ਏਅਰਪੋਰਟਸ ਅਥਾਰਟੀ ਆਫ ਇੰਡੀਆ (AAI) ਆਪਣੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਪਾਇਲਟ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਅਤੇ ਫਲਾਈਟ ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਸਹੂਲਤਾਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਲਾਹਕਾਰ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਕਦਮ ਦਾ ਮਕਸਦ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀ ਵਧਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਨਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਹਨ।
ਏਅਰਪੋਰਟਸ ਅਥਾਰਟੀ ਆਫ ਇੰਡੀਆ (AAI) ਨੇ ਪਾਇਲਟ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਲਈ ਇੱਕ ਸਲਾਹਕਾਰ ਦੀ ਭਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਦੇਸ਼ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਿਵਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇਹ ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾ, ਆਪਣੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਫੁੱਲ ਫਲਾਈਟ ਸਿਮੂਲੇਟਰ (FFS) ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਅਤੇ ਟਾਈਪ ਰੇਟਿੰਗ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਆਰਗੇਨਾਈਜੇਸ਼ਨ (TRTO) ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਸੰਸਥਾ ਲਈ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਬਦਲਾਅ ਹੈ ਜੋ ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏਅਰਪੋਰਟ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਏਅਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪ੍ਰਬੰਧਨ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਰਹੀ ਹੈ।\n\n### ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਾਉਣਾ\n\nਇਹ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਅਗਲੇ ਦੋ ਦਹਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੇ ਲਗਭਗ 30,000 ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਲੋੜ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਈ ਹੈ। ਭਾਰਤੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਵੱਲੋਂ 1,700 ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਾਇਲਟ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਦਬਾਅ ਪਿਆ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਘਰੇਲੂ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਸਮੇਂ ਲਈ ਲੰਬੀਆਂ ਉਡੀਕ ਸੂਚੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਿਖਲਾਈ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਭੇਜਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਖਰਚਾ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਮੌਜੂਦਾ ਏਅਰਪੋਰਟ ਜ਼ਮੀਨ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾ ਕੇ, AAI ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਇਸ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਹੀ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ।\n\n### ਵਿੱਤੀ ਅਤੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਵਿਚਾਰ\n\nਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਭਾਰੀ ਪੂੰਜੀ ਖਰਚੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਫਲਾਈਟ ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ₹100 ਕਰੋੜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਅੰਕੜੇ ਵਿੱਚ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ, ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਚਾਲੂ ਖਰਚੇ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਲਾਹਕਾਰ ਤੋਂ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਾਈਟ ਦੀ ਚੋਣ, ਵਿੱਤੀ ਮਾਡਲਿੰਗ, ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਭਾਈਵਾਲੀ ਢਾਂਚਿਆਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਟੀਚਾ ਰਵਾਇਤੀ ਏਅਰਪੋਰਟ ਚਾਰਜਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਰਹਿਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਮਾਲੀਆ ਸਟ੍ਰੀਮ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ।\n\n### ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲਾ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਸ਼ਨ ਜੋਖਮ\n\nAAI ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨ-ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੇ ਖਿਡਾਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। IndiGo ਅਤੇ Air India ਵਰਗੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਸੁਰੱਖਿ੍ਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਪਣੇ ਇਨ-ਹਾਊਸ ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਸੈਂਟਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰ ਲਏ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, CAE ਅਤੇ L3Harris ਵਰਗੇ ਗਲੋਬਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਪ੍ਰੋਵਾਈਡਰ ਭਾਰਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ਮੌਜੂਦਗੀ ਬਣਾਈ ਹੋਈ ਹੈ। AAI ਲਈ, ਮੁੱਖ ਚੁਣੌਤੀ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਵਰਤੋਂ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੋਵੇਗੀ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਲਾਗੂਕਰਨ ਦੀ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ, ਲੋੜੀਂਦੀ ਕੁੱਲ ਪੂੰਜੀ ਪ੍ਰਤੀਬੱਧਤਾ, ਅਤੇ ਕੀ AAI ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵਿੱਤੀ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪਬਲਿਕ-ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਭਾਈਵਾਲੀ ਮਾਡਲ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਕਦਮ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ ਕਿ ਕੀ ਸੰਸਥਾ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਜਨਰਲ ਆਫ ਸਿਵਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਖ਼ਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ, ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।