ਅਸਰ
ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ (Geopolitical) ਤਣਾਅ ਕਾਰਨ Air India ਨੇ ਦਿੱਲੀ-ਤੇਲ ਅਵੀਵ ਰੂਟ 'ਤੇ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ 30 ਜੂਨ, 2026 ਤੱਕ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰਨ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਪਿਛਲੀ ਮਿਆਦ, ਜੋ ਮਈ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਸੀ, ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਣੀ ਅਸਥਿਰਤਾ ਕਾਰਨ ਕਾਰਜਾਤਮਕ (Operational) ਜੋਖਮ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਨ।
ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰ 'ਤੇ ਅਸਰ
ਇਜ਼ਰਾਈਲ ਵਿੱਚ ਕਰੀਬ 40,000 ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰਤੀ ਨਾਗਰਿਕ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਇਹ ਮੁਅੱਤਲੀ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਬੇਹੱਦ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਇੰਡਸਟਰੀ ਵੀ ਕਈ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ Lufthansa Group ਨੇ ਵੀ ਆਪਣੀਆਂ ਤੇਲ ਅਵੀਵ ਉਡਾਣਾਂ 30 ਜੂਨ ਤੱਕ ਰੋਕ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ Delta, United, ਅਤੇ Air Canada ਨੇ ਸਤੰਬਰ ਤੱਕ ਇਹ ਮੁਅੱਤਲੀ ਵਧਾਈ ਹੈ।
ਲਗਾਤਾਰ ਵਧ ਰਹੇ ਖਰਚੇ
ਮਾਰਚ 2026 ਵਿੱਚ ਗਲੋਬਲ ਏਅਰ ਕਾਰਗੋ (Air Cargo) ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ 4.8% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇਖੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਸਬੰਧ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਦੇ ਸੰਘਰਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਹੈ। Aviation Turbine Fuel (ATF) ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਲਗਾਤਾਰ ਵਾਧਾ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ; ਅਪ੍ਰੈਲ 2026 ਤੱਕ ਇਹ 18.2% ਵੱਧ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਮਾਰਚ 2026 ਵਿੱਚ ਹੀ ਇਹਨਾਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ 31% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਈਰਾਨ ਅਤੇ ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਦੇ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਲੰਬੇ ਰੂਟ ਲੈਣੇ ਪੈ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਜੈੱਟ ਫਿਊਲ ਦੀ ਖਪਤ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ। ਮਈ 2026 ਤੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ATF ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 63% ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੱਸੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
ਭਾਰਤੀ ਏਵੀਏਸ਼ਨ 'ਤੇ ਵੱਡਾ ਸੰਕਟ
ਭਾਰਤੀ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਸੈਕਟਰ ਨੂੰ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2026 (FY2026) ਲਈ ₹170-180 ਬਿਲੀਅਨ ਦੇ ਨੈੱਟ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ। Air India ਇਕੱਲੀ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਮਾਰਚ 2026 ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੱਕ $2 ਬਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਝੱਲ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, DGCA (ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਜਨਰਲ ਆਫ ਸਿਵਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ) ਨੇ ਵੀ ਭਾਰਤੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਦੇ ਉੱਚ-ਜੋਖਮ ਵਾਲੇ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਹੈ।