ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ, ਨਵੇਂ 787-9 ਡ੍ਰੀਮਲਾਈਨਰ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ
ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦਾ ਰਣਨੀਤਕ ਪਰਿਵਰਤਨ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵੇਂ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਵਾਲੇ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਲਾਈਨ-ਫਿੱਟ ਬੋਇੰਗ 787-9 ਡ੍ਰੀਮਲਾਈਨਰ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਭਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਡਿਲੀਵਰੀ, ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਲੀਟ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਹਿਮ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਹੈ, ਜੋ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ 'ਤੇ ਨਵੇਂ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। 11 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚੇ ਇਸ ਜਹਾਜ਼ ਨੇ ਫਰਵਰੀ ਵਿੱਚ ਮੁੰਬਈ-ਫ੍ਰੈਂਕਫਰਟ ਰੂਟ 'ਤੇ ਵਪਾਰਕ ਸੇਵਾਵਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨੀਆਂ ਹਨ।
ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਲੋੜ
ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕੈਬਿਨ ਅਨੁਭਵਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਵਧਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦਾ ਬੋਇੰਗ 787-9 ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਇਸ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਚੁਣਵੇਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਕਦਮ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਆਪਣੇ ਘਰੇਲੂ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਅਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤਾਜ਼ਾ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕਲਾਸ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵਾਧਾ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਵਾਧੇ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਨਿਕਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੱਧ ਪੂਰਬੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਇਸ ਮੰਗ ਦਾ ਲਾਭ ਲੈਣ ਲਈ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕੈਬਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਸੀਈਓ ਕੈਂਪਬੈਲ ਵਿਲਸਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਵ-ਪੱਧਰੀ ਉਤਪਾਦ ਲਈ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਇਹਨਾਂ ਵਿਕਸਤ ਉਮੀਦਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਨਵੇਂ ਇੰਟੀਰੀਅਰਸ ਰਵਾਇਤੀ ਭਾਰਤੀ ਮਹਿਮਾਨ ਨਿਵਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਜਹਾਜ਼ੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਰਣਨੀਤੀ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕਾਂ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਫ਼ਾਦਾਰੀ ਜਿੱਤ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਕਸਟਮਾਈਜ਼ਡ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਅਤੇ ਅਡਵਾਂਸਡ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ
ਇਹ ਬੋਇੰਗ 787-9, ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵੱਡੇ ਆਰਡਰ ਵਿੱਚੋਂ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਗਿਆ ਪਹਿਲਾ ਵਾਈਡਬਾਡੀ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੰਟੀਰੀਅਰਾਂ ਨਾਲ ਵਿਲੱਖਣ ਹੈ। ਕੈਬਿਨ ਕਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਿਜ਼ਨਸ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ 30 ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਸੂਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਹਰ ਇੱਕ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਲੈਟ ਬੈੱਡ ਅਤੇ ਅਡਵਾਂਸਡ ਮਨੋਰੰਜਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਇਕਾਨਮੀ ਵਿੱਚ 28 ਸੀਟਾਂ ਵਧੇਰੇ ਲੇਗਰੂਮ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। 26 ਮੌਜੂਦਾ 787-8 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਪੂਰੇ ਬੇੜੇ ਨੂੰ ਰੀਟਰੋਫਿਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ 19 ਹੋਰ 787-9 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਆਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਟੀਚਾ 2027 ਦੇ ਮੱਧ ਤੱਕ ਪੂਰੇ ਬੇੜੇ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਸਾਰੀਆਂ ਸੀਟਾਂ Thales ਦੀ ਨਵੀਨਤਮ AVANT Up ਇਨ-ਫਲਾਈਟ ਮਨੋਰੰਜਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹਨ। JPA ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਦਿੱਖ, ਕਰੀਮ, ਗੁਲਾਬੀ, ਲਾਲ, ਸੋਨੇ ਅਤੇ ਗੂੜ੍ਹੇ ਜਾਮਨੀ ਰੰਗਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਪੈਲਿਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਆਧੁਨਿਕ ਭਾਰਤੀ ਕਾਰੀਗਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। Tata Elxsi ਨਾਲ ਬਣਾਈ ਗਈ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਮੂਡ ਲਾਈਟਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਭਾਰਤੀ ਤੰਦਰੁਸਤੀ ਦੇ ਫਲਸਫੇ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਸਰਕੇਡੀਅਨ ਰਿਦਮ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣ ਲਈ 10 ਕਸਟਮ ਸੀਨ ਹਨ। ਇਹ ਤਕਨੀਕੀ ਏਕੀਕਰਨ ਵਿਆਪਕ ਉਦਯੋਗ ਰੁਝਾਨਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ IFEC ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਭੇਦਭਾਵ ਵਜੋਂ ਵੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ Thales ਅਤੇ Panasonic Avionics ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਖਿਡਾਰੀ ਹਨ।
ਰਣਨੀਤਕ ਫਲੀਟ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਸੰਦਰਭ
ਇਸ ਰੀ-ਫਿੱਟ ਕੀਤੇ 787-9 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਰਣਨੀਤੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ 67 ਜਹਾਜ਼ਾਂ (ਨੇਰੋਬਾਡੀ ਅਤੇ ਵਾਈਡਬਾਡੀ ਦੋਵੇਂ) ਨੂੰ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕਰਨ ਲਈ $400 ਮਿਲੀਅਨ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਨ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ 2025 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਤੱਕ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਫਲੀਟ ਦਾ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਿੱਸਾ 10 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੁਰਾਣਾ ਸੀ। ਏਅਰਲਾਈਨ ਕੋਲ ਆਪਣੀਆਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਰਿਵਰਤਨ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ 74 ਵਾਧੂ ਵਾਈਡਬਾਡੀ ਜੈੱਟਾਂ ਸਮੇਤ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਆਰਡਰ ਬੁੱਕ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਦਾ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 2035 ਤੱਕ ਘਰੇਲੂ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਦੁੱਗਣੇ ਹੋਣ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। IndiGo ਵਰਗੇ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ ਵੀ ਲੰਬੀ-ਦੂਰੀ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪੈਰ ਜਮਾਉਣ ਲਈ ਕਈ Airbus A350-900 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਆਰਡਰ ਦੇ ਕੇ ਆਪਣੇ ਵਾਈਡਬਾਡੀ ਫਲੀਟ ਦਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਸਦੇ ਉਲਟ, Emirates ਅਤੇ Qatar Airways ਵਰਗੇ ਮੱਧ ਪੂਰਬੀ ਕੈਰੀਅਰ ਵੀ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ Boeing 777X ਅਤੇ A350 ਵਰਗੇ ਨਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ ਅੱਪਗਰੇਡ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਇਸਦੀ ਵਿਲੱਖਣ ਮਹਿਮਾਨ ਨਿਵਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਵਿਰਾਸਤ ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾਉਣ, ਆਧੁਨਿਕ ਕੈਬਿਨ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੁਆਰਾ, ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਦੋਵਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਦਾ ਹੈ। ਏਅਰਲਾਈਨ ਹੋਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਸੁਧਾਰਾਂ ਲਈ ਫੰਡ ਦੇਣ ਲਈ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ₹100 ਬਿਲੀਅਨ ($1.14 ਬਿਲੀਅਨ) ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿੱਤੀ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।