Whalesbook
ਇੱਕ ਹੋਰ ਘਟਨਾ: ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਪਰਤਣਾ ਪਿਆ ਦਿੱਲੀ
Air India ਦੀ ਫਲਾਈਟ AI111, ਇੱਕ Airbus A350-900 (VT-JRF), ਨੂੰ ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ੱਕੀ ਤਕਨੀਕੀ ਖ਼ਰਾਬੀ ਕਾਰਨ ਦਿੱਲੀ ਵਾਪਸ ਪਰਤਣਾ ਪਿਆ। ਇਹ ਕੋਈ ਪਹਿਲੀ ਘਟਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕੁਝ ਹਫ਼ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ 15 ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਵੀ ਇਸੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ (vibrations) ਦੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਾਰਨ ਆਇਰਲੈਂਡ ਦੇ ਸ਼ੈਨਨ (Shannon) ਵੱਲ ਮੋੜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਿਆ ਅਤੇ ਅਸਰ ਕੀ ਹੋਇਆ?
ਦਿੱਲੀ ਤੋਂ ਲੰਡਨ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਵਾਲਾ ਇਹ A350-900 ਜਹਾਜ਼ ਲਗਭਗ 7 ਘੰਟੇ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਿੱਲੀ ਪਰਤਿਆ। Air India ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਉੱਚ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਸਦੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਦਿੱਲੀ-ਲੰਡਨ ਵਰਗੇ ਰੁਝੇਵੇਂ ਵਾਲੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੂਟ 'ਤੇ ਅਜਿਹੀ ਘਟਨਾ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਭਰੋਸੇ ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਯੋਜਨਾ 'ਤੇ ਅਸਰ ਪਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਦੂਜੀ ਫਲਾਈਟ 'ਚ ਬੁੱਕ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੂੰ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਅਨੁਸੂਚੀ ਬਦਲਣ 'ਤੇ ਤੁਰੰਤ ਖਰਚਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ। Air India ਨੇ ਜਨਵਰੀ 2024 ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ A350 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਸੀ।
ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਬੇੜਾ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਸੰਦਰਭ
Air India ਨੇ ਕੁੱਲ 45 A350 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਆਰਡਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 20 A350-900 ਅਤੇ 25 A350-1000 ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਸ ਸਮੇਂ 6 A350-900 ਜਹਾਜ਼ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਇਹ A350 ਫਲੀਟ Air India ਦੀ ਲੰਬੀ-ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਜੋ ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਨਿਊਯਾਰਕ ਅਤੇ ਲੰਡਨ ਵਰਗੀਆਂ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜੇਗਾ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੇ ਵੀ A350 ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਾਡਾਰ ਖਰਾਬੀ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਦੇਰੀ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਲਈ ਖ਼ਤਰੇ
Air India ਦੇ ਨਵੇਂ A350 ਫਲੀਟ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ VT-JRF, ਨਾਲ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਖ਼ਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹੋ ਜਿਹਾ ਜਹਾਜ਼ 15 ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਕਾਰਨ ਮੋੜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਫਿਰ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਖ਼ਰਾਬੀ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਜਾਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਪੈਟਰਨ ਨਾਲ A350 ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਜਹਾਜ਼ ਅਣਕਿਆਸੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਫਲਾਈਟ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀਆਂ ਖਾਲੀ ਥਾਵਾਂ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਲੰਬੀ-ਦੂਰੀ ਵਾਲੇ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ। ਇਸ ਨਾਲ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੂੰ ਪੁਰਾਣੇ, ਘੱਟ ਕੁਸ਼ਲ ਜਹਾਜ਼ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੋਇੰਗ 777 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਪੈ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੁਨਾਫੇ 'ਤੇ ਅਸਰ ਪਵੇਗਾ। ਵਿੱਤੀ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਖਰਚੇ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਦਾ ਮੁਆਵਜ਼ਾ, ਰੀ-ਬੁਕਿੰਗ ਅਤੇ ਖੁੰਝੀ ਹੋਈ ਆਮਦਨੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਹ ਘਟਨਾਵਾਂ ਭਾਰਤ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਜਨਰਲ ਆਫ ਸਿਵਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ (DGCA) ਵਰਗੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਵੀ ਖਿੱਚ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਅੱਗੇ ਦਾ ਰਾਹ
Air India ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਆਪਣੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਅਤੇ ਵਿਸਤਾਰ ਵਿੱਚ ਆਤਮ-ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦਿਖਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਲਗਾਤਾਰ ਤਕਨੀਕੀ ਖ਼ਰਾਬੀਆਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਅਤੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ, ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਭਰੋਸੇ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਅਤੇ Air India ਦੇ ਵੱਡੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨੂੰ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋਵੇਗਾ।