Whalesbook
ਡਿਜੀਟਲ ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਦਾ ਮੁੱਲ
Uber ਵੱਲੋਂ ਭਾਰਤ ਦੇ ਓਪਨ ਨੈੱਟਵਰਕ ਫਾਰ ਡਿਜੀਟਲ ਕਾਮਰਸ (ONDC) ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਨਵੀਨਤਮ ਨਿਵੇਸ਼, ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ-ਸੈਂਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਹੇਜ (strategic hedge) ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ। ਲਗਭਗ 18.3x ਦੇ ਟ੍ਰੇਲਿੰਗ P/E ਰੇਸ਼ੋ ਅਤੇ $150.16 ਬਿਲੀਅਨ ਦੇ ਮਾਰਕੀਟ ਕੈਪੀਟਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਨਾਲ, Uber ਹੁਣ ਸਿਰਫ ਰਵਾਇਤੀ ਕਮਿਸ਼ਨ-ਪ੍ਰਤੀ-ਰਾਈਡ (commission-per-ride) ਸਟਰਕਚਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਨਹੀਂ ਰਹੇਗਾ। Zoho, Paytm, ਅਤੇ BSE ਟੈਕਨੋਲੋਜੀਜ਼ ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਇਸ ਫੰਡਿੰਗ ਰਾਊਂਡ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਕੇ, Uber ਖੁਦ ਨੂੰ ਸਰਕਾਰੀ-ਸਮਰਥਿਤ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਕੋਰ ਇੰਫ੍ਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਪ੍ਰੋਵਾਈਡਰ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਕੰਪਨੀ ਭਾਰਤ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਯੂਜ਼ਰ ਬੇਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਆਪਣੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਲੇਅਰ ਨੂੰ ਕਮੋਡਿਟਾਈਜ਼ (commoditize) ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਐਗਰੀਗੇਟਰ ਟ੍ਰੈਪ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼
ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, ਭਾਰਤ ਦੇ ਰਾਈਡ-ਹੇਲਿੰਗ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ Uber ਅਤੇ Ola ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਭਾਰੀ ਮੁਕਾਬਲਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ONDC ਦੇ ਉਭਾਰ ਨੇ ਇਸ ਡਿਓਪੋਲੀ (duopoly) ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਚੁਣੌਤੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਸਰਕਾਰੀ-ਸਮਰਥਿਤ ਇਹ ਪਹਿਲ ਇੱਕ ਅਨਬੰਡਲਡ, ਜ਼ੀਰੋ-ਕਮਿਸ਼ਨ SaaS ਮਾਡਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਰਵਾਇਤੀ ਐਗਰੀਗੇਟਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਕਮਾਈ ਦਾ ਕਾਫੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਿੱਸਾ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ। ONDC ਵਿੱਚ Uber ਦੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਇੱਕ ਬਚਾਅਵਾਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ONDC ਦੇ B2B ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਆਰਮ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ Uber Direct ਸੇਵਾ, ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮ ਭਾਗੀਦਾਰ ਬਣ ਕੇ, ਕੰਪਨੀ ਆਪਣੀ ਵਿਹਲੀ ਟੂ-ਵ੍ਹੀਲਰ ਫਲੀਟ ਨੂੰ ਕਰਿਆਨੇ ਅਤੇ ਰਿਟੇਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਲਈ ਇੱਕ ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਅਸੈੱਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਕਦਮ Uber ਨੂੰ ਇੱਕ 'ਸਾਈਲੈਂਟ' ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਪਾਰਟਨਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਖਪਤਕਾਰ-ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਇੰਟਰਫੇਸ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵਪਾਰੀਆਂ ਲਈ ਆਰਡਰ ਪੂਰੇ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਢਾਂਚਾਗਤ ਜੋਖਮ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ
ਇਸ ਏਕੀਕਰਨ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪਹਿਲੂਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, Uber ਲਈ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਬੇਅਰ ਕੇਸ (bear case) ਓਪਨ-ਨੈੱਟਵਰਕ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਟਕਰਾਅ 'ਸਮਾਜ ਲਈ ਚੰਗਾ, ਪਰ ਜੇਬਾਂ ਲਈ ਮਾੜਾ' (good for society, bad for pockets) ਦੀ ਦੁਬਿਧਾ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ONDC ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਕਮਿਸ਼ਨ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ, ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸ ਬਿਜ਼ਨਸ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੇ Uber ਦੀ ਗਲੋਬਲ ਮੁਨਾਫੇਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਨੈੱਟਵਰਕ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਉਪਭੋਗਤਾ ਵਿਹਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਪਰਾਈਟਰੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ Uber ਨੂੰ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਮਾਰਜਿਨ ਐਗਰੀਗੇਟਰ ਦੀ ਬਜਾਏ ਘੱਟ-ਮਾਰਜਿਨ ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਪ੍ਰੋਵਾਈਡਰ ਬਣਨ ਦਾ ਖਤਰਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਲਗੋਰਿਦਮਿਕ ਪ੍ਰਾਈਸਿੰਗ (algorithmic pricing) ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਐਂਟੀਟ੍ਰਸਟ ਸਕ੍ਰੂਟਨੀ (antitrust scrutiny) ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਹੈ; ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨਾ ਜਿੱਥੇ ਕੀਮਤ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਅਤੇ ਵਿਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ (decentralized) ਹੈ, ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਹਥਿਆਰ - ਡਾਇਨਾਮਿਕ, ਮਾਰਕੀਟ-ਕਲੀਅਰਿੰਗ ਸਰਜ ਪ੍ਰਾਈਸਿੰਗ (dynamic, market-clearing surge pricing) - ਨੂੰ ਖੋਹ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, Namma Yatri ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਅਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਐਪਸ ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, Uber ਦੀ ਉੱਚ ਸੇਵਾ ਪੱਧਰਾਂ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਇਹਨਾਂ ਨਵੇਂ, ਓਪਨ-ਸੋਰਸ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦੇ ਹੋਏ, ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਅਣ-ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ।