San Francisco ਦੇ ਮੇਅਰ Daniel Lurie ਨੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਟੋਨੋਮਸ ਵਾਹਨਾਂ (Autonomous Vehicles) ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਖ਼ਤ ਕਰਨ। ਇਹ ਕਦਮ 4 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ Waymo ਰੋਬੋਟੈਕਸੀਆਂ ਦੇ ਫਸ ਜਾਣ ਕਾਰਨ ਹੋਈ ਵੱਡੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਮੱਸਿਆ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚੁੱਕਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਸ਼ਹਿਰ ਵੱਲੋਂ ਫਲੀਟ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਲਈ ਨਵੇਂ ਓਪਰੇਸ਼ਨਲ ਸਟੈਂਡਰਡਜ਼ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਸਰ Waymo ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਅਪਣੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ 'ਤੇ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।
San Francisco ਦੇ ਮੇਅਰ Daniel Lurie ਨੇ ਰਾਜ ਦੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰਾਂ (Regulators) ਨੂੰ ਆਟੋਨੋਮਸ ਵਾਹਨ (AV) ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਹੋਰ ਸਖ਼ਤ ਓਪਰੇਸ਼ਨਲ ਲੋੜਾਂ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਕਦਮ 4 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਮੱਸਿਆ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚੁੱਕਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ Waymo ਰੋਬੋਟੈਕਸੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਫਲੀਟ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਗੁਆ ਬੈਠਾ ਸੀ ਅਤੇ ਬੇਹਾਲ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਛੁੱਟੀ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਦੌਰਾਨ ਭਾਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਜਾਮ ਅਤੇ ਮਿਉਂਸਪਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਆਈ ਸੀ।
ਸੁਧਾਰੀ ਓਪਰੇਸ਼ਨਲ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਲਈ ਅਪੀਲ
ਮੇਅਰ ਦੇ ਦਫ਼ਤਰ ਨੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਹ ਕੋਈ ਇਕੱਲੀ ਘਟਨਾ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਪਿਛਲੇ ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਪਾਵਰ ਆਊਟੇਜ ਦੌਰਾਨ ਵੀ ਅਜਿਹੀ ਹੀ ਸਮੱਸਿਆ ਆਈ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਈ ਵਾਹਨ ਫਸ ਗਏ ਸਨ। ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਆਫ਼ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਗੱਲਬਾਤ ਵਿੱਚ, ਮੇਅਰ Lurie ਨੇ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਫਰੇਮਵਰਕ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਿਘਨਾਂ ਦੌਰਾਨ ਰੋਬੋਟੈਕਸੀ ਫਲੀਟਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹਨ। ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਬਦਲਾਅ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵਾਹਨ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਰਹਿਣ ਜਾਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲੇਨਾਂ ਨੂੰ ਬਲੌਕ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਹਟਾਏ ਜਾ ਸਕਣ।
AV ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਨਵੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ
ਮੇਅਰ Lurie ਨੇ ਚਾਰ ਖਾਸ ਓਪਰੇਸ਼ਨਲ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੀ ਰੂਪਰੇਖਾ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪਰਮਿਟ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਹਟਾਉਣਾ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੌਰਾਨ ਸੇਵਾ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੀਰੂਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਦੀ ਯੋਗਤਾ, ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰੀ ਏਜੰਸੀਆਂ ਨਾਲ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਓਪਰੇਸ਼ਨਲ ਡਾਟਾ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਹ ਡਾਟਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋਕੇਸ਼ਨਾਂ, ਸਥਿਤੀ, ਅਤੇ ਰਿਕਵਰੀ ਟਾਈਮਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਉਹ ਭਾਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਜਾਂ ਵੱਡੇ ਪਬਲਿਕ ਈਵੈਂਟਾਂ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰੋਟੋਕਾਲ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
Waymo ਅਤੇ ਆਟੋਨੋਮਸ ਵਾਹਨ ਸੈਕਟਰ 'ਤੇ ਅਸਰ
Waymo ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਬੇ ਏਰੀਆ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 1,000 ਰੋਬੋਟੈਕਸੀਆਂ ਦਾ ਫਲੀਟ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਇਸ ਖੇਤਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਖਿਡਾਰੀ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਵੀ ਸਵੈ-ਇੱਛਤ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਕੇਂਦਰਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਤਾਇਨਾਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਸੰਗਮ ਵਾਲੇ ਜ਼ੋਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨਾ, ਸ਼ਹਿਰ ਸਰਕਾਰ ਹੁਣ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਕੇਲਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਵੈ-ਇੱਛਤ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਨੂੰ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਮੰਨਦੀ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਆਦੇਸ਼ Waymo ਲਈ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਲਾਗਤਾਂ ਜਾਂ ਸੰਭਾਵੀ ਸੇਵਾ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਕੋਈ ਵੀ ਨਵੇਂ ਰਾਜ-ਪੱਧਰੀ ਨਿਯਮ ਹੋਰ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਿਸਾਲ ਕਾਇਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਆਟੋਨੋਮਸ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਰੁਝਾਨਾਂ ਅਤੇ ਪਾਲਣਾ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਅਗਲਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਕਾਸ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਆਫ਼ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਇਹ ਜਵਾਬ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਰਸਮੀ ਰਾਜ ਕਾਨੂੰਨ ਵਿੱਚ ਅਪਣਾਏ ਜਾਣਗੇ।